简介
1、自由港依贸易管制情况分为完全自由港和有限自由港。前者对所有商品进出口都实行免税，后者对少数商品征收少量关税并有某些贸易限制。自由港主要从事转口贸易。有些自由港与非自由港区域划分明显，但有些划分不明显。一些不处于港口地区的自由贸易区，除转口贸易外，还从事加工、旅游、服务等行业。开辟自由港可以扩大转口贸易，并从中获得各种贸易费用，扩大外汇收入。n
最早的自由港出现于欧洲，13世纪法国已开辟马赛港为自由贸易区。1547年，热那亚共和国正式将热那亚湾的里南那港定名为世界上第一个自由港。其后，为了扩大对外的国际贸易，一些欧洲国家便陆续将一些港口城市开辟自由港。至今，因应全球的贸易活动与经济发展，自由港的数量已上升至130多个。自由港与保税区相似，其不同在于贸易优惠措施空间范围上的不同而已。
分布
自由港绝大部分位于沿海港口，也可位于内陆地区（如内陆国瑞士全国有20个自由港）。绝大部分凭借其优越的地理位置、良好的港口和先进的运输、装卸设备，以豁免货物进出口关税和海关监督的优惠，以及开展货物储存、分级挑选、改装等业务便利，通过吸引外国货船、扩大转口贸易，发挥商品集散中心作用，以达赚取外汇收入的目的而发展起来。
分类
按其限制程度，分为完全自由港和有限自由港。前者对外国商品一律免征关税，现世界上已为数不多；后者仅对少数指定出口商品征收关税或实施不同程度的贸易限制，其它商品可享受免税待遇，世界绝大部分自由港均属此类，如直布罗陀、汉堡、香港、新加坡、槟榔屿、吉布提等。n
按其范围大小分为自由港市和自由港区。前者包括港口及所在城市全部地区，将其划为非关税地区，外商可自由居留及从事有关业务，所有居民和旅客均享受关税优惠，如新加坡和香港。后者仅包括港口或其所在城市的一部分，不允许外商自由居留，如哥本哈根等。
典型示例
香港自由港
1841年英国独占香港后，香港就被宣布为自由港。香港政府并没有采取划设特定区域和制定特别法令的办法，而是致力于使香港全区发展成为一个自由贸易港区。
历经一百多年的发展，它已由单一的转口贸易港发展成为经济结构多元化的自由港。至2013年，香港已连续19年被美国传统基金会评选为全球经济最自由的地方。除了各项自由的经济政策外，香港政府还提供各项便利商贸的措施，为不断增长的贸易提供服务，使香港成为全球重要的航空及航运枢纽。此外，自由港制度也促进了艺术品交易市场的繁荣发展。
