天下第一关:旅游区示范点-中文百科频道

地名由来

洪武十四年（公元1381年）筑城建关设卫，因其依山襟海，故名山海关。清乾隆二年（1737），撤卫置临榆县，为县治所在地。新中国成立前后，先后设秦榆市（今秦皇岛市）山海关办事处、辽西省（今辽宁省）山海关市。1952年11月，山海关市划归河北省。1953年，撤市改称秦皇岛市山海关区，至今。

历史沿革

山海关古称榆关，也作渝关，又名临闾关，明朝洪武十四年（1381年），中山王徐达奉命修永平、界岭等关，在此地创建山海关，因其北倚燕山，南连渤海，故得名山海关。清朝时期乾隆二年（1737年）名为临榆县。

临榆县明代属永平府，境内建制卢龙县、抚宁县、昌黎县、永平卫、山海卫。县下实行里甲制，里亦称社、屯，当地民编为社，迁来者编为屯。

清代，沿用明制，属直隶省永平府，辖卢龙、抚宁、昌黎县。清乾隆二年（1737年）在山海关增设临榆县。《大清一统志·永平府·临榆县》中记载：“秦皇岛，在临榆县西南二十五里，入海一里，四面皆水。相传秦始皇尝驻跸于此。”乾隆二十一年《临榆县志·古迹》中记载：“秦王岛，在城西南二十五里，海水环之。世传秦始皇求仙驻跸于此。”光绪四年《临榆县志》对秦皇岛的描述见多且详：“秦王岛，距城西南二十五里，山脉由东转西，插入海中，横压水面，远望形如卧蚕，海阳镇之水口山也，上有观音寺。”

山海关1990年以前被认为是明长城的东北起点（现已发现的明长城的起点于辽宁省丹东市宽甸县虎山镇--虎山长城。），境内长城26公里，位于秦皇岛市以东10多公里处。据史料记载，山海关自1381年建关设卫，至今已有600多年的历史，自古即为中国的军事重镇。山海关的城池，周长约4公里，是一座小城，整个城池与长城相连，以城为关。城高14米，厚7米。

明末女将军秦良玉镇守过山海关。

建筑规格

山海关的城池，周长约4公里，是一座小城，整个城池与长城相连，以城为关。城高14米，厚7米。全城有四座主要城门，并有多种古代的防御建筑，是一座防御体系比较完整的城关，有“天下第一关”之称。以威武雄壮的“天下第一关”箭楼为主体，辅以靖边楼。临闾楼。牧营楼、威远堂、瓮城，东罗城、长城博物馆等长城建筑，向游客展示了中国古代城防建筑风格。山海关是一座文化古城，明代城墙建筑基本完好，主要街道和小巷，大部保留原样，特别是保存众多的仍有一批四合院民居使得古城更加典雅古朴。使古城最为增色的是关城东门，天下第一关城楼，耸立长城之上，雄视四野。

登上城楼二楼，可俯视山海关城全貌及关外的原野。北望，遥见角山长城的雄姿；南边的大海也朦胧可见。天下第一关城楼南北，还有靖边楼、牧营楼和临闾楼等建筑。漫步在万里长城之上，会使你感受到我们祖先的伟大和炎黄子孙的非凡智慧。

山海关城平面呈四方形，周长八里一百三十七步四尺，宽五丈，深两丈五尺的护城河围绕其外。城墙外部以青砖包砌，内填夯土，高约十四米，宽七米。有城门四个，东称“镇东门”，西称“迎恩门”，南称“望洋门”，北称“威远门”。四门俱存，东门即为“天下第一关”，保存最为完整。城门台上座有天下第一关城楼，实测城台高十二米，城楼高十三点七米，楼东西宽十米零一，南北长十九米零七，楼分两层，上复灰瓦单檐歇山顶，楼上、下两层，北、东、南三面开箭窗六十八个，平时关闭，用时开启。西面屋檐的正中悬挂黑字白底巨幅匾额，上书“天下第一关”五个大字，字迹苍劲、雄浑，为明成化八年（公元1472年）进士肖显所书，现真迹藏于楼下，楼外所悬为一九二零年摹制品。

