历史沿革
规划时期
1958年，时任广东省委书记、省长陈郁同志最早提出了筹建广州地铁的设想。
1965年5月，广州市进行第一次地铁规划与地质勘测，时称“九号工程”。“九号工程”的动工，标志着广州地铁建设起步。
1970年至1980年间，广州开始地铁筹建工作，但由于资金和技术问题，地铁工程经历了重重挫折。
1989年9月19日，广州市人民政府批准《广州地铁“十”字形线网规划方案》。
1992年6月28日，广州市地下铁道总公司成立，为广州地铁集团有限公司的前身。
建设时期
1993年12月28日，广州地铁1号线正式开工建设。
1997年6月28日，广州地铁1号线首通段（西朗站（现西塱站）至黄沙站）开通试运营。
1998年7月28日，广州地铁2号线正式开工建设。
1999年6月28日，广州地铁1号线全线（西朗站（现西塱站）至广州东站）正式开通运营。
2001年12月26日，广州地铁3号线正式开工建设。
2002年12月29日，广州地铁2号线首段（三元里站至晓港站）开通试运营，与既有广州地铁1号线形成“十“字型交叉地下轨道网络。
2003年1月19日，广州地铁4号线大学城专线（万胜围站新造站）与广州地铁2号线调整工程（琶洲站至万胜围站）正式开工建设。6月28日，广州地铁2号线全线（三元里站至琶洲站）正式开通运营。
2004年5月28日，广州地铁5号线正式开工建设。
2005年12月26日，广州地铁2号线调整工程（琶洲站至万胜围站）、广州地铁3号线首通段（广州东站至客村站）、广州地铁4号线大学城专线（万胜围站新造站）开通运营。
2006年3月1日，广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（今广州地铁APM线）正式开工建设。8月28日，广州地铁6号线（浔峰岗站至长湴站）开工建设。12月30日，广州地铁3号线一期工程全线（广州东站至番禺广场站、天河客运站至石牌桥站）开通试运营、广州地铁4号线一期（新造站至黄阁站）开通试运营。
2007年4月9日，广州地铁2号线/广州地铁8号线拆解工程全线开工建设；同年6月28日，广佛城际轨道交通（今广佛地铁）、广州地铁3号线北延段（机场南站至体育西站）正式开工建设，广州地铁4号线一期工程全线（万胜围站至金洲站）开通运营。
2009年7月22日，广州地铁1号线西朗站（现西塱站）加装屏蔽门完工，标志着广州地铁所有车站都设有屏蔽门。9月29日，广州地铁9号线正式开工建设。10月30日，广州地铁6号线二期工程（长湴站至香雪站）正式开工建设。12月28日，广州地铁4号线（万胜围站至车陂南站）、广州地铁5号线首通段（滘口站至文冲站）开通试运营。
2010年4月8日，广佛地铁首通段（魁奇路站至西朗站（现西塱站））隧道全线贯通。4月20日，广州地铁3号线北延段隧道全线贯通；同年8月3日，为了在2010年广州亚运会前统一地铁线路的色调，广州地铁更换屏蔽门盖板和线路图。9月22日至24日，因广州地铁2号线拆解及广州地铁2、8号线联合调试的需要，原广州地铁2号线（三元里站至万胜围站）全线停运。9月25日，新广州地铁2号线（嘉禾望岗站至广州南站）、广州地铁8号线（万胜围站至昌岗站）和广州地铁4号线北延段（车陂南站至黄村站）开通试运营。10月30日，广州地铁3号线北延段（机场南站至体育西站）正式开通试运营。11月3日，广佛地铁首通段（魁奇路站至西朗站（现西塱站））、广州地铁8号线西延段（昌岗站至凤凰新村站）开通试运营。11月8日，广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统开通试运营。
2011年6月，广州地铁正式加入国际地铁联盟（CoMET）。6月17日，广州地铁6号线二期工程正式开工建设。9月8日，广州地铁安全预警与应急平台正式上线。
