簡介
LBS(Location-Based Services)，又稱位置服務，LBS是由移動通信網絡和衛星定位系統結合在一起提供的一種增值業務，通過一組定位技術獲得移動終端的位置信息(如經緯度坐标數據)，提供給移動用戶本人或他人以及通信系統，實現各種與位置相關的業務。實質上是一種概念較為寬泛的與空間位置有關的新型服務業務。
它是通過電信移動運營商的網絡(如GSM網、CDMA網)獲取移動終端用戶的位置信息(經緯度坐标)，在電子地圖平台的支持下，為用戶本人或他人及通信系統，提供各種與位置相關的增值業務。
目前國内流行的類Fouesquare服務很多，包括：玩轉四方、街旁、開開等等；從國内市場目前的情況看，LBS服務真正為大多數用戶接受還有待時日；期間需要創業者更多的從市場環境，用戶使用習慣，移動互聯網業态等現實出發，結合本土市場和用戶特性，基于地理位置應用提供創新性服務；在這裡我們探讨四種創新的可能。
基于地理位置的服務（LBS）正在成為又一項新興的互聯網應用，和之前的博客、SNS、微博類似，LBS依然是先在國外風靡，然後被逐漸傳入到國内，為此，直覺告訴我們，LBS将會成為下一個互聯網熱點。
基于位置服務主要是在服務性行業中集成互聯網、無線通信、地理信息系統及定位等技術。
基于位置的服務是現今圖書館領域所面臨的一項新的機遇和挑戰。
曆史背景
其實LBS并不是什麼新東西，建設GPS系統的目的就是為了給用戶提供位置服務。早在上個世紀70年代，美國頒布了911服務規範。
基本的911業務(Basic 911)是要求FCC定義的移動和固定運營商實現的一種關系國家和生命安全的緊急處理業務。和我國的110/120等緊急号碼一樣。要求電信運營商在緊急情況下，可以跟蹤到呼叫911号碼的電話的所在地。在有線時代，實現起來相對來說容易一些。
1993年11月美國一個叫做詹尼弗·庫恩的女孩遭綁架之後被殺害，在這個過程當中，庫恩用手機撥打了911電話，但是911呼救中心無法通過手機信号确定她的位置。
由于這個事件，導緻美國的FCC(美國通信委員會)在1996年推出了一個行政性命令E911，要求強制性構建一個公衆安全網絡，即無論在任何時間和地點，都能通過無線信号追蹤到用戶的位置。
E911有有線和無線之分。有線中由ISUP協議進行了保證，主要與有線網絡有關。而FCC定義的無線E911有兩個版本。第一個版本要求運營商通過本地PSAP(Public Safety Answering Point)進行呼叫權限鑒權，并且獲取主叫用戶的号碼和主叫用戶的基站位置；第二個版本要求運營商提供主叫用戶所在位置精确到50-300米範圍的位置信息。
無線E911第二版最重要的是用戶位置的定位。對于位置定義有如下幾種方法：
A)AOA(angle of arrival )指通過兩個基站的交集來獲取移動台(Mobile station)的位置；
B)TDOA(time difference of arrival)工作原來類似與GPS。通過一個移動台和多個基站交互的時間差來定位；
C)location signature位置标記。對每個位置區進行标識來獲取位置；
D)衛星定位。
但是，直到2006年，才基本上完成了全美無線通信網絡的升級改造。
此外，2001年的911事件也讓美國的公衆認識到位置服務的重要性，因此，在為了實現E911目标的同時，基于位置服務的業務也逐漸開展起來。從某種意義上來說，是E911促使移動運營商投入大量的資金和力量來研究位置服務，從而催生了LBS市場。
功能簡介
Web服務器
起着中心管理單元的作用，包括：
●用戶接口。包括靜态WML頁面及動态ASP頁面；
●與定位服務器通訊。建立定位請求并将其發送給定位服務器，然後從定位服務器接受定位回複；
●與LDAP服務器通訊。Web服務器根據位置信息和用戶的選擇形成LDAP服務請求并發送給LDAP服務器，并接收LDAP的響應。
定位服務器
●甄别合法用戶訪問；
●提供用戶位置信息；
LDAP服務器
●保管所有LBS服務所需的信息，這些信息可以分布式存儲于多個服務器中，每個服務器可能隻負責管理某一商場或某一區域的信息；
●中心服務器等待由WEB服務器根據位置信息和用戶選擇所形成的LDAP請求。在數據庫中查找處理後返回給WEB服務器。如果該服務器找不到滿足請求條件的信息，則請求被轉送到與中心服務器相鍊接的第二個LDAP服務器中。
移動終端用戶以WAP協議通過WAP網關向WEB服務器發出請求，包括用戶代碼、密碼和電話号碼。WEB服務器将這些信息送到定位服務器，如果是合法用戶，則接受請求并記錄用戶當前位置送回到WEB服務器。WEB服務器通知用戶已經成功登陸并允許用戶進一步提出想要查找的内容。Web服務器根據位置信息和用戶的選擇形成LDAP服務請求并發送LDAP服務器，LDAP服務器在數據庫中搜尋滿足用戶請求的信息，并通過Web服務器将相關信息發送給用戶。如果LDAP服務器在用戶所在蜂窩範圍内沒找到滿足條件的内容，則搜索相鄰的蜂窩，如果仍未找到，就向用戶回複相關信息。
業務特點
要求覆蓋率高
一方面要求覆蓋的範圍足夠大。另一方面要求覆蓋的範圍包括室内。用戶大部分時間是在室内使用該功能，從高層建築和地下設施必須保證覆蓋到每個角落。根據覆蓋率的範圍，可以分為三種覆蓋率的定位服務：在整個本地網、覆蓋部分本地網和提供漫遊網絡服務類型。除了考慮覆蓋率外，網絡結構和動态變化的環境因素也可能使一個電信運營商無法保證在本地網絡或漫遊網絡中的服務。
