曆史沿革
1988年，錦州站進行整體改造并且改造完成。
2011年起，錦州站相繼完成了站舍改造、候車室擴建、售票廳和站前廣場修建、站台房屋拆扒、客運北通道硬面化等施工。
2013年6月，沈陽鐵路局實施貨運組織改革，錦州站建立5種貨運受理方式。
2014年10月23日開始，錦州站站啟動了高站台改造施工，将三個高度0.5米的低站台建成1.25米的高站台，并更新風雨棚、站台地磚等設施。
2015年4月28日，錦州站一站台改造施工結束，高站台正式開通使用。
建築規模
設計參數
截至1999年12月末，錦州站長114米，地上高度31米，總建築面積為13486平方米，其中大廳面積760平方米，候車大廳1600平方米，可容納1000人同時候車。
整體布局
錦州站共4層，一樓為候車廳、售票室和進站廳，擁有站台風雨蓬；分上、下行及組合列車到發3個車場、1個貨場、1個加冰所，7個科室以及客、貨、運轉3個車間。
站台線路
錦州站途經鐵路線路為沈山鐵路與錦承鐵路。站場規模為3台5線，設有高站台三座。錦州站設置16條貨物列車到發線、21條調車線、6條貨物裝卸線、1條加冰線，配有7台調車動車，銜接段管線和專用線54條。錦州站是中國38個編組站之一，承擔着沈山鐵路，大鄭鐵路，錦承鐵路，新義鐵路，魏塔鐵路，南票鐵路，溝海鐵路等7條鐵路的車流集結和列車編發任務。
價值意義
錦州站高站台正式開通使用，使得有“百年老站”之稱的錦州站将以嶄新面貌迎接四面八方旅客，成為錦州的一張靓亮名片。
地理位置
在沈山線上行方向距山海關站184公裡，下行方向距沈陽站242公裡；在錦承線下行方向距承德站437公裡；在錦赤線下行方向距赤峰站369公裡。