2012年12月28日，广州地铁正式发布广州地铁APP手机软件供市民免费下载使用，该软件全面涵盖地铁出行路线、首末班车时间等运营服务信息，并能为市民提供即时的地铁运营讯息。
2013年4月24日，广州地铁6号线首通段（浔峰岗站至长湴站）隧道全部贯通。9月15日，以车头为原型的“科技范”悠悠（YoYo）成为广州地铁吉祥物。11月4日，广州地铁官方微信正式上线。11月20日，广州地铁服务热线短号码“96891”正式启用。12月28日，广州地铁6号线首通段（浔峰岗站至长湴站）正式开通试运营。
2014年1月23日，《广州地铁8号线北延段工程可行性研究报告》获广东省发改委批复。2月，《广州地铁21号线工程可行性研究报告》获广东省发改委批复。3月，《广州地铁14号线一期工程及知识城支线工程可行性研究报告》获广东省发改委批复。12月1日，广州地铁实现移动4G信号全覆盖。
2015年6月30日，广州地铁总公司正式更名为广州地铁集团有限公司。12月24日，广州地铁博物馆正式开建。12月28日，广佛地铁（西朗站（现西塱站）至燕岗站）开通试运营。
2016年1月28日，广州地铁6号线一期一德路站开通。4月26日，广州地铁客流实况查询系统正式上线运行，乘客可通过关注广州地铁官方微信或登录广州地铁官方APP查询地铁各条线路的客流实况。9月28日，广州地铁11号线正式开工建设。12月28日，广州地铁6号线二期工程（长湴站至香雪站）、广州地铁7号线一期工程（广州南站至大学城南站），广佛地铁二期工程（魁奇路站至新城东站）开通运营，广州地铁全线网免费WiFi正式上线试用，广州地铁全网开通受理金融IC卡和移动支付过闸服务。
2017年3月15日，广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）获中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复。6月28日，广州地铁6号线二期植物园站和柯木塱站开通试运营。8月25日，《广州地铁18号线工程可行性研究报告》正式获广东省发展和改革委员会批复；同年10月31日，广州地铁18号线、22号线正式开工建设。11月16日起，中国首个地铁乘车码—广州地铁乘车码正式上线试运营。12月26日，广州地铁13号线二期工程正式开工建设。12月27日，《广州地铁12号线工程可行性研究报告》通过广州市发展和改革委员会审查。12月28日，广州地铁4号线南延段（金洲站至南沙客运港站）、广州地铁9号线一期工程（高增站至飞鹅岭站）、广州地铁13号线首通段（鱼珠站至新沙站）和广州地铁14号线知识城支线（新和站至镇龙站）开通试运营。
2018年1月22日，《广州地铁3号线工程可行性研究报告》通过广州市发展和改革委员会审查。2月12日，广州地铁官方APP开通“先享后付”二维码过闸功能。4月26日，广州地铁3号线机场南至机场北段开通试运营，机场北站开通。
6月30日，广州地铁9号线清塘站正式开通运营，至此广州地铁9号线一期所有车站全部开通运营。11月19日，广州地铁3号线东延段、广州地铁5号线东延段、广州地铁7号线二期、广州地铁10号线、广州地铁12号线、广州地铁14号线二期正式开工建设。
12月28日，广州地铁14号线一期（嘉禾望岗站至东风站）、21号线先通段（镇龙西站至增城广场站）、广佛地铁一期后通段（燕岗站至沥滘站）开通试运营，西朗站更名为西塱站。
2019年12月20日，广州地铁21号线后通段（员村站至镇龙西站）开始运营。12月28日，广州地铁8号线延长段（凤凰新村站至文化公园站）开通。
2020年，广州地铁八号线北延段（文化公园至滘心）自11月26日14:00起开始运营。
