曆史沿革
2001年4月1日，黎平機場正式開工建設。
2005年11月6日貴州黎平機場正式通航11月6日，新建成的貴州黎平機場迎來首批客人。
當日，黔東南苗族侗族自治州黎平機場正式通航。
黎平機場總投入2.4億元，按4C級運行标準建設而成。
這是貴州省繼銅仁機場、興義機場、安順機場後第4個民用支線機場。
2006年9月26日，黎平機場正式運行。
2015年，黎平機場改擴建工程進入前期準備工作。
硬件設施
航站樓
截至2020年4月，黎平機場航站樓面積3000平方米，站坪面積12000平方米，設3個機位，其中1個C類機位、2個B類機位。
跑道
截至2020年4月，黎平機場跑道編号為06-24，長2200米，寬45米，兩端各設300米安全區。
建設規劃
2015年，黎平機場改擴建工程進入前期工作，主要有五個項目：
第一個項目是淨空的處理。為減小風向對飛機起降的影響，将挖掉機場西南方向的兩大片山頭，這就是淨空土地的處理。
第二個項目是增加跑道厚度，讓執行旅遊航線的主力機型也能降落在黎平機場，這樣可以吸引更多更大的旅遊航班到黎平縣來，促進黎平縣旅遊發展。
第三個項目是增加跑道的長度。黎平機場現有跑道2200米長，在此基礎上，将增加500米。
第四個項目是擴建機坪。黎平機場現有一大兩小三個停機位，對各航線的班次調整有很大的局限性，故而要新增5個停機位，原有的3個停機位也要進行擴寬建設。
機坪擴建後，兩個停機位用于停放直升機和通用飛機，以便于之後通用航空的發展。
第五個項目是增加盲降系統，目的是降低風向對飛機起降的影響，實現雙向着陸。