定位精度
手機定位是指通過無線終端(手機)和無線網絡的配合，确定移動用戶的實際位置信息(經緯度坐标數據，包括三維數據)，通過SMS、MMS、語音發給用戶或以此為基礎提供某種增值服務。定位服務又叫做移動位置服務(Location Based Service，LBS)，它是通過電信移動運營商的網絡(如GSM網、CDMA網)獲取移動終端用戶的位置信息(經緯度坐标)，在電子地圖平台的支持下，為用戶提供相應服務的一種增值業務。n
移動位置服務被認為是繼短信之後的殺手級業務之一, 有着巨大的市場規模和良好的盈利前景, 但實際進展比較緩慢。不過, 随着産業鍊的完善, 移動位置和位置服務市場有望日益壯大。自2008 年開始全球 LBS 運營市場将會開始加速成長, 但是在開展的同時要非常注意業務和網絡性能的平衡點, 應該在保障網絡性能的同時最大可能的保證業務的開展。
LBS對網絡數據傳輸能力要求較高，由于二代移動網絡數據傳輸能力較低，因此所能提供的定位服務類型也受到限制。3G系統在數據傳輸能力方面比2G系統有很大提高，為向用戶提供更豐富的信息提供了網絡帶寬的保證，使一些信息量較大的定位業務通過無線網絡實現成為可能。在3G牌照發放之後，随着3G網絡建設的不斷擴大和完善，LBS業務必将得到快速的發展。
現有模式
休閑娛樂模式
1. 簽到（Check-In）模式： 主要是以Foursquare為主，還有一些國外同類服務還有Gowalla、Whrrl等，而國内則有：嘀咕、玩轉四方、街旁、開開、多樂趣、在哪等幾十家。
該模式的基本特點如下：
1) 用戶需要主動簽到（Check-In）以記錄自己所在的位置
2) 通過積分、勳章以及領主等榮譽激勵用戶 Check-In，滿足用戶的虛榮感
3) 通過與商家合作，對獲得的特定積分或勳章的用戶提供優惠或折扣的獎勵，同時也是對商家品牌的營銷
4) 通過綁定用戶的其它社會化工具，以同步分享用戶的地理位置信息
5) 通過鼓勵用戶對地點（商店、餐廳等）進行評價以産生優質内容
該模式的最大挑戰在于要培養用戶每到一個地點就會簽到（Check-In）的習慣。而它的商業模式也是比較明顯，可以很好地為商戶或品牌進行各種形式的營銷與推廣。而國内比較活躍的街旁網現階段則更多地與各種音樂會、展覽等文藝活動合作，慢慢向年輕人群推廣與滲透，積累用戶。
2. 大富翁遊戲模式：國外的代表是Mytown，國内則是16Fun。主旨是遊戲人生，可以讓用戶利用手機購買現實地理位置裡的虛拟房産與道具，并進行消費與互動等将現實和虛拟真正進行融合的一種模式。這種模式的特點是更具趣味性，可玩性與互動性更強，比Check-In模式更具粘性，但是由于需要對現實中的房産等地點進行虛拟化設計，開發成本較高，并且由于地域性過強導緻覆蓋速度不可能很快。在商業模式方面，除了借鑒Check-In模式的聯合商家營銷外，還可提供增值服務，以及類似第二人生（Second Life）的植入廣告等。
生活服務模式
1. 周邊生活服務的搜索： 以點評網或者生活信息類網站與地理位置服務結合的模式，代表 大衆點評網、台灣的“折扣王”等。主要體驗在于工具性的實用特質，問題在于信息量的積累和覆蓋面需要比較廣泛。
2. 與旅遊的結合： 旅遊具有明顯的移動特性和地理屬性，LBS和旅遊的結合是十分切合的。分享攻略和心得體現了一定的社交性質，代表是遊玩網。
3. 會員卡與票務模式： 實現一卡制，捆綁多種會員卡的信息，同時電子化的會員卡能記錄消費習慣和信息，充分的使用戶感受到簡捷的形式和大量的優惠信息聚合。代表是國内的“Mokard（M卡）”、還有票務類型的Eventbee。這些移動互聯網化的應用正在慢慢滲透到生活服務的方方面面，使我們的生活更加便利與時尚。
社交模式
1. 地點交友，即時通訊：不同的用戶因為在同一時間處于同一地理位置構建用戶關鍵，代表是兜兜友。
2. 以地理位置為基礎的小型社區： 地理位置為基礎的小型社區，代表是“區區小事”。
商業型
1. LBS+團購 ：兩者都有地域性特征，但是團購又有其差異性，如何結合？美國的GroupTabs給我們帶來了新的想象： GroupTabs的用戶到一些本地的簽約商家，比如一間酒吧，到達後使用GroupTabs的手機應用進行Check In。當Check In的數量到達一定數量後，所有進行過Check In的用戶就可以得到一定的折扣或優惠。
2. 優惠信息推送服務 ：Getyowza就為用戶提供了基于地理位置的優惠信息推送服務,Getyowza的盈利模式是通過和線下商家的合作來實現利益的分成。
3. 店内模式 : ShopKick将用戶吸引到指定的商場裡，完成指定的行為後便贈送其可兌換成商品或禮券的虛拟點數。
創新方向
簽到服務
