桂林兩江國際機場:中國4F民用機場-中文百科頻道

機場介紹

桂林兩江國際機場位于廣西桂林市西南方向的臨桂縣兩江鎮，距市中心約28公裡，面積406平方公頃。

桂林兩江國際機場是國家“八·五”期間重點工程項目，總投資18.5億元，1991年9月，經國務院、中央軍委正式批準立項，并于1993年7月開工建設，1996年10月1日建成通航。

桂林兩江國際機場建有一條長2800米，寬45米的4D級南北向跑道，1條平行滑行道，15萬平方米的機坪，共有20個機位，貨運庫面積達6200多平方米，同時，裝備有導航、通訊、監視和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。機場候機樓為2層結構，面積達5萬多平方米，登機橋8座，到港行李輸送帶8條；候機樓内的商業餐飲和其他出租服務設施面積達6086平方米。

桂林兩江國際機場日均起降航班達97架次左右，通航桂林機場的中外航空公司已達48家，開通航線48條，覆蓋8個國際（地區）城市、30個國内城市。

桂林兩江國際機場先後投入近2000萬元，對機場進行了綠化和美化，努力創建“花園式空港”，2003年，被國家綠化委評為“全國綠化模範單位”。此外，機場建成不久就參與到全國民航開展的“文明機場”創建活動中。經過努力，機場先後捧回了“全國文明機場”和“桂林市文明單位”兩塊金匾。機場還于1997、1998年連續2年蟬聯“全國旅客話民航”評比活動年旅客吞吐量200萬人次以下機場的第一名，2001年再度榮獲“全國旅客話民航”評比活動年旅客吞吐量200萬至400萬人次機場的第一名。随着航空運輸量繼續高速增長，桂林兩江國際機場将更加燦爛輝煌，為桂林市的經濟發展與全國的民航事業作出應用的貢獻。

近日，中國施工企業管理協會發布2020-2021年度第一批國家優質工程獎入選工程名單，桂林兩江國際機場航站樓及站坪配套設施擴建工程經過層層篩選，最終榮獲“2020—2021年度國家優質工程獎”。國家優質工程獎是經中共中央、國務院确認設立的工程建設領域跨行業、跨專業的國家級質量獎，宗旨是弘揚“追求卓越，鑄就經典”的國優精神；獲獎工程需符合國家能源建設發展理念，建設質量的綜合指标應達到國内先進水平，該項榮譽是國家工程建設質量方面的最高榮譽。

機場代碼

桂林兩江機場三字碼：KWL。

桂林兩江機場四字碼：ZGKL。

四F機場

桂林兩江國際機場可望繼北京、上海、廣州之後，成為中國第四個四F機場。四F機場跑道是中國國内機場跑道最高等級，能夠降落目前在飛的大部分客機。

桂林兩江國際機場在建設之初為四D機場，隻能降落波音七三七等中型客機，不能降落波音七四七等大型客機。一九九八年七月，時任美國總統的克林頓訪問桂林時乘坐的“空軍一号”，在降落桂林時，也隻能是輕載降落。四D機場與桂林國際旅遊名城的要求不相符，也制約了桂林旅遊空中走廊的發展。

在桂林兩江國際機場劃歸桂林市管理後，桂林市政府把桂林兩江國際機場的升格列入議事日程，計劃投入巨資，将原來的跑道延長四百五十米，使之能降落大型客機。與此同時，國家有關部門從桂林發展的總體趨勢考慮，支持将桂林兩江國際機場定向升格為四F機場。升格後的桂林兩江國際機場，不僅将是中國軟硬件條件最好的國際機場，也是中國香港、廣州、澳門及西南部地區的備降機場。

航站樓

T1航站樓

桂林機場T1航站樓為2層結構，面積達5萬多平方米，擁有登機橋8座，到港行李傳輸帶8條；候機樓内包括商業餐飲和其他出租服務設施面積達6086平方米。候機樓内有餐廳、書店、網吧等場所，設有VIP候機廳。同時提供自助值機、免費Wi-Fi、免費開水等服務。