2021年4月1日起，广州地铁在全线网推行电子发票。6月12日起，广州地铁14号线快车将新增停靠白云东平站。7月15日，广州地铁票价优惠新方案实施改造项目正在招标，预计票价方案维持不变，但优惠方案将会调整。改造项目的工程建设工期为：2021年8月31日前实现功能上线试运营。7月24日起，广州地铁21号线快车停靠站将进行优化调整，其中，增加停靠天河智慧城站、神舟路站，取消停靠大观南路站。9月28日14时，广州地铁18号线首通段（万顷沙站至冼村站）正式开通运营。
2022年2月24日，广州地铁选定3月、4月的16天节假日，以提前1.5个小时收车的方式进行一号线设备升级改造，具体日期为3月5日至27日、4月9日至23日期间的周六日，以及4月3日至5日的清明节假期。3月，十一号线天河公园至华景路至华师盾构区间双线盾构隧道顺利贯通。3月31日，广州地铁22号线首通段（番禺广场站至陈头岗站）首班车开通运营。2022年4月，地铁十四号线二期顺利完成多个节点任务，工程建设取得重大进展。鹤南站成为继彭边站之后全线第二个实现主体结构封顶的车站，也是广州地铁首次使用永临结合结构工法施工的车站。4月，广州地铁十二号线（浔峰岗-大学城南）二沙岛站主体结构顺利封顶。4月15日起，广州地铁1、2、3、5、6、8号线等市区6条线路分别开出1列“国安号”专列。4月16日起，广州地铁十八、二十二号线将启用新的运行图。5月1日14时，广州地铁7号线西延顺德段（美的大道站至广州南站）开通初期运营。7月，广州地铁成功申报城市轨道交通列车司机职业建设联系点。
运营情况
运营线路
运营时间
截至2020年1月，广州地铁的运营时间为06:00-23:30。
客运流量
2010年1月1日，广州地铁日客流量达369万人次；5月1日，广州地铁日客流量达438.99万人次。
截至2020年3月22日，广州地铁最高日客运量为2019年12月31日的1156.94万人次。
2020年，广州轨道交通运营里程553.2公里，客运量241560.1万人次，线网客流强度全国第一，每天每公里线路运送1.2万人次。其中，体育西路站被评为“最挤站点”。
2022年6月2日，受通勤客流及节前出行客流叠加影响，广州地铁线网客流达945.06万人次，为截止之日最高客运量。
管理规章
广州地铁的管理规章为《广州市城市轨道交通管理条例》、《广州市城市轨道交通乘客守则》、《广州市地铁车站命名规则》、《广州地铁票务规则》、《城际轨道广佛线乘客守则》。
《广州地铁票务规则》自2006年12月30日起施行。
《广州市城市轨道交通管理条例》自2008年1月1日起施行。
《广州市地铁车站命名规则》自2019年3月15日起施行。
《广州市城市轨道交通乘客守则》自2019年12月25日起施行。
《城际轨道广佛线乘客守则》自2020年1月6日起施行。
设备设施
车辆设施
2018年，广州地铁全线（包括广佛地铁、广州地铁APM线）总共有485列地铁列车，分为A、B、L、APM四种类型，主要生产厂商有长客庞巴迪、中车株机、中车大连、中车四方、庞巴迪等。
运行系统
在信号系统上，广州地铁1、2、8号线采用西门子FTGS列车运行控制系统，其他线路均采用CBTC列车运行控制系统，其中，广州地铁7号线采用的CBTC列车运行控制系统为具有完全中国自主知识产权的MTC-Ⅰ型CBTC列车运行控制系统，该系统的研发及应用打破了十几年来国外厂商对中国城市轨道交通信号系统的垄断。
服务设施
女性车厢
2017年6月28日起，广州地铁在1号线试点女性车厢。在工作日的07:30至09:30、17:00至19:00期间（节假日除外），广州地铁1号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西塱方向的第一节车厢设为女性车厢。