整合型地理位置簽到服務（location check-in aggregator）是指可以将地理位置信息同時簽到到多個地理位置服務的網站，這類服務的出現是伴随着大量類Foursuare的出現而出現，目前的類Foursuare服務包括：Brightkite， Gowalla以及Facebook、Twitter将推出的地理位置服務，還包括Google Latitude和Whrrl等等，目前已經出現的此類的服務有Check.in（http://check.in），這是由Brightkite推出的服務，可以支持一次性将地理位置同時簽到到Foursquare，Brightkite，Gowalla，Whrrl，Trioutnc；另一個是FootFeed（http://footfeed.com/），支持将地理位置信息同時簽到到Foursquare，Brightkite，Gowalla和Facebook，并且可以同時管理這多個網站上的聯系人。
搜索服務
基于地理位置搜索服務，比較容易想到的就是基于地理位置的周邊搜索，目前大衆點評已經推出了Android和iPhone客戶端，用戶可以搜索周邊的一些飯店餐飲信息，同樣的，基于地理位置的其他的周邊搜索服務（娛樂等）應該有很大的需求；另外就是基于類似Foursquare的簽到數據的實施搜索，并且基于基于簽到數據的深度挖掘也将很有價值，比如可以生成各類服務的按照簽到次數的熱榜。
遊戲
基于地理位置的遊戲（LBG， Location based service）應該是又一個值得被關注的地理位置領域的方向，Foursquare的成功有多方面的原因，其勳章+Mayor的方式激發了很多的Check in的興趣，其實這個簽到+勳章+Mayor的模式也可以認為是一種基于地理位置的遊戲，隻不過這種遊戲是相對較輕的一種遊戲，而向類似于My Town（http://www.booyah.com/）則是一種基于地理位置+小遊戲的一種模式，加入了更多的遊戲的元素，簽到+房産買賣的模式，并且引入了道具的遊戲元素，由于有了更多的遊戲的元素，這樣一類的基于地理的遊戲也有可能發展出一些的不同于Foursquare的盈利方式。國内的16Fun也是這方面的實踐者。
即時信息推送
基于地理即時信息推送（Push）服務 ，所謂Push技術是一種基于客戶服務器機制，由服務器主動的将信息發往客戶端的技術。基于地理位置向用戶實時的推送是指通過檢測用戶位置向用戶主動發送Push信息的方式：如Getyowza（http://getyowza.com/），用戶通過安裝Getyowza提供的客戶端，Getyowza會根據用戶的地理位置，将給用戶推送附近的優惠券信息。目前Getyowza隻在美國開展此項業務，用戶安裝軟件之後可以設置推送距離（推送距離自己多少範圍内的優惠信息），可以直接在Google Maps上查看這些優惠信息，可以收藏自己喜歡的店鋪，選擇隻接受自己收藏店鋪的優惠券的推送信息。Getyowza的優惠券不需要打印，直接給商戶看便可以享受打折優惠。
發展必要條件
商家資源支持
最近一個奢侈時尚的先鋒品牌“上海灘”的官方網站裡就特設了一個“City Chic For iPhone”的LBS應用下載版塊。當你在上海灘餐廳打開應用記載你的地理位置，簽到達到一定數量就有機會享受“City Chic”代金券，獲得上海灘限量版産品和獨家折扣。國内社交定位客戶端應該更多融合商家的品牌來滿足消費者的購買欲，這需要品牌商家的支持和認同。
就如Foursquare與Bravo TV達成合作，探索融合電視節目和位置社交服務的新商業模式一樣，實際上也是Bravo TV對Foursquare的認同以及支持，最後也是雙赢的。
但是值得警惕的是，随着招行、騰訊、UC樂園等更多強勢對手的加入，以及終端硬件廠商對應用及精準定位廣告信息的涉足，未來2-3年内移動LBS的發展會面臨較大的洗牌。
智能手機數量
由于國内智能手機的普及率較低，和已有智能手機的差異比較大，國内的LBS普及還需要時間和市場的發展。智能手機的差異化發展能否滿足LBS的應用普及？面對着不斷增加的智能手機用戶，以及一個全新的商業領域，所有社交定位網站都不會輕易放棄，甚至還考慮開發非智能手機平台的客戶端。智能手機才能真正完全發揮出社交定位客戶端的功能，特别是現在越來越追求硬件升級的時期，軟件又怎能落後呢？
模式合理化
目前Foursquare中的應用主要分為移動應用、Web網站、應用插件、可視化應用、遊戲等類型，在全部應用中的比重分别占39%、38%、6%、5%、3%，其他一些應用占9%。其中，付費應用占77%，免費應用隻占23%。
不得不問，付費應用在中國能否符合一般消費者？值得欣慰的支付方面是，支付寶已經在布局移動支付平台市場。同樣，也應該擔心是否有足夠的開發者對這方面應用開發感興趣。如果兩方面都達不到需求，那應用方面的缺失會讓很多高端消費者選擇其他應用軟件，因為智能手機用戶的軟件安裝率很高，但固定使用率是很低的。
網站無縫結合
當簽到信息發生變更的時候，用戶能夠通過Foursquare賬号實現Twitter和Facebook賬号同步更新，方便快捷地與朋友分享更新内容。而國内衆多的客戶端也能做到和微博、SNS網站同步，但卻沒有做到無縫結合。實際上社交定位客戶端并不會阻擋微博和SNS網站的發展，隻是社交定位網站是一塊還沒有吃過的蛋糕，而其他網站也想分那麼一塊。
移動LBS的發展很大程度上依賴于其客戶端的占有率即用戶基數，社交定位的赢利模式雖然能看的清，但仍需要較大的探索，而且還有很大的創新空間。在國内，LBS應用于社交定位已經成為各大門戶、網站和企業關注的重點，雖說第一個吃螃蟹的是勇者，但我覺得後來者，例如無所不能的企鵝，将會在有所創新的條件下得到更多的用戶。各位創業者們，加把勁吧，千萬别成了移動互聯網LBS陣營的第一批炮灰。
