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据齐鲁晚报报道，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，未来山东省将在渤海地区修建渤海高铁，全长575公里，计划投资600多亿元，将实现与京津冀经济圈的对接。
高铁规划
环渤海高铁将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，该通道西段在德州可连接京沪高铁，也可在滨州北上连接河北与天津,实现与京津冀经济圈的对接，有利于加强山东省内“两区一圈一带”的区域合作交流；有利于扩大与经济及地区的经济交流。
批复待建
今年（2014年）4月，国家发改委在对《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》的批复中同意建设山东省环渤海快速铁路通道，环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，基本与德龙烟铁路方向相同，规划线路包括德州-东营（185公里）、东营-潍坊（110公里）、东营-烟台（280公里），全长575公里，计划投资600多亿元，是山东省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分，山东省正在积极推进项目前期的准备工作。
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记者从山东省发改委获悉，环渤海高铁已经开始进行规划。目前，项目前期工作正在稳步推进，环渤海快速铁路建成后，烟台将经滨州直接对接京津冀，也可从德州连接京沪，并可通过青荣城际直达青烟威。
为了更好地解决环渤海城市的快速通行问题，山东省开始酝酿环渤海高速铁路线路计划，沿线正在组织相关调研工作。这条高速铁路线路计划起自德州，终点在胶东半岛。和城际铁路不同，高铁的运行时速更快，一般采用300公里/小时以上速度标准，实现350公里/小时的运行速度。该通道西端在德州可连接京沪高铁，也可在滨州连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接；东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威，同时，形成山东省北部沿海一条快速铁路客运通道。
据了解，环渤海高铁方面，2013年4月山东省政府将其纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》，与德龙烟铁路方向大致相同，全长约575公里。连接烟台和德州的德龙烟铁路线路全长588公里，对照这一里程，环渤海高铁兴建后，烟台到德州的高铁运行时间将控制在2个小时。目前德州到北京的高铁运行时间为1个多小时，两段旅行时间相加，烟台市民借由环渤海高铁前往北京的旅行时间约为3个小时，比目前15个小时的运行时间整整提速12个小时。
2017年2月，环渤海高铁研究方案获得原则通过，设计时速350公里，计划投资600多亿元。
2021年1月，河北省唐山市与天津市滨海新区共同推进的环渤海城际铁路（唐山曹妃甸—天津滨海段）工程预可研方案已完成。
