公司簡介
公司全稱：九元航空有限公司
英文全稱：9 Air Co.,Ltd.
總部地點：廣東省廣州市
基地機場：廣州白雲國際機場
成立時間：2014年2月12日
注冊資本：6億元人民币
常旅客計劃：尚未引入
IATA代碼：AQ
ICAO代碼：JYH
中文呼号：如意
英文呼号：TRANSJADE
機隊數量：20架（B737-800/MAX）
九元航空有限公司是在廣州注冊的廉價航空，由均瑤集團吉祥航空、億利資源集團等民營企業共同參與發起，以白雲機場為主運營基地，是廣州第二家基地航空公司，也是中國中南部地區首家低成本模式航空公司。
九元航空公司申請的注冊資本為人民币6億元，上海吉祥航空股份有限公司以現金和實物出資人民币41400萬元，占注冊資本的69%；億利資源集團有限公司以現金出資人民币9000萬元，占注冊資本的15%；新華聯控股有限公司以現金出資人民币6000萬元，占注冊資本的10%；自然人紀廣平以現金出資人民币3600萬元，占注冊資本的6%。
九元航空有限公司闆塊下有兩個品牌：吉祥航空和新成立的九元航空。吉祥航空以上海為基地，目标定位中高端公務、商務和商務休閑航空市場，2006年9月實現首航，當年就宣布盈利。
運營基地
主運營基地：廣州白雲國際機場
廣州白雲國際機場（IATA代碼：CAN，ICAO代碼：ZGGG）位于廣州市北部，白雲區人和鎮及花都區新華街道交界處，一期工程占地面積約為15平方公裡。機場距廣州市中心（海珠廣場）直線距離約28公裡，距原白雲國際機場18公裡。機場于2004年8月5日正式啟用，截至2013年12月白雲機場客流量達到5000萬人次，2014年吞吐量為5478.28萬人次，僅次于北京首都國際機場居全國第二。
該機場為中國南方航空、海南航空、深圳航空、九元航空、聯邦快遞的樞紐機場及中國國際航空的重點機場。廣州白雲國際機場第三跑道、二号航站樓分别将于2014年、2016年建成投入使用。
機隊規模
截止2021年9月4日
航班時刻表
發展曆程
開航準備
針對市民關心的何時開航的問題，相關負責人表示，九元航空正在民航中南地區管理局辦理經營許可證審批等工作，“隻要拿到‘牌照’後，就可以盡快開航，我們申請首批航線包括了省内湛江、揭陽，省外的上海、南京、溫州、貴陽和哈爾濱，未來将申請以東南亞地區為主要目的地的國際航線。
正式開航
廣州首家低成本航空公司九元航空計劃2014年12月初首飛廣州至湛江航線，這是首次由南航以外的航空公司執飛該條省内航線。
順利首航
2014年12月2日14時20分，航班号為AQ1029的九元航空首航航班從白雲機場起飛，經過55分鐘的飛行，順利降落在湛江機場。但春運搶9元機票飛回家的願景也沒有變得更清晰，因為這趟首航搭載的169人中有九元航空的工作人員，有渠道代理以及媒體人士——截至12月1日，九元航空的手機APP訂票軟件系統仍在開發升級中，航班時刻表也未有批複。
開通新航線
2021年9月5日開通廣州往返嶽陽航線，這也是兩地之間唯一一班定期直飛航線。
飛機購置
第一架飛機
北京時間2014年8月30日上午11點39分，九元航空旗下第一架飛機順利抵達廣州白雲國際機場。這架編号為B-1715的波音737-800型客機從美國維克托維爾出發，共飛行14700公裡，途經夏威夷、波納佩、關島等站，垂尾塗裝橙色。
2014年5月，九元航空與波音公司簽訂購機協議，一次性訂購50架全新的波音737-800及下一代737MAX飛機，按目錄價計算價值超60億美元，這是中國民營航空史上最大規模的單次采購，預計到2020年，九元航空機隊規模将超過60架。而30日抵穗的，正是全新的波音737-800型客機。
此架飛機的外觀塗裝與其他傳統航空公司差異比較明顯，除了機身印有“九元航空”和“9air.com”字樣，以及橙色垂尾上幻化為笑臉的9字形标識之外，其最大的亮點在于其機身塗有大小不同、顔色各異的九個波點，這些波點布局靈動跳躍、色彩鮮豔活潑，仿佛為飛機披上了一件時尚的“九色波點裝”。這款令人耳目一新的塗裝設計來自于航空業界知名的設計大師Steven Myers，它打破了公衆對飛機機身塗裝的固定認知，也彰顯了九元航空“年輕、活力、有格調”的精神。自從在美國完成機身塗裝，該飛機就成為海内外社交媒體頻頻關注的焦點，返抵主場的一路上不斷被熱心網友和飛機發燒友“關照”。
第二架飛機
北京時間2014年9月9日上午11點54分，九元航空旗下第二架飛機順利抵達廣州機場。