發展現狀
美國：Sprint PCS和Verizon分别在2001年10月和2001年12月推出了基于GPSONE技術的定位業務，并且通過該技術來滿足FCC對E911第二階段的要求。據調查，大約2/3的美國用戶願意每月支付費用來獲得引導駕駛的方向和位置信息。在市場的驅動下，在E911方面處于領先地位的Sprint PCS在2004年9月份推出了LBS商用服務。
日本：2001年4月，日本知名保安公司SECOM成功推出了第一個具備GPSONE技術能實現追蹤功能的設備。該設備運行在KDDI的網絡中，能在任何情況下準确定位呼叫個人、物體或車輛的位置。2001年12月，KDDI推出第一個商業化位置服務，用gpsOne技術提供高精度的定位服務，基于高通MS-GPS系統開發的EZNaviWalk步行導航應用在日本市場大獲成功，成為KDDI與NTTDoCoMo競争的殺手級應用。NTTDoCoMo在i-mode套餐中提供了i-Area業務，但僅限于日常信息服務。
韓國：在位置服務（LBS）業務創新方面，走在世界最前端的是韓國移動運營商。KTF于2002年2月利用GPSONE技術成為韓國首家在全國範圍内通過移動通信網絡向用戶提供商用移動定位業務的公司。2004年7月，韓國最大的移動運營商SK電訊推出全球首項保障兒童安全的網絡定位服務——i-Kids，用來确認孩子當前的位置和活動路徑，一旦孩子的活動超出設置的範圍，就會自動發出報警短信。
加拿大：Bell移動公司可謂LBS業務的市場領袖，率先推出了基于位置的娛樂、信息、求助等服務，2003年12月，Bell移動的MyFinder業務已占盡市場先機。2004年9月，Bell移動發布全球首款基于GPS的移動遊戲swordfish，利用移動定位技術，把地球微縮成了一個可測量的魚塘。
歐洲：運營商應用LBS的技術已經相當豐富，服務主要是定位與導航業務，但市場表現平平，一方面，歐洲運營商的業務内容比較單調，缺乏變化，另一方面，歐洲用戶對3G數據業務的冷淡也抑制了LBS業務的發展。
中國移動：2002年11月首次開通位置服務，如夢網品牌下面的業務“我在哪裡”、“你在哪裡”等；在2009年5月又開通了飛信品牌下面的“位置服務”、“位置交友”等；中國聯通：2003年，中國聯通在其CDMA網上推出“定位之星”業務；而中國電信和中國網通似乎也看到了位置服務誘人前景，啟動在PHS(小靈通)平台上的位置服務業務。
但是由于當時移動通信的帶寬很窄、GPS的普及率比較低，最重要的是市場需求并不旺盛，所以，幾家大的運營商雖然熱情很高，但在一個很長的時間内，都是無人問津。
位置服務（LBS）雖然在消費市場沒有得到承認，卻在交通領域逐漸得到了承認。從2004年開始，交通安全管理與應急聯動領域逐漸引入了GPS與移動通信結合的LBS服務，在公共運營車輛等交通運輸工具開發相關的運輸監控管理系統。到2007年底，據不完全統計，國内已經有十幾個省市實現了對出租車、長途客運汽車、危險品運輸車輛的全程跟蹤管理，這其中包括車輛位置跟蹤、車速管理、車輛調度等等，有的甚至還在車輛内部安裝攝像頭，實現對車輛的全程視頻跟蹤。
目前國内外的LBS公司
在國外目前該領域的領導者是Foursquare，其他網站有Gowalla, MyTown, Loopt和Yelp等；國内LBS網站代表有玩轉四方、在哪、街旁、蘑菇團、多樂趣、開開、拉手、嘀咕、盛大遊玩網、百度身邊等。
目前，在全球範圍内流行的LBS服務有五大類：
一類Latitude：側重和熟人、好友之間的地理位置信息和相關服務的分享。國内的應用主要有：鄰訊、貝多、圖釘、碰友、區區小事等；
二類Foursquare：結合簽到模式的地理位置應用，是目前的主流應用。國内有街旁、玩轉四方、冒泡、開開、多樂趣、微妙空間等；
三類MyTown：是Foursquare簽到模式+網遊的整合，國内的典型是16fun；
四類Getyowa：實現基于地理位置的精準商業消費信息推動，國内主要有麼卡、大衆點評、錢庫等；
五類GroupTabs：将地理位置與團購網整合在一起，國内的典型是拉手網。
營銷應用
1、Foursquare PK Facebook Places
從國外的數據來看Foursquare 已經确定了他在LBS（location-based services）領域的領導地位。但是随着最近Facebook推出Facebook Places後，國外的朋友都在熱烈讨論兩者未來PK的結果。說白了Facebook的競争優勢是它高達5億的用戶。Facebook Places已經完全拷貝Foursquare全部特性；不過Foursquare的新聞發言人表示，他們已經做好充分準備，根據Yelp等調研數據顯示網民對這兩家未來的發展還沒有明确偏向。投票基本上平分秋色。唐興通認為：Facebook的競争優勢需要挖掘SNS社交圈和LBS的結合，不過目前還沒有開發完善；Foursquare的競争優勢在于其為行業的領導，開拓者，更加專注。