关城西门原亦有楼，与东门天下第一关城楼规模相同。亦有匾额题字“祥霭榑桑”，系清乾隆九年（公元1744年）御书。因年久失修，早已残破不堪，于一九五三年拆毁。关城南门楼的规模和东、西两门楼相同。匾额题字“吉里普照”。明嘉靖八年（公元1529年）修建。因年久失修，亦破损严重。于一九五五年拆毁。北门上有门楼，明天启六年（公元1627年）建，万历三十九年（公元1611年）员外郎邵可立、副将刘孔尹重建。建后城楼多次遭受火灾，故废弃未修。

山海关城四座城门的外部均有瓮城，现仅存东门瓮城，周长三百十八米，瓮城门向南开，与第一关券门成直角形。瓮城西面墙长八十五米，北墙长八十三米，东墙长七十二米，南墙长七十七米，城高十三米。瓮城墙上宽度，西为十五米，东为九点七米。

山海关城还有东罗城、西罗城、南翼城，北翼城。

东罗城：据《临榆县志》载：“东罗城傅大城之东关外，高二丈三尺，厚丈有四寸，周五百四十七丈四尺，门一，在城东，即关门，为东西孔道。建楼于上曰‘服远’。水门二，角楼二，附敌楼七。明万历十二年（公元1584年），主事王邦俊、永平兵备副使成逊建。初设三门，清康熙四年（公元1665年）移关时，通判陈天植、都司孙枝茂、守备王御春重修。因塞南北二门，即以东门为关门。旧设敌楼，今废。环城为池，周四百有二丈九尺。”

据实测，东罗城周长约四华里。今东罗城关门门额上嵌有石匾一块，刻“山海关”三个大字，但因风蚀雨剥，字迹已模糊不清。另外在东罗城的城墙上有不少青砖砖脊上烧制有当年参加筑城的单位和时间的文字。发现这种带有文字的砖就达九种，分别为：“万历十二年真定营造”，“万历十二年德州营造”，“万历十二年建昌车营造”，“万历十二年燕河路造”，“万历十二年乐亭县造”，“万历十二年抚宁县造”，“万历十二年卢龙县造”，“万历十二年迁安县造”，“万历十二年滦州造”。这些烧制着文字的砖可以看出，当时参加修筑东罗城的既有营、路，又有州、县，动用了大批军队将士和地方民夫。

西罗城：据《临榆县志》载：“西罗城，傅大城之西关外，明崇祯十六年（公元1643年），巡抚朱国栋请建，工未毕，通改革中止。门一，在城西，曰‘洪宸’。城未建时，即有拱宸楼，不知何年始建。因土筑易圮，明万历二十四年（公元1596年）副将杨元改用砖石。”今“拱宸门”及西罗城均毁。

南北翼城，分别距关城南、北二里，建筑形制相同。据《临榆县志》载：南北翼城城墙均高“二丈有奇”，城“周三百七十七丈四尺九寸”，城南北各有一门。为“明巡抚杨嗣昌建”。两座翼城皆毁，仅存残址。另外，在关城东南角旧有奎光楼，东北角旧有威远堂，东罗城南北两隅，筑有牧营楼，临闾楼。以上四楼早已毁掉。关城中心，还有一座高二丈七尺，方五丈，穿心四孔的钟鼓楼，此楼解放前就已破烂不堪，解放后因阻塞交通，于一九五二年拆除。

在关城东二里欢喜岭上，还筑有一座威远城，相传为明山海关总兵吴三桂所筑。实测其遗址，周长六百一十四米。此城地处要害，遥控四野，与关城成犄角之势。

文化内涵

山海关是历史悠久的文化古城，是世界文化遗产——中国万里长城的形象代表之一。

“天下第一关”匾额，长5.19米，高1.5米，为明代著名书法家萧显所书，字为楷书，笔力苍劲浑厚，与城楼风格浑然一体，堪称古今巨作。相传，最后的“一”字，不是一起写上去的，而是书者将蘸满墨汁的笔抛向空中点上去的。走下“天下第一关”城楼，可到长城博物馆参观，那里将向您展示万里长城的古与今以及令人惊叹的实物展品。在古城内，品尝地方风味小吃，会使你的游兴大增，并领略到山海关的风土人情。

