簡介
S230線（永連公路）是永州市南北通道的二級高等級普通幹線示範性公路，總程165公裡，于2000年破土開工興建，2003年底竣工試通車。雙牌縣轄有30公裡裡程。
曆年來，雙牌公路建設養護中心堅持以創造幹淨整潔、綠色協調、安全暢通的通行環境為己任，嚴格養護管理規範标準。
全方位優化、美化、綠化路域環境，清“頑癬”、祛“病竈”，靓“路貌”，打造展示雙牌公路形象的“窗口名片”。為迎接“十三.五”國評點綴新姿。
路情路況
永連公路北接衡棗、永邵高速，南達廣東連州，全長165.5公裡，是永州市打通南北的大通道，該路段多處陡峭且臨崖、臨水等。
永連公路建成通車後事故頻發，尤其是自2008年10月從柏油路改為水泥路以來。據永州市交警部門統計，截至2010年3月10日，共發生大小交通事故2553起，死亡170餘人，算下來，平均每天發生5起事故，每3天就要死亡1人，獲稱永州市交通事故發生最頻繁的路段。當地群衆和廣大車主稱該路為“危險之路”。
永連公路部分事故易發路段路況異常兇險，事故頻發，堪稱“死亡公路”，為湖南省政府挂牌督辦的全省8處安全隐患之一。
永連公路是著名的高危公路，一次又一次的“整治”、“排險”看似轟轟烈烈，“平安大道”卻仍不知在何方。2010年7月，永州曾對永連公路全線進行了排查，共排查出340處安全隐患，平均每公裡有兩處之多。
建設背景
雙牌大山和藍山，一起形成了阻隔永州通江達海的兩道巨大屏障，永連公路在這裡也遇到了巨大的挑戰，在這長達100多公裡的崇山峻嶺之間，永州的建設者們開出一道連通湘粵的高等級公路。
1997年南風坳頂上廣東與湖南交界處，崎岖小路蜿蜒曲折。南風坳，顧名思義，從廣東吹向永州的南風，都被一排排大山擋住了，隻能從這個坳口吹向永州。風都吹不過，更别說人了。如今，在那條崎岖小路的底部，一條長長的隧道正被一點點打通，通過隧道後不足五十米的地方，水泥路與還未完全竣工的公路之間的接縫，就是廣東與湖南的交界，永州到廣東連州的永連公路把這個千古屏障打通了。