广州地铁13号线首期列车与广州地铁1号线的列车一样设有女性车厢。
母婴室
截止2020年3月，广州地铁官网显示，广州地铁共设置116个母婴室。
卫生间
截止2020年3月，广州地铁官网显示，广州地铁共设置车站站内卫生间132个，车站附近卫生间25个。
免费WIFI
2017年3月21日，地铁乘客只需要在手机等移动端设备上下载一款“花生地铁WiFi”APP，每次上网打开APP即可连接广州地铁WiFi网络。
AED配置服务设施
2020年12月18日起，在地铁线网交通枢纽站、换乘站等100座车站，及所运营的广清城际、广州东环城际9座车站分两批开展AED（自动体外除颤器）配置试点工作。
2021年3月，新增10台AED设备在APM线及大客流车站投入使用。
2021年9月5日，广东省慈善总会、广东省红十字会、广东省蓝态幸福文化公益基金会、广州市红十字会、广州市蓝态公益发展中心，在广东省民政厅会议大厅举行AED（自动体外除颤器）捐赠仪式，为广州地铁无偿捐赠194台AED设备。
2021年11月15日，由广东省慈善总会、广东省蓝态幸福文化公益基金会、广东省红十字会、广州市红十字会、广州市蓝态公益发展中心向广州地铁捐赠的194台AED（自动体外除颤器）设备，正式投入使用。加上此前已配备的119台AED设备，广州地铁已实现AED设备全面覆盖地铁线网各站点。
据广州地铁工作人员介绍，AED安装的具体位置将根据车站现场实际情况确定，原则上摆放在车站控制室附近。为方便乘客了解AED的配置情况，广州地铁已更新官方APP上AED车站的服务设施信息和相应位置，并将相关告示在车站区域和地铁电视上发布。此外，为进一步加强地铁车站AED指引工作，广州地铁将在车站逐步完善AED三角定位标识牌设置工作，加强车站AED位置指引。同时，地铁线网车站AED设备设置情况将逐步纳入当今主流导航地图软件，方便有需乘客查询定位。
红十字救护站
2022年1月，广州地铁与市红十字会签订共建协议，重点时间段将在线网10座重点车站挂牌“红十字救护站”，上线红十字会应急救助专业志愿者。据悉，团一大广场、广州火车站、广州南站、珠江新城、体育西路、嘉禾望岗、纪念堂、小北、东山口、番禺广场（18号线）这10座重点车站将挂牌“红十字会救护站”，在春运及后续重要节假日的客流集中时间段上岗红十字会的专业应急救护志愿者。
抢险物资
2021年，广州地铁新增购了大功率液压动力站、液压潜水泵等防洪抢险设备。同时，各车站也均已备好防洪沙包、吸水膨胀袋、防洪挡板等防汛物资，关键车站、车辆段还配备了水泵、消防水带、电缆卷盘等抢险物资。
便民服务
广州地铁在乘客服务方面，线网各车站为乘客提供爱心药箱、便民雨伞、一次性雨衣等便民物资，以备不时之需。
试点站点
2022年5月，广州地铁在口罩售货机增加一次性雨衣“扫码领取”功能，该项服务在31个地铁站的口罩智能售货机上试点，包括体育西路、昌岗、陈家祠、沙园、汉溪长隆等车站。首轮测试阶段，扫码支付0.01元，就可以领取雨衣。
“爱心直通车”服务
“爱心直通车”服务是广州地铁为行动不便的乘客提供“一站式”接力搭乘地铁的服务举措，有需要的市民可以通过广州地铁官方APP、微信公众号进行登记预约，相应站点将提前安排工作人员做好“接力”。
乘坐导引
导引标识
广州地铁导引标识采用导向柱的形式，标志自下而上，标志图案的上半部分代表舒展、灵活、开拓，下半部分代表严谨、有序、规律。从整体看，广州地铁的导向柱像一只羊角，象征着广州地铁是“羊城”广州的地铁。从细节看，广州地铁的导向柱又像延伸的轨道驶向远方。
票务指南
车票价格
广州地铁（除广州地铁APM线外）实行“实行里程计价、递远递减”的计程票价：起步4千米以内2元；4至12千米范围内每递增4千米加1元；12至24千米范围内每递增6千米加1元；24千米以后，每递增8千米加1元。广州地铁APM线实行票价2元的单一票制。
