車型概況
最大優點:外觀時尚動感；内飾用料不錯，做工精細；配置豐富；空間充裕；動力輸出平順，操控靈活；方向盤手感不錯，轉向精準，視野好，底盤紮實，穩定性強。
最大缺點:燃油經濟性較差；行車噪音明顯；個别網友反映偶有燒機油現象；車主維修保養不方便。
外觀:EOS外觀的前臉與新高爾夫相似，标配的雙氙氣大燈融入了14顆LED日間行車燈，流暢的車身線條設計更加凸顯時尚動感，網友稱“我是今年買的EOS白色，樣子不錯，主要能敞篷，很拉風。”
内飾:内飾簡潔，風格偏向運動，用料比較不錯；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；中控布局合理，功能按鍵布局清楚，操作方便，不過有部分網友反映空調效果較差。
空間:整體空間夠用，前排駕乘空間寬裕，後排腿部空間略顯緊湊；車内儲物空間較少，整車儲物能力比較一般；座椅包裹嚴實，舒适度較高。
操控:大衆EOS整體操控靈活，方向盤手感不錯，轉向精準，視野好，底盤紮實，穩定性強，網友反映高速路上方向輕，油門緊，路感傳遞比較清晰，懸挂一般，高速行車噪音較多，風噪尤為明顯。
動力:動力裝配上選用2.0T+DSG黃金組合，動力輸出平順，中高轉速下提速較快，動力足；個别網友反映發動機噪音較大，燒機油問題偶有發生。
油耗:根據大部分網友的反映來看，大衆EOS的燃油經濟性較差，油耗偏高。
跑車介紹
近日這部大衆首款硬頂敞篷跑車已陸續抵達進口大衆各4S店。以進口身份引入國
内的大衆Eos跑車搭載了2.0渦輪增壓引擎與DSG變速箱，目前的售價為44.8萬元。
大衆Eos在車身尺碼的設定上，車長、車寬與車高分别為4.41米、1.79米與1.44米的Eos，大約介于帕薩特與高爾夫之間，而與甲殼蟲敞篷較為接近。大衆Eos2.0TSI配備了一體式雙氙氣大燈，雖然與引擎蓋、格栅的接縫較均勻，但缺少橡膠密封條。
大衆Eos跑車流線型的車身設計，讓其隻有0.315的風阻系數。而分體式紅白色尾燈的應用，也讓大衆Eos跑車看起來更加動感。
大衆Eos跑車前窗雙雨刷均采用無骨式雨刷，符合現在汽車設計生産趨勢。雖然提高了此部分配件的使用壽命，但同時也增加了後續的維修保養費用。
大衆Eos跑車後備箱蓋的開啟較為方便，不僅可以選擇由内部按鍵開啟，也可在需要的時候通過扳動大衆LOGO開啟，方便車内外操作使用。
開啟車輛前蓋後，可見到包裹面較大的隔音棉，此設計有效的隔絕了車輛引擎的噪音；而發動機護底闆的應用，也保證了大衆Eos跑車通過惡劣路面時發動機的安全。
參數
價格：41.8-44.8萬元外形尺寸（長/寬/高）：4407/1791/1443mm
排量：1984.0cc原産地：歐洲
理論油耗：8.0-8.2升/百公裡
優點：同級價位中少有的敞篷選擇，硬頂設計充滿科技感覺
缺點：噪音略大，外型缺少了跑車的兇悍和霸氣
基本資料
車型名稱EOS2.0TFSIDSG自動版車體結構跑車/敞蓬車豪華級别
豪華型
EOS2.0TFSIDSG自動版-引擎參數
标準引擎4缸汽油機/2.0TFSI/渦輪增壓與缸内直噴技術标準變速器手自一體6檔标準排量1984cc
氣門數16最大功率147/5000KW/rpm最大扭矩280/1800N·m/rpm
燃油系統電子燃油噴射式理論油耗8.0升/百公裡最高時速229.0km/h
加速時間7.9秒（0-100km/h）排放标準歐Ⅳ标準
OS2.0TFSIDSG自動版-轉向/懸挂/輪胎
驅動方式前置前驅制動方式碟/碟（前/後）轉向助力助力轉向式
懸挂方式輪毂尺寸17英寸鋁合金輪毂7.5Jx17輪胎235/45R17
尺寸和重量
車身重量1557kg軸距2578mm輪距mm（前/後）
全車長度4407mm車身寬度1791mm車身高度1443mm
011款
2011款大衆EosExclusive車型的外形看起來與标準款車型幾乎是一樣的。盡管如此，這款EosExclusive車型還是配備了一個運動懸挂和獨特的18英寸“Vicenza”合金輪毂。
在内飾設計上，2011款大衆EosExclusive車型的駕駛座艙采用的是兩色調的設計，采用了軟羊皮皮革裝飾、運動座椅和一個運動式的方向盤。其他的特征裝備包括特殊的門檻闆、鋁制裝飾和黑漆着重裝飾。
2011款大衆EosExclusive的售價為：1.4升TSI車型售35275歐元（約合人民币32.8萬元）起，另外還有别的發動機可供選擇。
車身顔色
正黑
糖果白
秋葉銀
火山紅
深沉藍
橡木褐
反射銀
深夜藍
淺藍
铟灰色
深黑