這架編号為B-1719的全新波音737-800型客機從美國維克托維爾出發，共飛行14700公裡，途經夏威夷、波納佩、關島等站。與第一架抵達的同型飛機相比，第二架的最大不同在于垂尾塗裝為藍色，而第一架垂尾塗裝則是橙色。至于被廣泛關注的機身“九色波點裝”，兩架飛機在波點色彩上也略有差别。但兩架飛機的塗裝都充分體現了九元航空“年輕、活力、有格調”的總體風格。
第三架飛機
2015年2月16号，編号為B-1716的波音737-800客機順利抵達廣州白雲國際機場，成為九元航空旗下的第三架飛機。該客機機身同樣塗上了九元航空标志性的“九色波點裝”，與前兩架客機不同的是，其尾翼塗裝為玫紅色。
第四架飛機
2015年7月9日下午，編号為B-6990的全新波音737-800客機順利降落在廣州白雲國際機場。該客機9日上午從新加坡出發，于當日下午13時40分正式抵達廣州。該客機機身為“九色波點裝”，其垂尾塗裝為嫩綠色。
第五架飛機
2015年7月11日下午，編号為B-6989的全新波音737-800客機成為九元航空第五架飛機。其機身為“九色波點裝”，垂尾為明黃色。
第六、七架飛機
2016年3月15日，九元航空第六、七架飛機抵達廣州白雲國際機場。其中，B-6991号飛機垂尾為紫色，B-6992号飛機垂尾為墨綠色。兩架飛機均采用全經濟艙布局，座位數189個 。
第八架飛機
2016年7月19日，編号為B-1552的全新波音737-800客機抵達廣州，成為九元航空第八架新飛機，這也是九元航空自購的第一架飛機。該飛機是在美國西雅圖波音百年盛典之日，交付給中國航空公司的全球首架裝配中國造座椅的波音737-800客機。通過九元航空與中航工業航宇嘉泰和美國波音公司三方的共同努力，該飛機讓中國造的座椅首次進入波音生産線，成功安裝在了波音737-800的客機裡，給世界航空制造業加入了令人矚目的中國元素。
第九架飛機
2016年9月3日，編号為B-1551的全新波音737-800飛機飛抵廣州白雲國際機場加盟九元航空。至此，其機隊規模達到9架。 新飛機垂尾塗裝采用的是清爽的天藍色。這也是自2014年5月九元航空與波音簽訂采購50架波音737-800型和下一代737MAX飛機購買協議後，其中第二架飛機的正式交付。
第十架飛機
2017年1月21日，在美國西雅圖交付的編号B-1553抵達廣州，成為九元航空第十架飛機。該飛機揭曉了九元航空輪替式機身噴塗的最後一款塗裝色。B-1553的主塗裝色是鮮豔亮麗的紅，九元航空将其命名為“新年蘋果紅”。
第十一架飛機
2017年1月22日，編号為B-1556的全新波音737-800飛機順利到達廣州，成為九元航空第十一架飛機。這是九元航空九色輪替式塗裝新一輪的開始，其塗裝色為橙色。九元航空總裁紀廣平先生特别将B-1556新飛機命名為：橙星二号，諧音誠信、誠心。
第十二架飛機
2017年8月29日，編号為B-1472的全新波音737-800客機成為九元航空第十二架新飛機，其飛機垂尾為嫩綠色。
第十三架飛機
2017年9月2日，九元航空第十三架新飛機抵達廣州白雲國際機場，編号為B-1592，為全新波音737-800機型，垂尾為深藍色。
第十四架飛機
2017年9月9日，九元航空第十四架新飛機抵達廣州白雲國際機場，編号為B-1473，為全新波音737-800機型，垂尾為明黃色。
第十五架飛機
2018年4月2日，九元航空第十五架新飛機抵達廣州白雲國際機場，編号為B-1233，為全新波音737-800機型，垂尾為夢幻紫色。
第十六架飛機
2018年9月27日，九元航空第十六架新飛機抵達廣州，編号B-1172，垂尾塗裝為枚紅色 。
第十七架飛機
2018年10月30日，第十七架新飛機暨首架B737MAX抵達廣州，編号B-206J，垂尾塗裝為大紅色 。
第十八架飛機
2019年3月6日，第十八架新飛機抵達廣州，編号B-208K，垂尾塗裝為大紅色 。
第十九架飛機
2019年10月31日，九元航空第十九架新飛機抵達廣州，編号B-7105，垂尾塗裝為嫩綠色。
第二十架飛機
2019年12月2日，九元航空第二十架新飛機抵達廣州，編号B-7113，垂尾塗裝為蘋果紅 。
相關事件
主詞條：3·1九元航空航班急降長沙事件
2022年3月1日，九元航空回應：九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發生貨艙火警，機組果斷處置，在空管和機場等有關單位通力配合下，于10點27分備降長沙黃花國際機場，機上105名旅客及機組全部安全撤離。目前公司已組織運力和人員趕赴長沙，妥善做好旅客後續服務工作。公司将積極配合民航監管部門對事件的調查。
