基本介绍
上水站（粤读：soengseoizaam；英文：Sheung Shui Station）系港铁东铁线车站，位于石湖墟同彩园邨之间。由于前九铁拥有罗湖过境交通服务嘅专利权，所以呢个站除咗服务上水居民之外，唔少新界西居民都会先搭巴士或者小巴去到上水站，再转东铁线经罗湖返大陆，所以呢个站由朝到晚都系车水马龙嘅。
以前由于票价问题，唔少人都会喺其他车站搭港铁去上水，出闸等几分钟后再入闸搭往罗湖列车。呢种搭法比直接搭港铁由市区往返罗湖至少悭2蚊。
为配合落马洲支线所带嚟嘅新增乘客流量，九铁喺2003年初动工扩建上水站，并新增南面大堂及设有两个新出入口（E及F出入口），有关嘅设施已经喺2006年1月28号启用。
车站历史
上水站扩建及翻新工程
为配合落马洲支线所带来的新增乘客流量，九广铁路公司于2003年初动工扩建本站，包括扩阔月台、新增南面大堂及设立2个新出入口，大堂及E、F（即现时的B出口以及E出口）出口已于2006年1月28日启用。而在扩建工程完成后，九铁又将上水站的旧大堂翻新，并增加商铺，工程已经完成。
在2012年年初，港铁斥1.6亿元为4个东铁线车站（上水站是包括在内）进行改善外墙、地板及加入艺术美化等工程。上水站的翻新工程将于明年7-9月中期完成，上水站现已展开翻新工程。
九铁快线
为配合香港迪士尼乐园开幕，九广铁路公司在2005年9月推出“九铁快线－迪士尼乐园”服务，是来往罗湖或落马洲与迪士尼乐园之过境旅客铁路巴士联运服务，乘客于东铁罗湖站或落马洲站登车，然后在上水站转乘豪华巴士前往迪士尼乐园，全程约需1小时。有关路线已于2007年11月起停办。
车站楼层
C
大堂大堂出口、客务中心、洗手间
车站商店、自动售卖机、自动柜员机
“e分钟着数”机
行人天桥行人天桥往上水广场、小巴总站、旭埔苑
上水中心、彩园商场
P
月台
C出口出口、客务中心
侧式月台，左边车门将会开启
1号月台东铁线列车往罗湖/落马洲方向
2号月台东铁线列车往红磡方向
侧式月台，左边车门将会开启
D出口出口、客务中心
车站月台
因应2007年落马洲支线的通车，上水站北行（1号月台）月台排队上车的地方被分成两边：
左边涂上绿色，为往落马洲乘客的排队位置；右边涂上蓝色，为往罗湖乘客的排队位置。而月台上盖亦悬吊了大量显示屏，以蓝色或绿色显示下一班列车的目的地（罗湖或落马洲）。上水站是东铁线北行路线分支前的最后一个车站，这个设计旨在让乘客知悉下一班列车的目的地，避免乘错列车。
利用状况
由于港铁拥有罗湖过境交通服务的专利权，故本站除服务上水居民外，不少新界西部的居民会先搭乘巴士或小巴到达本站，再转乘东铁线经罗湖站前往中国，因此本站由早到晚都是车水马龙。另外，本站亦成为水货客热门交收地点之一。
此外，不少乘客会由市区各站（特别是持有“学生身分”个人八达通、机场快线旅游票及东铁线全月通的使用者，除此之外那些乘客亦同时由东铁线或马鞍山线各站）搭乘港铁东铁线到上水，出站等后快至一分钟再入站搭乘往罗湖或落马洲列车；相反地，不少乘客亦会由罗湖或落马洲搭乘东铁线到上水，出站等后快至一分钟再入站搭乘东铁线，继续余下车程。这做法比直接搭乘港铁由市区往返罗湖或落马洲通常都会节省车费。
上水站是中港水货客的主要集散地，每日有过千名水货客在车站内外交收水货，尤其以外国制奶粉为最多，在车站长时间逗留，造成出口内外的阻塞问题。部份人为节省往罗湖的车票费用，在上水站及罗湖站跳闸逃票。为解决问题，港铁在车站加派职员在入闸机前监视；于2009年3月1日，港铁在上水站试行人流管制措施，在一号月台的第二至四卡位置设置围栏，分隔上落车乘客，出闸的乘客须使用月台墙边的通道出闸，预留剩余位置予乘客候车，分隔人流。