免費無線網絡（WIFi）：可以通過手機、筆記本電腦、平闆電腦搜索“glairport”免費使用無線網絡鍊接。

自助值機：無需托運行李的旅客可以通過自助值機設備自行選座位，打印登機牌。

桂林兩江國際機場T1航站樓将進行改造，與T2航站樓改造同步，包括擴建7.72萬平方米的停車場，配套建設供電、供水、排水等配套設施，以及改造重塑候機樓外觀造型，完善服務功能，解決進出港旅客混流及屋頂漏水問題。

T2航站樓

2013年11月2日，桂林兩江國際機場航站樓及站坪配套設施擴建工程已獲國家發改委正式批複。總投資30.83億元，按照2020年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量9.5萬噸、飛機起降量10.12萬架次的目标設計，預計2017年投入使用。包括新建10萬平方米的T2航站樓、40萬平方米的站坪，新增機位31個，新建T2航站樓前約4.3公裡機坪加油管線等。機場擴建項目将是一項系統工程，通過規劃擴建新航站樓、航空物流園區等，打造具有重要區域影響的航空産業群，将為建設桂林國際旅遊勝地、加快經濟社會發展打造新的“空中優勢”，未來的兩江機場新航站樓将充分考慮其功能、地域文化特色,是一座充滿藝術氣質的标志性建築，将成為廣西最重要的國際區域性樞紐機場。

吞吐量

2007年，桂林兩江國際機場旅客吞吐量突破400萬人次。

2009年11月30日，桂林兩江國際機場旅客吞吐量突破500萬人次。

2011年桂林兩江國際機場完成旅客吞吐量548.9萬人次，同比增加23萬人次，增長4.4%；完成貨郵吞吐量 3.36萬噸，同比增加1070噸，增長3.3%；運輸起降46499架次，完成總收入3.19個億，同比增加2894萬元，增長9.97%；實現利潤總額1929萬元。

2012年，桂林機場進出港航班48531架次，旅客吞吐量568.7萬人次，貨郵吞吐量3.38萬噸，同比分别增長2.8%、3.6%和0.4%。

2013年桂林機場吞吐量達587.5萬人次，同比增長3%；

開通東盟、日韓的航線

桂林兩江國際機場已與亞洲航空公司建立戰略合作關系，雙方達成協議，繼今年開通桂林—吉隆坡航線外，5年内還将開通桂林至泰國曼谷、清邁，馬來西亞沙巴、槟城等4條國際航線，市民往來東盟國家将更加方便快捷。

桂林在馬來西亞有着很高的知名度，桂林至吉隆坡原來隻有每周一班的旅遊包機，遠遠不能滿足日益增長的馬來西亞客人到桂林旅遊的需求。亞洲航空公司于今年9月初開通每周4班的正規航線後，平均客座率一下子達到了65%，且上升趨勢明顯。目前亞航正計劃由每周4班增加到每周7班。

桂林兩江國際機場副總經理謝良秋介紹，亞航落戶桂林，使在桂林設立營業部(辦事處)的航空公司已達到17家。按機場和亞航達成的協議，未來5年，亞航飛行桂林的航線将由目前的一條發展到包括吉隆坡、曼谷、清邁、沙巴、槟城在内的5條，使經由桂林機場口岸出入境的旅客大幅增加，從而建立起以我國西南、西北和中南主要地區為大後方，面向東盟、連接日韓的國家重要旅遊樞紐機場。

亞洲航空公司是亞洲首家也是最大的低成本航空公司，現有105條航線覆蓋東南亞所有國家的各大小主要城市。

市旅遊局、亞洲航空公司、桂林兩江國際機場在桂林喜來登飯店共同舉辦了桂林—吉隆坡通航慶典活動。市委常委、副市長牟信勇出席活動。