车站设计
大西客运专线沿途车站由铁道部统一投资建设。运城北站的设计任务由曾设计过“水立方”的中建(北京)国际设计顾问有限公司承担。据介绍，运城北站规划设计有4个站台、9条车道，并且设有车库，满足作为始发站的条件。设计公司以“河东文化”为依托，将运城北站总体概念设计为“河东掠影”。引用舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故，将设计理念定为“舜帝引凤”。设计方案的平面图显示，运城北站的建筑站房总体由梯形体块构成，顶棚横向伸展的屋檐代表凤凰的双翼，层叠的横向窗棂则象征着盐湖带给运城的辉煌。11月10日，铁道部对该方案提出第二轮意见，要求近期完成修改等待部长审定。
市长王安庞主持召开了昨日的审查会。市领导王殿民、梁天管、王健康、谢爱玲等和住建、交通、规划等相关部门负责人参加了审查会，对设计公司做出的运城北站总体设计方案进行了认真讨论研究，并从美化外观、完善功能、适应城市发展等方面提出了修改意见。
王安庞指出，运城北站的规划建设要着眼长远发展，立足于服务晋陕豫黄河金三角区域内的现代化工贸旅游中心城市，满足百平方公里、百万人口的城市，以及山西向东向西开放的大通道和桥头堡的需要。在建筑外观上，切不可将建筑本身的笨重与文化的厚重等同划一，切不可受到历史文化的捆绑而放不开手脚，要处理好文化传承和与时俱进的关系，努力将运城北站建成运城市的又一标志性建筑。
中建(北京)国际设计顾问有限公司负责人表示，将认真参考地方政府的意见，对设计方案作进一步修改和完善。
铁道部在大西客运专线山西境内共批复建设3个一级站，自北向南依次为大同、太原和运城。运城北站作为一级站点，将成为人流物流的重要集散地，对把运城建设成为山西向东向西开放的桥头堡和大通道具有重大意义。
车站规模
运城北站是大西客运专线所经地级市的车站中第三大车站，站房面积7999㎡。，将成为人流物流的重要集散地，对把运城建设成为山西向东向西开放的桥头堡和大通道具有重大意义。
建筑高度18米，结构层数为框架结构两层，总投资7180万元。
