概述
中国南极昆仑站，简称昆仑站，是继长城站和中山站后中国在南极建立的第三个科学考察站，名称公布于2008年10月18日，位于南极大陆内部冰穹A最高点西南方向约7.3公里处，南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒（80°25′01″S77°06′58″E），海拔4087米，是中国第一座、世界第六座南极内陆科考站，也是人类在南极地区建立的海拔最高的科考站。
落成与开站
昆仑站于2009年1月27日正式落成。2009年2月2日，当地时间上午9:25，北京时间中午12:25，中国南极昆仑站正式开站。开站仪式在南极中山站和昆仑站通过卫星电话连线同时举行，中国政府代表团团长、国家海洋局副局长陈连增在南极中山站代表中国政府宣布南极昆仑站开站。
相关规划
初期的昆仑站站区计划总建筑面积558.56平方米，由清华大学建筑设计研究院设计，配备发电、水处理、交通和通讯等配套设施。近期目标是建成可供24名科考人员生活和工作的度夏站（12、1、2月的夏季开展科考），3至5年后，再逐步升级扩建为满足科考人员越冬的常年站。初期计划完成后，该站将可开展深冰芯钻探、天文学观测、冰下山脉地质钻探等科学观测计划。
人员任免
首任昆仑站站长为内陆冰盖队队长李院生，副站长为内陆冰盖队副队长夏立民、李侍明。
选地原因
首先，冰穹A又称南极最高点，和经线交会的南极极点、全球温度最低的南极冰点、地球磁场南极的磁点并称为南极科考的四大“必争之点”。中国南极昆仑站在冰穹Ａ地区的建立将成为继美国在南极极点建站，原苏联在南极冰点建站，法国在南极磁点建站后，人类南极科考史上的又一个里程碑，它标志着中国南极科学考察研究将实现从南极大陆边缘向内陆的跨越。
其次，冰穹A地区空气稀薄，年平均温度接近零下60摄氏度，含氧量仅为内陆的60%左右，被学者称为“不可接近之极”，昆仑站则正是位于南纬80度25分，东经77度06分，海拔4087米的“不可接近之极”。
冰穹A作为南极“冰盖之巅”，具有极高的科研价值，是一座“天然实验室”，那里的观测指标对全球气候变化非常有说服力，是大气与气象研究方面独一无二的“观测站”。此外，这里的冰盖是原始堆积而成，储存着反映全球气候和大气环境演变的信息，在这个区域最有可能找到地球上最古老的冰芯。
另外，冰穹A地区也是进行天文观测的最佳场所。冰穹Ａ地区具备地球上最好的大气透明度和大气视宁度（天文望远镜显示图像的清晰度），有3至4个月的连续观测机会和风速较低等条件，被国际天文界公认为地球上最好的天文台址。
结构
昆仑站主体建筑为钢结构，工程的建筑面积为236平方米，包括生活区和科研区，可供15至20人进行夏季科考。
昆仑站主体建筑由11个工程舱拼接而成，它包括宿舍、医务室、科学观测场所、厨房、浴室、厕所、污水处理场所、发电机房、锅炉房、制氧机房和库房等。主体建筑主要采用模块化或集装箱式建筑构件组装而成，以减少现场的安装工作量。
昆仑站的主体结构全部采用耐低温的不锈钢，外包复合加芯的保温板。整个科考站设计成内部功能舱与外部保温层两部分，内部功能舱由若干个可独立运输的集装箱式预制工程舱拼接而成，施工人员在中国将工程舱及其内部装修、设备全部做好，把这些工程舱运往冰穹Ａ地区组装后，再现场安装外部保温围护层。
昆仑站室内设计与家具多采用暖色调，从而减少环境对科考队员造成的心理影响。昆仑站内共设有10间宿舍，这种宿舍有些类似于火车的小包厢，有上下铺，但床更宽、更长，屋里有专门的空间放置行李，还有一张可折叠的工作台。由于处在高原缺氧环境下，在每个床头都有一个供氧终端，科考队员通过它可以补充氧气，缓解缺氧造成的不适。