國内目前LBS現象：有幾家LBS公司公關，推廣做得還可以：開開，玩轉四方，街旁等。有朋友問我：要是人人，開心做了LBS會怎麼樣？我認為中國做SNS運營幾家公司目前僅處于拷貝Facebook屍體（僅僅是外殼）階段，平台商業價值的開發水平相當糟糕，就更不要談影響力。以至于記者采訪我時候說：中國SNS死了沒？筆者唐興通堅定認為，SNS沒有死，隻是這群打着SNS平台口号的人，誤導中國SNS的發展。從這一點來看中國的LBS還是有機會，SNS的平台的影響力是Facebook“兒子輩“水準還不到。不過我相信社交媒體對社會以及商業影響還将起到更大的作用。
2、LBS用戶行為學
最近國外JiWire的調研報告顯示：1。地圖及checkins依然是LBS最受歡迎的操作。不過突出一點是：打折信息，優惠券是排名第二的需求，可以看出LBS帶來的商業價值和用戶需求的對接。2。LBS人群特性：男性更喜歡分享（顯擺）所在的地方，秘密行動時間除外（情人約會類）；25-34 和 35-44兩個年齡段比低于25歲，或大于44歲的群組更喜歡分享LBS地址；LBS地址定位比較多的地方是家庭居住周圍。
LBS對位置商業生态系統影響數據還有：
超過50%的用戶希望接收到特定地區化的廣告（LBS）
36%對LBS特定地區周圍的商場更感興趣
37%的用戶使用LBS來作為旅行或出行工具
47%的男性和40%的女性喜歡通過手機和當前定位地區的廣告進行互動，參與（engage）
3、LBS的商業價值挖掘
1) 協助地區商家推廣
如果說之前的移動廣告是幫助品牌提升形象服務的話，那麼定位式的移動廣告則是幫助了本地企業和社區商家找到了推廣的契機。定位式廣告的最大優勢在于，它能夠直接推動用戶進行消費。正如手機廣告網絡Millennial Media公司總裁兼CEO保羅.帕美瑞（Paul Palmieri）所說，“手機可以把消費者直接領到你的店裡。 你沒法一邊用筆記本電腦一邊逛商場，但你手裡可以拿着智能手機。”
以Foursquare為例，商家可以通過Foursquare發布自己的促銷活動信息，而且信息将根據用戶的身份不同而有不同呈現效果，如果你已經是該地的市長，你會看到最右邊彩圖的内容，否則會看到中間的灰圖。而如果是彩圖的時候，你就可以直接憑彩色Offer享受店家的折扣優惠。拉斯維加斯的購物中心Miracle Mile Shops，将Foursquare中 Checkin這個地方最多的用戶以及用戶的點評定期投放在大屏幕上。
2) 實體商家與社交網站結合，加強忠誠度
事實上，也已經有越來越多的商家關注到了移動廣告的另一潛力，關于提升“顧客忠誠度”的一些新興方式正在開始出現。5月21日，星巴克宣布将與美國地理信息和微博社交網站Foursquare展開合作，推出“市長獎勵”計劃，公司希望正式通過一次全國範圍的“市長獎勵”活動，啟動了一項實驗性的Foursquare忠誠度計劃。 “市長獎勵計劃”的機制并不複雜，用戶隻需進入Foursquare網站并建立自己的社區，并在社區中“檢入”星巴克咖啡店，如果該某一用戶進入次數最多即可獲得該網絡社區的“市長”稱号，其也可以憑此在星巴克咖啡店購物時享受1美元的折扣獎勵。 但它更重要的意義在于，幫助商家探索如何借助地理位置，利用共享服務展開營銷活動。
現階段的定位式廣告，主要幫助消費者所在地區的商家強化區域性營銷；在未來，可以預期将會有更多豐富，新穎的定位應用營銷出現。Location（定位）為移動廣告開拓了一個新的舞台。
LBS雖剛開始,不過其獨特的魅力已經波及整個互聯網産品領域，如何和手機+地址+廣告+消費者+店家+信息結合，是一個很有挑戰性的命題，期待更多好玩的實際應用。
市場現狀
中國移動在2002年11月首次開通位置服務，如移動夢網品牌下面的業務“我在哪裡”、“你在哪裡”、“找朋友”等；2003年，中國聯通在其CDMA網上推出“定位之星”業務，用戶可以在較快的速度下體驗下載地圖和導航類的複雜服務；而中國電信和中國網通似乎也看到了位置服務誘人前景，啟動在PHS(小靈通)平台上的位置服務業務。
但是由于當時移動通信的帶寬很窄、GPS的普及率比較低，最重要的是市場需求并不旺盛，所以，幾家大的運營商雖然熱情很高，但是整個市場并沒有像預期的那樣順利啟動，在一個很長的時間内，都是無人問津。
LBS雖然在消費市場沒有得到承認，但是随着大家對交通安全認識的提高，位置服務卻在一些專業領域逐漸得到了承認。從2004年開始，交通安全管理與應急聯動領域逐漸引入了GPS與移動通信結合的LBS服務，各地方有的是民營資本，有的是交通管理部門參與其中，在公共運營車輛，包括公交、出租、貨運、長途客運、危險品運輸、内陸航運等交通運輸工具開發相關的運輸監控管理系統，其中用到的基礎技術就是LBS。到2007年底，據不完全統計，國内已經有十幾個省市實現了對出租車、長途客運汽車、危險品運輸車輛的全程跟蹤管理，這其中包括車輛位置跟蹤、車速管理、車輛調度等等，有的甚至還在車輛内部安裝攝像頭，實現對車輛的全程視頻跟蹤。而随着民用市場的私家車的GPS市場也得到爆發性增長，在LBS基礎上提供車輛監控服務的廠商也不斷湧現。
經過五、六年的發展，國内專業領域的LBS得到一定的發展，也湧現出像賽格、中國衛通這樣的較大的LBS服務提供商，但是大多數提供LBS服務的企業還都是小作坊式生産，多的能管理幾千輛車，少的隻有幾百輛。而提供類似服務的企業也有幾千家。