优惠政策
1.对离休干部、伤残军人、伤残人民警察、盲人和残疾人及65周岁及以上老人按规定办理有效证件实行免费乘车。
2.使用岭南通的中、小学生（含中专、技校），60至65周岁（不含65周岁）老人办理有效证件实行5折优惠。
3.使用地铁普通储值票和岭南通（成年人）的乘客，当月累计乘坐公交和地铁少于等于15次的，乘坐地铁时享受9.5折的扣值优惠；大于15次的，乘坐地铁时享受6折的扣值优惠。
4.单程团体票优惠：单程集体乘车30人或以上的，乘坐地铁可享受9折优惠。
5.一名成年乘客可免费带两名身高不超过1.3米（含1.3米）的儿童；所带的儿童超过两名的，按超过人数购票。身高超过1.3米且达到法定应当入学年龄的儿童须凭有效车票乘车。
车票种类
1.单程票：单程票仅限一人使用，进站验票，出站回收，进站后一律不退票，当日未使用的车票可以当日退票，逾期使用视为废票予以回收，未进站车票在售出后30分钟内可以在购票站或取票站办理退票。单程票可通过“广州地铁官方APP”预约、现场手机支付、TVM扫码、现场现金支付购票。
2.日票：乘客可在广州地铁任一车站购买日票。其中，一日票（乘客持一日票首次进闸起24小时内可不限次数、距离及线路乘坐地铁）每张20元，三日票（乘客持三日票首次进闸起72小时内可不限次数、距离及线路乘坐地铁）每张50元。
3.岭南通：乘客使用岭南通乘坐地铁可享优惠折扣，岭南通遗失或人为损坏即视为无票或持无效票乘车。
4.纪念票：不定期限量发售，以数张为一套发售（目前已发售的纪念票有：8号线纪念票），持本票可以第一次入闸后24小时内使用，可乘搭所有线路。
5.广州地铁乘车码：乘客使用具有支付功能的手机，绑定支付账户，下载相应乘车程序，可实现手机非接触式刷码过闸。乘坐地铁时，点击生成二维码，将其靠近地铁站闸机二维码扫描区，扫码成功后即可乘车。
6.地铁云卡：该卡已于2021年05月20日起停用。
7.银联信用卡：乘客可使用带有Quick Pass标识，并已开通过POS机、ATM或其他自助设备进行过一次成功的插卡交易（查询、消费、取款等）的银联信用卡，可在闸机直接刷卡搭乘地铁。
8.银联手机闪付：运行iOS11的iPhone SE及iPhone 6以上更新机型，或运行watchOS 4的Apple Watch，成功绑定已开通小额免密服务的银联信用卡后，即可使用Apple Pay搭乘地铁。
9.普通羊城通（普通广佛通）：一个自然月内，持同一张广佛通卡（或羊城通）乘坐公交和地铁次数累计15次后，从第16次开始乘坐公交或地铁，均可享受票价6折优惠，每月累计次数不跨月计算；该月使用累计次数未满15次的（含15次），乘坐地铁按9.5折扣值优惠。
10.学生羊城通：仅限于广州市、佛山市全日制中小学、中等职业学校学生使用，享受五折扣值优惠。
11.广州市（佛山市）老人优待证：60-65周岁广州市（佛山市）老人使用，享受五折扣值优惠；65周岁以上广州市（佛山市）老人使用免费乘车。
12.广州市残疾人乘车优惠证：广州市残疾人使用，享受五折扣值优惠。
13.广州市重度残疾人乘车优惠证：广州市重度残疾人使用免费乘车。
14.支付宝扫码乘车：在支付宝App内搜索“广州地铁”，按照提示领取广州地铁乘车码，可以刷码进站。
15.全国一卡通：乘客使用全国一卡通可以享受9.5折优惠。
16.Apple Pay岭南通·羊城通：用户可通过岭南通App和Apple钱包App两种渠道进行开卡和在线充值。Apple Pay 刷“岭南通·羊城通”可适用于iPhone SE，iPhone 6s，iPhone 6s Plus或更新的机型（软件版本iOS 13.4或更新版本），以及Apple Watch Series 1或更新的机型（软件版本watchOS 6.2或更新版本）。搭乘广州市内公交地铁合计超过15次，第16次起享受票价6折优惠。