根据规划，3至5年后，昆仑站将逐步升级扩建到558.56平方米，成为满足科考人员越冬的常年站。以昆仑站为依托，中国将有计划地在南极内陆开展冰川学、天文学、地质学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究。
建立意义
中国南极昆仑站在冰穹A地区的建立将成为继美国在南极极点建站，原苏联在南极冰点建站，法国在南极磁点建站后，人类南极科考史上的又一个里程碑，它标志着中国南极科学考察研究实现从南极大陆边缘向内陆的跨越。
在南极内陆冰盖建立科学考察站，还体现着一个国家综合国力和科学研究的实力。目前，世界上共有28个国家在南极建立了53个科考站，多数站建在南极边缘地区；除中国外，只有美国、俄罗斯、日本、法国、德国和意大利这6个国家在南极内陆地区建立了内陆科考站。昆仑站的建成，标志着中国进入国际极地考察的第一方阵，实现了中国极地科考事业“从大到强”的跨越。
昆仑站的建成意味着，中国将成为第一个在南极内陆建站的发展中国家。南极有四个最有地理价值的点，即极点、冰点（即南极气温最低点）、磁点和高点。此前，美国在极点建立了阿蒙森斯科特站，俄罗斯人的东方站位于冰点之上，磁点则是法国与意大利联合建造的迪蒙迪维尔站，只有冰盖高点冰穹A尚未建立科考站。
2005年1月18日，中国第21次南极考察队从陆路实现了人类首次登顶冰穹A。2005年11月，中国又首次对中山站与冰穹A之间的格罗夫山地区进行为期130天的科学考察活动。由于率先完成冰穹A和格罗夫山区的考察，中国最终赢得了国际南极事务委员会的同意，在冰穹A建立考察站。
评价
日本
日本国立极地研究所负责极地观测的副所长白石和行表示，能在自然条件非常恶劣的南极内陆建成科考站，表明了中国在南极研究领域的实力。昆仑站位于在冰层和大气研究领域称得上要塞的南极大陆东部制高点，全世界的研究人员都期待着中国同行能够早日获得科考成果。
德国
德国阿尔弗雷德·韦格纳极地与海洋研究所后勤保障部门负责人哈特维希·格南特博士表示，他非常钦佩中国同行的科学探索精神，因为冰穹A地区自然条件极端恶劣，4000多米的海拔高度和极度寒冷是对前去建站的中国技术人员和科学家的严峻考验，但他们经受住了考验。
格南特说，南极冰穹Ａ地区拥有4000米厚的冰层，此前从未有人在那里建过科考站，因而当地的科研信息收集非常不够，中国在那里建科考站后，会在冰芯研究等许多领域取得新成果，这些成果将会惠及包括德国在内的各国南极研究。
俄罗斯
俄罗斯圣彼得堡北极和南极研究所副所长瓦列里·卢金表示，中国对南极科考投入巨大的人力和物力，这令人钦佩。在冰穹A区地区建立科考站对于全球气象研究具有重要意义，那里有世界上最为古老的冰层，通过对此研究有可能绘制出100万年间地球气候变化的图像。
质疑
2013年10月21日澳大利亚官方智库发布报告《冷静思考：我们的南极策略选择》。该报告指出，中国正筹备在南极建设第四座科考站。报告将矛头对准了中国：中国在南极内陆冰盖最高点冰穹A的第三座科考站“昆仑站”所处的位置是“发送、接收、拦截卫星信号的理想地点”。该智库副主管安东尼-博金认为，一些国家的南极科考站日趋“双功能化”，一旦其角色发生变化，成为卫星监测站，那么在未来10年中，世界主要大国有可能在南极洲爆发军事冲突。中国军事专家宋晓军表示，从理论上讲，澳智库报告所说的南极科考站的“军事用途”不是没有道理，但这是很遥远的事情。报告的预测还只是战略想象，而战略想象与现实之间存在距离。
