介紹
淄博汽車總站已搬遷至張店區昌國路，與淄博東城客運站、淄博公鐵聯運站合并為淄博客運中心。
淄博客運中心于2011年5月投入使用，是淄博公路客運的一次戰略性調整。客運中心坐落于張店區昌國路與重慶路交叉路口東南（中國陶瓷科技城對過），為一級汽車客運站。其規模堪稱淄博市最大，占地面積21.62公頃（324.3畝），總建築面積53529平方米，其中主站房建築面積45548萬平方米，地上六層，地下一層。
淄博客運中心功能定位為：服務于淄博新區道路客運發展需求，承擔省内、省際長途客運，承擔西向、西南向為主的中短途旅客運輸，聯系淄博各城區及淄博周邊城市，并具備城市公交服務功能。
建設曆程
2010年，淄博市交通發展的計劃已經初步設定，其中受人矚目的淄博客運中心将于5月1日前全部完工，另有包括新修幹線公路及新開公交線路等方面的若幹新舉措也将于年内完成。
2010年年内新修公路123.5公裡
據悉，2010年，淄博市計劃實施7個公路重點工程項目，建設裡程123.5公裡。其中，國道205張博附線北延工程于2月底前完成設計、立項、征地、拆遷等前期工作；省道235湖南路湖田至西官莊段立交橋及路面改造工程争取8月底之前完工；省道328薛館路沂源段改建工程2011年全面完成；省道102濟青路張店南外環東、西延工程年内要完成征地拆遷，争取完成路基、小橋涵工程。
有望2010年五一完工
按照統一規劃、梯次推進、全面突破的原則，在中心城區、次中心城區和中心鎮分别實施一批重點交通場站建設項目。
在2009年沂源長途汽車站投入使用之後，2010年，在建的周村客運站、博山客運站、高青客運站等重點場站也将争取投入使用。其中，受人矚目的淄博客運中心已于2009年8月下旬完成工程主體，目前正在安裝鋼結構和玻璃幕牆，完成投資約1.5億元，預計2010年5月1日前即可全部完工，投入使用後，中心城區客運站将全部搬遷。
2010年上半年開通大十字東西向公交
據統計，2009年，淄博市共新開公交線路14條，調整延伸城區内公交11條，開通300路南北向“大十字”公交，并籌集資金1044萬元，投入39台環保型公交車，開通了236路、238路、251路三條公交線路，填補了臨淄、周村、桓台城區無大公交的空白。
在此基礎上，2010年淄博市計劃上半年開通東西方向“大十字”快速公交線路，并在淄川、臨淄、周村城區分别再開通1—2條集約化經營公交線路。另外，在2009年已先期更新81台老舊公交車的基礎上，2010年省運會開幕前，淄博市還要将另外109台全部更新為10米以上的環保型公交車。
在淄博客運中心候車大廳設有重點旅客候車室，配有嬰兒床、沙發等設施，同時設有殘疾人使用的洗手間，并開辟了17個殘疾人專用上車通道，在候車大廳有工作人員進行服務和引導；設有小件物流服務窗口和1300餘平方米的貨物受理倉儲房間；設有31個售票窗口，34個檢票窗口。
另外，客運中心實行封閉式發車，乘客由檢票口直接到發車區上車。
淄博客運中心主站樓東西兩側設有專門的出租車和社會車輛停車場，可以滿足送站、接站車輛的停靠需要。