17.广州第三代社保卡：广州市社保卡以第三代卡发行为契机，率先实现广佛“同城待遇”应用：一是利用第三代社保卡的“闪付”功能，市民激活社保卡金融功能并存入足够金额，可直接持三代社保卡“滴卡”乘坐广州地铁及“广佛线”，并享受银行特定优惠，该功能目前招商银行广州社保卡开通，其他社保卡服务银行正抓紧对接中，不久将陆续开通。
乘车二维码互通
2021年3月5日起，广州与上海的地铁乘车二维码实现互联互通，这也是广州地铁首次与其他城市轨道交通官方APP打通“扫码”功能。广州市民不仅可以使用“广州地铁APP”乘坐广州轨道交通，还能便捷搭乘上海地铁，而上海市民则可以通过“Metro大都会APP”刷码畅行广州地铁。
2021年4月22日起，广州与重庆轨道交通乘车二维码实现互联互通。
2021年5月12日起，广州与北京地铁乘车二维码实现互联互通，范围包括两市城市轨道交通的所有运营线路和车站（广州城轨暂不含广州有轨电车海珠环岛线、黄埔有轨电车1号线、广清城际铁路花都站至清城站段以及广州东环城际铁路花都站至白云机场北站段）。
2021年9月22日起，广州与天津地铁乘车码将实现互联互通。
2021年12月16日起，广州与深圳实现地铁乘车码互联互通。范围涵盖了包括广州地铁、深圳地铁运营的城市地铁线路和车站，不包含广州有轨电车海珠环岛线、黄埔有轨电车1号线、广清城际铁路花都站至清城站段、广州东环城际铁路花都站至白云机场北站段，以及深圳龙华有轨电车。
2021年12月30日起，广州地铁APP正式接入南昌地铁乘车码，涵盖了包括广州地铁、南昌轨道交通运营的城市地铁线路和车站，暂不包含广州有轨电车海珠环岛线、黄埔有轨电车1号线、广清城际铁路花都站至清城站段以及广州东环城际铁路花都站至白云机场北站段。
2022年6月28日起，广州与南京、成都、西安、南宁四个城市的地铁乘车码实现了互联互通。
换乘站点
截至2021年12月28日，广州地铁共有1座四线换乘站点，3座三线换乘站点，38座两线换乘站点。
注1：广州地铁APM线与广州地铁3号线的两个换乘站（林和西站和广州塔站），由于广州地铁APM线采用独立的一票制计费系统，故乘客不可在此进行里程累计换乘，必须出闸后到另一条线的站厅重新入闸。
注2：换乘方式中“同站台换乘”跟“跨站台换乘”意思不同，“同站台换乘”是就在当前站台就可以进行换乘的意思，“跨站台换乘”是对面站台换乘的意思。
文化特色
品牌理念
品牌理念：全程为你
广州地铁，提供安全、准点、便捷、人性化的轨道交通服务，同时依托资源和实力优势，从出行到商住，提供一体化生活方式，并依靠多年的经验和知识，提供专业的行业服务，最终践行全程为你的品牌理念。
理念解读：
规划、建设、人性化运营服务，公共运输全程为你
商业、住宅、一体化生活方式，价值创造全程为你
经验、沉淀、产业链专业服务，行业贡献全程为你
吉祥物
广州地铁的吉祥物为“科技范”悠悠（YoYo），于2013年9月14日被正式选为吉祥物。“科技范”悠悠（YoYo），寓意“悠然随心、悦动畅行”，整体形象动感时尚，演绎广州地铁的科技领先优势，寓意广州地铁的优质服务为市民带来悠然的乘车体验。吉祥物以车头为原型，高科技的电子脸屏，动感俏皮的表情形态，可增加市民的乘坐乐趣与沟通互动。
地铁标识
广州地铁的标志由德国设计师设计，如右图所示。标志为羊角造型，结合了广州的别称羊城（Yangcheng）的“Y”缩写和广州市市徽“山羊”；标志可抽象为胜利的手势，寓意欣欣向荣；同时，标志代表了无限延伸的两条铁轨，寓意四通八达，体现了现代化的轨道行业的属性。
建设规划
在建线路
规划线路
总体规划
