公司简介
枭龙汽车在湖北武汉和福建龙岩有两个基地，武汉基地主要承担研发和部分民用基本型车的生产，龙岩基地主要承担外贸出口和特殊行业等专用特种车辆的生产制造。枭龙汽车的战略定位是差异化发展特种车辆，即高机动越野车，其产品具有三大特点：一是高机动。它能爬上45°陡坡、上550mm台阶、跨750mm壕沟、涉水深1.2m，它的最小离地间隙440mm，最大车速125km/h，能通过大、中、小路沟，大、中、小凸岭。二是宽系列。
枭龙车载重从1吨到5吨（总重5-12吨），底盘有4×4、6×6、8×8不同驱动形式，采用短头或长头驾驶室，有单排座、双排座、厢式，主要总成都可通用，已开发出轻型和中型两大系列6个基本车型40多个产品，目前正在开发超轻型车，其系列化、模块化、标准化的设计确保了主要零部件的通用性，便于保障维修。三是全自主。枭龙自主品牌于2003注册，所有车型均为自主研发，拥有全部车型的知识产权，产品100%国产化，已获得专利27项，具有丰厚的技术储备。n
枭龙高机动宽系列越野车，特别适应于特种行业及外贸出口，也广泛适用于石油、水利、地质勘探、森林防火、救护抢险等特殊行业，并受到广大越野车爱好者青睐。n
枭龙汽车1998年起独立研发，2006年建厂进行系列开发、产品试验和生产准备。公司有一支由110多名技术人员组成的技术团队。有完善的管理系统，完成了包括质量管理、3C认证在内的系列认证体系。武汉基地已具备年产3000台生产能力，龙岩基地2015年形成年产5000台生产能力，争取三年达到年产10000台生产能力。n
经过多年的技术积累和发展，枭龙汽车已批量外贸非洲、中东、南美、东南亚等国际市场，国内石油勘探、森林防火、抢险救灾等特殊行业也已开始使用枭龙车，用户评价很好，市场前景广阔，当枭龙车年产量达到10000辆时，将实现百亿元以上产值。枭龙高机动越野车，是一个宽系列车载武器平台和改装特种行业用车的优良平台，可与多个同类特种车改装企业合力打造龙岩专用特种车生产基地，拉长汽车产业链，拓宽国内国际两个市场，为民族汽车工业争光，为经济建设作贡献！n
公司规模
公司现有各类人员100余名；设计研发、生产和经营管理人员学历全部在大专以上；一线制造工人全部经过专业技工学校的培训。公司有完善的管理系统，逐步完成了包括质量管理、3C认证在内的系列认证体系。n
枭龙系列越野车项目，早在1998年就已开始设计，历经10年，拥有丰富的技术储备。枭龙车项目的主要设计者朱柏山先生是中国汽车界著名设计师，早年毕业于清华大学汽车设计专业，毕生从事于汽车事业，有着40多年的汽车业内经历。n
枭龙汽车是一个系列的越野车家族。现有的产品包括长头车和短头车两大系列。其中有1.5吨-5吨（总重5-12吨)的各类不同载荷车型；分别有4×4和6×6及8×8等不同驱动形式；轴距和轮距可根据整车布置的需要有不同选择；在大部分总成通用的情况下，可变形出30多个不同的车型；枭龙汽车的零部件可100%国产化（发动机变速箱除外）。n
枭龙汽车是可以全地形、全路况、全天候使用的高机动多用途轮式车辆。可在-41℃至+46℃之间正常行驶。该车采用了具有轮边减速和中央充放气功能的门式桥技术，无论是“无路野行”的野外作业，还是军队战时恶劣路况条件下的行进，均堪称世界一流。
所获荣誉
枭龙汽车参加了“2006中国警察汽车新疆越野锦标赛”勘路活动，其间翻越阿尔泰山，穿过天山大峡谷，走进人迹罕至的戈壁沙漠，沿着古丝绸之路跋涉8000公里，一路上表现出毋庸置疑的卓越性能。中央电视台5频道曾于2007年5月多次对中国枭龙汽车的横空出世进行了专题报道，给予了高度的评价。n
枭龙汽车于2009年举行了创纪录的“高原万里行”活动。历经川藏、滇藏、青藏、新藏等路线，行程中长时间行进在海拔4000米以上的高山地带，曾宿营在珠穆朗玛峰山脚下的大本营，经受了高原最恶劣气候和路况条件的考验。大量测试数据证明，枭龙汽车在“高原、高寒、高温”等环境中，均表现出一流的越野品质。n2011年，枭龙汽车已改造成股本多元化、生产专业化的新型股份制企业。