正是由于如此混亂的局面，也導緻了這個市場存在惡性競争，服務質量差、投訴多等等問題，因此亟需能有一個或幾個上規模的企業能夠對整個行業進行重新整合，以便規範我國的LBS市場。從而能夠讓廣大用戶能夠真正體會到LBS能夠帶給我們的種種功能。
從2006年底，GPS市場開始啟動，GPS市場在國内呈現爆發性增長，特别是到了2008年，随着汽車的快速普及，LBS服務市場快速啟動。據賽迪顧問的統計，2007年，LBS的市場規模為3.6億元左右，而到了2012年，市場規模将達到38億元，不過值得注意的是，賽迪顧問所探讨的LBS市場，隻是移動、聯通、網通、電信四大運營商的市場。
在LBS當中，最為重要的三個環節就是地圖提供商、軟件提供商、運營商。在地圖提供商方面，四維圖新、高德、易圖通、靈圖、瑞圖萬方占據了市場領先者地位。随着技術的發展以及用戶對位置服務的需求增長，地圖提供商在提供基礎地理信息的同時，還能夠提供POI信息、實時交通信息，甚至能夠提供用于交通管理的攝像頭位置、測速儀位置數據信息。在位置服務軟件方面，國外企業占據領先，日本愛信和日本電裝的導航軟件技術先進，被廣泛應用于四維圖新、高德所提供的位置服務解決方案中；國内的導航軟件廠商起步較晚，但發展迅速，凱立德、雅迅網絡等公司已獲得相當規模的市場份額。在運營商方面，中國移動早在2001年就基于移動夢網卡推出位置服務，後推出親子通業務，wap地圖等等；中國聯通于2003年獨立規劃“定位之星”增值業務欄目，并依托C網優勢，結合資費套餐、送機活動，推廣位置類業務。在2008年上半年中國移動位置服務市場中，中國移動憑借龐大的用戶群占據了6成以上的市場分額，中國聯通依托多年來C網位置服務應用的推廣，占據3成左右的市場。
市場研究
歐洲從技術和市場環境來說都是比較領先的，可以說歐洲在增值業務的推廣方面并不是有很大的成效，因為他們現在提供的服務都是以實用為主的，歐洲人很古闆，或者是很正規的一種方式，現在基本上都是用于商業、信息方面的，比較有代表性的就是以日韓的（英文）網，日本和韓國它的（英文），它的覆蓋應用比較廣泛，包括基本的信息服務，娛樂，還有很多的實用信息等等，都充分的給你提供出來，所以日韓的LBS增長是比較迅猛的，這是亞洲咨詢結合國内一些公司的數據和分析出我們準備一個LBS的市場規模，應該說這是一個高速增長的産業，它能達到70％、80％以上的增長速度，現在全球各個地區全球對LBS也是高度重視的，美國在911的相關法案裡面給移動運營商提供安全服務，它是有規定的，實際上現在日韓也開始說這些規定，韓國是在2005年7月推出了一個以位置服務信息，主要是用于個人隐私方面的一個法規，很好的去解決手機定位的問題，日本在07年讓每個運營商在他的3G手機都要配有LBS這樣的定位功能，國家對整個公民的安全進行服務。所以LBS是運營商今後的一種義務，當然也是巨大潛力的一個業務。
從中國的LBS發展來看，可以說幾個階段，第一個階段就是說2001年到2003年移動和聯通分别推出了定位服務，移動的定位服務體現在準備移動網卡提供定點的位置服務，聯通主要是定位之星，包括定位和信息的綜合服務，中國聯通它的深度是比較高的，可以看到兩個運營商的定位服務都是比較重視的，而且競争也是比較激烈的。中國聯通推出定位之星，移動推出關愛之星，跟蹤性的一種服務，實際上從最近來看，可以說運營商對于LBS的推動更加提速，而且已經納入到移動運營商整個移動全球3G規劃裡，比較典型的就是移動推出的，目前推的手段比較單調是客戶端，然後智能手機，中國聯通推的是手機導航，就是推出的這種綜合服務，實際上從三個圍度來說，第一個是定點的服務，然後是信息服務，最終是一個導航服務，運營商逐步在推廣LBS的業務。
從中國的LBS業務的發展來看可以概括為雖然現在産業對它的概念比較重視，包括LBS的未來都是高度的認可，但是從目前的發展來看還是屬于高速增長的，但是畢竟由于它的規模非常的有限，所以可能目前來說，市場還沒有真正的成長起來。那麼我們其中2007年應該是一個LBS的爆發點，它的規模，就是說2007年能夠達到十億的規模，随着2008年的奧運會相對的LBS會更加高速的發展。是目前中國移動和聯通推出的服務，基本還是定點位置的服務，真正更高端的一些服務實際上還是非常有限的。
那麼我們看一下LBS比較有品牌的定位，從定位之星的業務來看，它主要集中在WAP和（英文）手機客戶端這一塊，目前手機的定位是CDMA的（英文）芯片的手機，它推出來用處不大，況且需要有高端的用戶群，可以說這些局限也造成了定位之星，雖然它品牌還算不錯，實際上它的規模還是比較小的。這裡面我說一下，因為今天我們可以說關注的是大衆的服務，從定位之星的大衆和行業應用的比例，代表LBS的市場和大衆的應用和實際的行業應用真正之比，因為這種是移動運營商并不是一個業務所代表的，行業應用我給行業提供很多的解決方案，那麼我的收費模式未必一定要企業給運營商去交費，然後再返回我這兒，所以從這種商業模式上來看，那麼可能絕大多數都是你給企業提供解決方案，然後你收企業的錢，你提供的絕不僅僅是一套解決方案，所以目前這個定位之星更多是運營商的行業應用，可以說他們将來在這一塊還是比較薄弱的。