山海关人文历史悠久，早在新石器时期，我们的祖先就已经在这里劳动生息了。

山海关景区内名胜古迹荟萃、风光旖旎、气候宜人，是著名的历史文化古城和旅游避暑胜地，区内有开发和观赏价值的名胜古迹达90多处。2000年，山海关景区被评为第一批4A级旅游景区；2001年，国务院下文将秦皇岛市山海关区正式列为国家历史文化名城山海关旅游景区以长城为主线，形成了“老龙头”、“孟姜女庙”、“角山”、“天下第一关”、“长寿山”、“燕塞湖”六大风景区，全部对中外游客开放，是国内外著名的旅游区。

其中：山海关长城汇聚了中国古长城之精华。明万里长城的东起点老龙头，长城与大海交汇，碧海金沙，天开海岳，气势磅礴，驰名中外的“天下第一关”雄关高耸，素有“京师屏翰、辽左咽喉”之称；角山长城蜿蜒，烽台险峻、风景如画，这里“榆关八景”中的“山寺雨晴，瑞莲捧日”及奇妙的“栖贤佛光”，吸引了众多的游客。孟姜女庙，演绎着中国民间传说——姜女寻夫的动人故事，陈运和诗赞“长城靠多少无名氏血汗筑成，专家学者已无从考证，唯独姓名俱有的一代英雄，竟是‘半边天’中的一种光荣”。中国北方最大的天然花岗岩石洞——悬阳洞，奇窟异石，泉水潺潺，宛如世外桃源。塞外明珠燕塞湖，美不胜收。

门票价格：山海关箭楼门票：40元，全票110元（可坐游览车），天下第一关：山海关古城体验游50元，包括天下第一关，兵部分司署和钟鼓楼。

巨匾之谜

这块举世闻名巨匾。它大约6米长，1.5米宽，写有“天下第一关”五个正楷大字。其笔力之凝重，骨气之遒健，气势之豪壮，一看就知道，应该是出自某位书法大家之手。但匾上除了五个大字外，并没有留下任何落款，让人不免有点遗憾与费解。

有关这块巨匾的书写人，大致有四种说法。

一说是明代成化八年进士、山海关人萧显所题。此说见于清光绪四年编纂的《临榆县志》。但书中在有关记载的前面，却加上“相传”两字，这就显得不十分肯定了。而在当地的民间传说中，有关萧显题匾的故事却活灵活现，说是他大笔挥毫之后，叫人把巨匾挂上城楼，一看，却发现“下”字少了一点，怎么办？正当围观者议论纷纷之际，只见萧显抓起一块麻布，揉成一团，沾上墨汁，往上奋力一抛，恰好就打到了点儿上，这一下，匾额就更显得气势不凡了。我以为，此说虽然有趣，但一个读书人，能否有如此精准的眼力和非凡的臂力，恐怕，只能是人们想象中的夸张与浪漫了。

二说是明代嘉靖年间武英阁大学士严嵩所题。此说见于1933年出版的《榆关抗战史》。书载明代严嵩所题的匾，每字大1.7米见方，一向藏放在关城东南角的魁星楼中。日寇攻破山海关时，将其掠往东京，并公开陈列。从当年所拍摄的老照片上看，该匾的“第”字，写成“竹”字头。而现存山海关的这块匾，其“第”字，却分明写成了“草”字头。以此推论，巨匾真迹很可能有两块，分别为萧显和严嵩所题。但有人遍查明清两代的各种地方志，全不见有关严嵩的记载。也许，因为严嵩是臭名昭着的奸相，世代精忠报国的山海关人，对此全都讳莫如深，避而不谈吧？

此外，还有清代山海关人馀一元及谭从简所书的两种传说。但这两说均不足信，因为早在明代中叶的《永平府志》中，就明确记载山海关上已有“天下第一关”之巨匾。因此，馀、谭二人即便题过匾，也只能是依照前人的留墨摹写罢了。

