历史沿革
2014年12月16日，金华轨道交通首条线路金华至义乌至东阳城际铁路获国家发改委批复。
2015年5月，金华市政府开始进行轨道交通线网规划建设前期研究。
2016年5月31日，金义东城际轨道交通建设指挥部和金华市轨道交通投资建设有限公司成立。7月4日，金华市轨道交通投资建设有限公司成立。12月28日，金义东轨道交通项目召开建设誓师大会。
2017年3月28日，金义东市域轨道交通工程初步设计通过专家审查；4月，浙江省生态环境保护厅批复金义东市域轨道交通环境影响评价；19日，省发展改革委批复同意关于金义东市域轨道交通工程初步设计；7月28日，金华轨道交通金义东线正式开工。
2018年3月12日，金华轨道交通地铁形象标识正式发布。
2019年3月，金华市轨道交通投资建设有限公司更名为金华市金义东轨道交通有限公司。
2020年6月29日，金华轨道交通金义东线正式铺轨。12月12日，金华轨道交通金义东线第一列电动客车在中车长春轨道客车股份有限公司举行下线仪式。
2021年4月24日，金义东市域轨道交通工程义乌站—凌云站区间铺轨基地，标志着义东线正式拉开铺轨序幕。6月，国家发改委正式批复《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，金武永东线纳入其中；5日，金义线测试车辆首次上线试跑；28日，金义东线金义段通车试运行（热滑）；8月9日，金义东线电客车开启义乌段热滑。
2022年1月11日，金华轨道交通开通试乘。
设备设施
车辆设施
金华轨道交通金义东线采用用市域B型列车，列车由由中车长春轨道客车股份有限公司建造，采用第三轨（接触轨）DV1500V受流方式供电，最高运行速度120千米/小时，最大运输能力达单向6万人/小时，6辆编组，包括4辆动车和2辆拖车，全列核载1488人。
运行设施
金华轨道交通金义东线全线设设置一段三场，分别为塘雅车辆段、官塘下停车场、后宅停车场、横店停车场。
文化特色
形象标识
金华轨道交通标志由“金华”拼音首字母“JH”变形为列车造型，“J”变形成车头及车顶的整体，“H“变化为车身；标志上下两条弧线形以金华地标性建筑双龙大桥为原型，又喻双龙，更具识别力。弧线双向环绕着列车,暗喻轨道交通的双向运营模式，同时也有围绕同心圆旋转的视觉效果，寓意金华轨道交通的开建，必将有力推动都市区“同心圆”的打造，更立志冲出金华，接轨全国。
线路主题
金华轨道交通富含金华元素，车头外观的造型灵感，即来源于金华传统文化中极具代表性的婺剧。该造型对婺剧脸谱的表情特征、头冠造型等进行提炼，将婺剧表演的精、气、神融入到列车中，包含于车头造型到扶手吊环、挡风屏等区域。
亚运宣传
2022年春节过后，金华轨道交通开启杭州亚运会宣传模式，利用车站、车厢等窗口推送电子海报，滚动播放视频，为亚运会提前营造浓厚的体育氛围。
建设规划
在建线路
拟建线路
总体规划
线路规划
远期规划（2030年前）
浙中城市群轨道交通线网远期（至2030年）线网结构为“一条主线，两个核心，四条支线”，金义线为主线，贯穿金华、义乌和金义都市新区核心地带，是浙中城市群轨道交通系统的主线。轨道交通分别以金华和义乌中心城区为核心向各县市放射，形成四条支线，分别是东义浦线、金武永东线、金兰线和横店磐安线。远期线网总里程319.5千米，车站总数91座，线网密度0.35千米/平方千米。轨道交通与横店通用机场及铁路金华站、金华南站、义乌站、横店站、兰溪东站、永康南站等交通枢纽换乘衔接。
远景规划（2030年后）
为了加强金华市域与外围协调区的联系，浙中城市群轨道交通线网远景（2030年以后）规划两条轨道交通线路，分别是金华-龙游、金义都市新区—永康—缙云两条线路。
价值意义
金华轨道交通主要承担都市区内各城市组团以及主要中心城镇之间的通勤服务，是金义都市区轨道交通主骨架线路重要组成部分。该线路的建设，对于完善城市群综合交通体系、改善居民出行条件、引导都市区空间结构形成、实现都市区统筹协调一体化发展具有重要意义。（《东阳日报》评）