那麼我們說一下國内外的對比，從歐洲來看規模也是有限，它的LBS是比較偏于實用和商用的，可以看到它的黃頁相關的位置服務，以及交通導航，跟蹤，推廣等等這些方面，他們的需求是比較高的。那麼我們再看一下美國的調查數據，美國更偏重于實用的一些東西，或者說導航交通信息，然後還有實用信息的一些查詢等等。對比國外我們來看一下國内的用戶需求，這是去年做的一個用戶調研，從内容調研上來看，可以說體現出兩方面的特點，一個就是說中國的LBS真正的用戶群體是很小的一些群體，都是16到26歲的用戶群體，因為知道這樣的人才上網，玩兒一些時尚的東西，還有一塊就是真正現在的需求仍然停留在我的位置和他的位置的查詢，這也是一個娛樂化的需求，真正使用的需求目前來說，這個需求還沒有體現，可能很多消費者他知道有這個服務，他不知道誰能夠提供。用戶在認知這方面有限，一方面我們沒有很好的應用的用戶。
所以從國内外這種來看，國外更偏向于實用，歐洲可能還有商用的成份，國内可能還在娛樂，娛樂說白了實際上還沒有明确的需求，隻是好玩兒，他試一試而已。真正的用戶群體在哪兒呢？從整個調研中來看，真正願意花錢付費購買這個業務的，絕大多數都是在高齡人，比如說26歲到30歲，或者是30歲之上，他們對于信息的實用性，對于價值他們更願意付出，這些人群是LBS真正的用戶群體。我們看一下LBS整個生态鍊條，可以說由最基本的網絡提供，中間的位置定位體系和服務。還有位置服務的中間件，然後地圖和GIS的服務，包括位置服務的一些功能層的構架，包括應用層的構架，可以說整個LBS它能夠提供完整的服務，是由多個生态體系共同去打造的。所以說在這裡面它缺一不可。
我們看一下産業鍊，基礎地圖提供商，或者是POI内容提供商，現在可能很多技術的廠商也提供這種地圖，SP在這裡面更多是應用型的一種服務，運營商提供基礎網絡，提供收費渠道，而且提供SP的接入通道的服務。最終提供給用戶，可以從目前LBS這個産業來看，基本上SP的作用非常小，或者說SP，沒有單獨的SP存在，在整個移動增值裡面，可以說SP是很重要的一個環節，但是在LBS這一項領域裡面，可以說這裡面也有一個單純的SP存在，更多是說它本身廠商原來是做POI信息的，運營提供商，那麼他客串做了（英文），畢竟位置服務産業鍊門檻比較高，另外一方面大家既然都是這種客串來做的話，那麼基于手機的這個服務你能不能真正的給它可以做得很好，給用戶更好的體驗，或者說它向很多人有強大的推廣渠道，實際上這些都是一些問題。
目前LBS市場停留在目前的階段，一個主要的原因，第一，用戶認知的程度有限，這是必然的，終端的普及不高，運營商與終端廠商協作有限，精度不足，同時位置服務用戶較少，GIS、POI信息建設有待提高，政府相應的管理政策尚未出台，尚無運營商提供的跨通道的LBS綜合服務平台，通信、衛星導航、信息服務、地理信息等産業協作融合不足，定位相關的個人隐私法律和運營體系尚不完善，尚無明顯優勢沖擊傳統GPS市場。像日韓本身對這個是比較領先的。我去過日本，97年、96年的時候日本很多的車裡都有GPS網，可能現在還沒有那麼普及，當時導航可以做到告訴你往左轉，往右轉，我想畢竟我們地理信息也是這兩年才高速發展重視的，所以傳統的也需要加強。
比較重要的幾點，就是政府對于LBS或者說政府對于WAP服務需要更加高度的重視，包括安全隐私等等都需要政府有一些說法，另外作為LBS的主導，從網絡上的定位到LBS功能層面都是運營商來提供的，運營商責無旁貸需要你來推廣，因為SP的實力有限，運營商對于LBS他應該打造一個完整的平台，這個平台絕不僅僅是一個解決定位的問題，可能更多的是說我怎麼打造一個整個的平台，解決定位問題之後，可能還解決一些隐私的問題，在解決隐私問題之上，可能還有一些基于（英文）的服務，包括其他的功能層，用戶管理等等方面的一些服務體系，包括平台。實際上這些都是運營商需要去打造的，SP更多的是服務，不是考慮GIS怎麼做等等這些問題。實際上LBS或者說3G裡面很多的應用都是屬于無線的業務，像位置服務，像移動支付等等，這些都是橫跨在各個應用之上的，而不是目前一個單純的業務提供，最終的LBS應該就是說我跟所有的業務都有很好的去接口，比如說我現在是旅遊的東西，我後邊就有LBS的服務，那麼我可能即使是交通層面也有一些LBS的服務，這個東西LBS是跟每個業務都有可能去交叉的，不一定是時間、地點等等這些，是一個在各個業務裡面都需要的一個橫向的，LBS它是橫向的，LBS它以後可能滲透到各個産業去做，而不是單純的把SP組織好，這個東西你會發現，你做的很多傳統的行業産業，傳統的交通等等這樣服務。
那麼從應用來，目前很多的娛樂性，然後向行業用戶去轉型，這是LBS一個業務分類，今天時間的關系就不展開講了，大的方面我們是分為信息安全，娛樂，跟蹤，導航等等幾大類，還有一些社會應用和行業應用，社會應用這一塊目前來說可能很多SP都沒有能力去做，這個運營商需要跟很多傳統行業去合作。LBS的創新，畢竟你要基于LBS本身的特點，就是說LBS它是一個位置服務，加上移動終端，加上移動終端信息能力三方面的整合，基于這幾個方面無線的去擴展，還是LBS真正能夠有很強的體驗，真正能夠維護創造價值的點。最終可能LBS服務，我們提供給運營商看的，究竟是企業來看，還是用戶來看，這是一些創新點，比如說行業、廣告等等這些服務，最後簡單介紹一下我們公司的創新咨詢，我們這邊主要是針對一些創新領域，基于技術的方案，更多提供采購模式，增值服務，産品體系，業務規劃等等這些服務，未來的增值服務可以說都是很有限，希望業内同行能夠抓住這些機會，同時也希望能夠跟有更多價值放大的一些合作機會。