根据《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，广州地铁将新建广州地铁3号线东延段、广州地铁5号线东延段、广州地铁7号线二期、广州地铁8号线北延段、广州地铁10号线、广州地铁12号线、广州地铁13号线二期、广州地铁14号线二期、广州地铁18号线和广州地铁22号线等10个项目，总长度258.1千米。到2023年，广州地铁累计开通里程将突破800千米。
根据《新时代城市轨道交通创新与发展——广州2019》报告，大湾区城市中，城际轨道交通和城市轨道交通已开通运营总里程达1164千米，规划总里程近6000千米。
南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划开始招标，除了要规划新的轨道交通线网外，还将对近期建设的4条轨道交通编制控制性规划，包括：地铁15号线全线、22号线南延线、NS2线（南沙境内段）、18号线南延线（南沙境内段）。
广州地铁线网将研究补强和完善与东莞、深圳等高品质轨道衔接通道。预计2025-2030年，广州地铁将建成超过1500公里的“地铁+城际”轨道交通网，城际网和地铁网深度融合，打造广州中心至佛山、东莞中心30分钟，至中山、珠海、清远中心60分钟的轨道经济生活通勤圈。
从建设时序上看，广州第一轮轨道交通建设以一、二、三、四、五号线搭建城市东西、南北和中心区主骨架为主，客流效益显著，2010年建成后线网日均客流强度达到2.8万人/公里，跃居全国第一。
第二轮轨道交通建设以完善线网结构、构建城市中心区环线和直通从化、增城、花都、黄埔等外围组团的放射线为主，线网客流强度虽有所下降（日均客流强度约2万人/公里，仍位居全国前列），但适度超前规划建设的这几条放射线，有力支撑和巩固了广州南拓、东进和北优发展战略主轴，极大地拓展了城市外向发展空间，尤其是黄埔区、增城区沿线城市面貌几乎焕然一新。
第三轮轨道交通建设以加密中心城区网络密度、提升线网结构效率为主，填补线网覆盖空白并超前规划建设国内首条时速160公里地铁快线（18号线），有效提升了线网跨区域、长距离服务效率，为广州顺利融入大湾区、主动引领大湾区发展提供了坚强的保证。
未来，广州轨道交通的规划和建设仍将继续贯彻落实“稳中求进、适度超前”这一原则，在对城市发展进行合理预期、保持适度超前的基础上，兼顾线网整体客流和经营效益平衡，确保广州轨道交通建设事业和企业运营经营可持续发展的双赢。
所获荣誉
2019年11月，中国岩石力学与工程学会科技奖颁奖典礼在京举行，由广州地铁集团公司主持，广州轨道交通建设监理有限公司等单位联合研究的“地铁盾构隧道孤石爆破及其掘进综合技术”项目荣获科技进步奖二等奖。
2020年3月，教育部公布1+X证书制度试点的第三批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书名单，广州城市轨道交通培训学院凭借城市轨道交通乘务、站务职业技能等级证书入选。
2020年8月，广州地铁集团获得由中国内部审计协会颁布的内部审计质量评估“AAA”等级证书。
2020年12月，广州地铁集团建设总部被市委、市政府授予“广州市抗击新冠肺炎疫情先进集体”、“广州市先进基层党组织”称号，另有一名负责集团抗疫工作的办公室人员获先进个人称号。
2021年9月，中国安全生产协会第二届安全科技进步奖获奖项目名单公布，广州地铁参与的“十三五”国家重点研发计划项目课题《城市轨道交通网络化运营重大风险管控与应急救援技术》研究成果获评一等奖。
价值意义
随着广州地铁跨越式的发展，广州地铁进入了大线网运营时代，客流快速增长，承担了广州市超过44%的公交客流运送任务，客流强度位居中国第一。（广州地铁集团有限公司评）