那么，真正为现存巨匾题字者，又该是谁呢？有待后人研究。

气候条件

山海关位于中国东北部渤海之滨，东经119°24’至119°51’，北纬39°48’至40°07’，是隶属于秦皇岛市的一个城区，在市之东北部。

北依燕山，南临渤海，东接辽宁，西近京津。自然区域面积180平方公里，人口12.5万。境内有石河、潮河、沙河等主要河流。气候属东部季风暖湿带湿润气候。夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，气候宜人。年平均降雨量736毫米，最大积雪深度13厘米，最大冻结深度85厘米，空气平均相对湿度62%。据传山海关城楼“天下第一关”匾额真匾，在日本侵华时被抢运到日本，匾额是后来仿制的。

荣誉成绩

1985年被列为“全国十大风景名胜”之首；1987年“万里长城—山海关”被联合国教科文组织列入“世界自然和文化保护遗产”名录；

1991年山海关暨老龙头长城被评为“中国旅游胜地四十佳”；

1992年被确定为“'92中国友好观光年”国家级旅游路线；

1993年被确定为“'93中国山水风光游”重点游览延伸点；

1994年被确定为国家文物古迹重要旅游线路；

1995年被确定为“中国民俗风情游—长城风情”旅游线路；

1999年全国首批被命名为“中国优秀旅游城市”，长寿山、角山、燕塞湖被命名为“国家森林公园”；

2000年被中央文明办、国家旅游局授予“全国文明风景旅游区示范点”称号；

2000年全国首批被国家旅游局评定为“国家AAAA级旅游景区”；

2001年被命名为“中国历史文化名城”；

2002年长寿山、角山、燕塞湖被命名为“国家地质公园（柳江盆地国家地质公园）；

2007年全国旅游景区质量等级评定委员会审核批准评为首批国家5A级旅游景区。

旅游时间

山海关位于秦皇岛，这里夏季气候凉爽，是理想的避暑胜地。游北戴河，最佳季节为4一10月，游秦皇岛其它景区，为六至八月。观鸟专项游的最佳时段是春、秋候鸟迁徙季节。

交通指南

秦皇岛市山海关区坐落在渤海北岸，地处中国华北地区通往东北地区的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈阳461公里，地理位置优越，水陆空交通均十分便利。

外部交通

航空：秦皇岛山海关机场距市区13公里，每周都有到上海、大连、青岛、邯郸、重庆、石家庄的航班。

铁路：【车站名称】：山海关站

【车站地址】：河北省秦皇岛市山海关区。

【邮政编码】：066200

【兴建时间】：1894年6月

【前后方车站】：在京哈线上行方向距离北京站315公里，下行方向距离哈尔滨站934公里，

距离沈阳北站288公里；在津山线上距离南仓站303公里。

【隶属单位】：沈阳铁路局

【车站等级】：特等站。

【车站性质】：区段站、技检站、编组站。

【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

【货运业务】：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。

【铁道线路】：京哈铁路、津山铁路。秦皇岛有四个主要火车站：秦皇岛站、山海关站、北戴河站、昌黎站，这几处火车站几乎涵盖了秦皇岛市的主要旅游地。秦皇岛市地处华北通向东北的要冲，往华北（京、津）方向的始发列车均在秦皇岛站发车，往东北方向（沈阳）的始发列车均在山海关站发车。秦皇岛到北京的短途车都会经过北戴河站。又有许多暑期旅游专列专门从北京发往北戴河、山海关等地。山海关距北京312公里，从北京往沈阳方向的长途列车绝大多数都过山海关站，一天约有十几趟之多。

公路：秦皇岛每天都有开往附近城市的长途汽车。另外，北戴河海滨长途汽车站有开往北京、天津、承德、郑州、石家庄方向的客车。从秦皇岛北环路长途汽车站院内有发往石家庄的长途车，每天早上8：00和8：15各一班，6小时可到。

北京首都汽车公司和出租汽车公司开办了北京至山海关、秦皇岛、北戴河五日游、四日游等旅游服务。乘坐有空调的豪华大巴，费用比坐火车去要高一些，但食宿和游览都替你安排好，十分方便。

水运：秦皇岛港是中国北方的不冻良港，也是世界上最大的能源输出港。货轮主要向中国南方输送煤炭资源。