發展趨勢
網舟咨詢對市場未來的增長前景持謹慎樂觀的态度，網舟判斷2007-2008年度是我國LBS市場重要的轉折點，市場将會快速啟動，到2009年市場規模達到25億元人民币。
從未來發展看，集成高精度GPS定位技術的混合定位技術A-GPS将成為LBS發展的主流方向。網舟咨詢認為，在LBS與GPS産業競合的過程中，LBS将會逐步對後者産生極大的替代效應。
未來LBS業務的發展趨勢是：
信息娛樂将更加複雜化、趣味化、準确化
高精度定位信息将更加實用化，同時遊戲、聊天、交友、聚會、社區、博客等，将通過WAP、JAVA/BREW等形式，提供更加豐富的互動服務。
行業應用前景廣闊
與傳統行業融合也将是LBS業務的重要發展方向。基于位置的服務将會促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等衆多傳統産業的精确信息化管理，衍生價值無限。運營商将會充分與傳統産業開展合作，全面打造和扶持基于LBS的融合性行業應用，促進LBS産業價值鍊的多元化，拓寬行業市場容量。
貼近生活，更加實用化
在海外，位置服務的最大市場是跟蹤、導航服務，今後在位置導航、路線導航、交通導航、緊急求助等方面将湧現出大批新業務，活躍在安全救援、交通、旅遊等貼近大衆生活的行業。
與商務的結合更加緊密
基于位置的定向廣告推送，為用戶提供随時随身的服務。
在即将到來的3G時代，LBS将會發展成為基于移動網絡本身的核心應用，移動互聯網上的一個業務亮點。與GPS技術的無縫集成，網絡條件質的飛躍，3G終端的普及，信息内容的豐富……，各方面條件的改善會促使LBS實用性的優勢得到充分體現與釋放。
面臨的問題
政府相應管理政策尚未出台
地圖數據不開放。随着互聯網、電信增值業務的興起，地理信息數據的IT化商用市場逐漸形成，但政府監管部門尚未出台針對性的政策法規，緻使通過正規渠道獲取及更新數據成本很高，造成廠商的數據采集方式混亂無序。關于用戶位置信息私密性保護的法規缺位。用戶對自身位置信息私密性有較高的敏感性，容易與服務提供商産生争議，阻礙用戶有效需求的健康增長。
運營商投入有限，重視不足
由于移動位置服務本身的特性，在網絡、技術、數據、終端等方面對服務提供構築了較高的進入壁壘。整個産業鍊構成複雜，不同角色廠商之間相互依存度高。作為核心的運營商重視不足，投入有限，缺乏極具吸引力的商業模式出台，激發各環節核心能力資源的投入，緻使業界相互觀望，裹足不前。
POI信息建設有待提高
市場需求強度較高的一些高層次位置服務如“緊急救援”業務，對定位精度、數據豐富性、實時性要求很高。海量數據的采集與維護成本高昂，給廠商帶來相當可觀的固定成本。緻使廠商在POI信息建設方面投入非常謹慎，一般采用非正規渠道低價獲取，造成支持業務的POI信息不夠豐富且誤差較大。
定位精度和反應時間不能滿足應用需求
定位的精度和反應時間會明顯地影響到用戶對LBS業務的使用體驗。
缺乏終端支持
運營商擔心沒有終端支持制約業務發展，終端廠商又認為運營商沒有熱情推業務，在定位手機方面普遍投入很少，造成終端價格高、産品少，質量存在問題，室内定位結果不夠準确等問題，目前支持GPS及A-GPS定位的手機最低價格也要1800元，其中超過3000元的高端手機占到一半。
前景探索：Groupon+Foursquare
LBS前景探索：Groupon+Foursquare?
盡管位置簽到服務用戶規模的增長速度樂觀，但國内LBS企業的發展還有兩大難題需要解決，第一是如何保持簽到用戶的粘着性，第二是商業模式的探索。
目前國内LBS網站推出的“簽到”服務主要滿足用戶的四項需求，即記錄個人每天生活的點滴，通過簽到和朋友分享足迹，獲取虛拟勳章以及享受到附近商家優惠。但現實生活中經常出現用戶“簽到”了一段時間之後，覺得沒多大意思而放棄LBS服務的現象。如何讓用戶在簽到一段時間後不感到厭煩，能繼續簽到下去，成了LBS全行業都需要解決的一個問題。
至于LBS的商業模式，國内LBS企業還在各自探索，看法也各不相同。街旁創始人劉大衛曾經将LBS的未來分化分為四大方向，即遊戲方向，社交工具方向，資訊方向以及電子商務方向。其中遊戲方向的代表是16fun，推出将現實地理位置與虛拟世界融為一體的社交遊戲;社交工具是将目标用戶聚焦在已經在玩SNS的群體，街旁是典型的代表，即通過SNS開放平台，接入新浪微博、豆瓣、開心網、人人網，用戶發布的信息與上述平台同步;資訊方向的代表有大衆點評網和口碑網，前者向用戶推送當地的資訊，後者則告訴用戶附近有哪些工作;至于電子商務方向，劉大衛表示目前是一個設想，但還沒有一個合适的契合點。
街旁賭的是社交工具方向，但嘀咕網卻更偏向與商戶建立合作，進而增加用戶的粘着性。嘀咕目前主要合作的商戶以國際品牌和大型連鎖商店為主，兼顧本地中小型商家，已經和500多家商家和20多家大品牌建立合作。另據艾瑞的報告顯示，嘀咕每月的商家數量以600家為基數增長，合作方包括麥當勞、摩托羅拉、耐克、百事可樂、哈根達斯、東部華僑城、聯想、湖南衛視以及FAB等。此前與麥當勞的深度合作模式則被業内認為是“LBS商業模式走向清晰化的裡程碑”。
