办学历史
上海海事大学商船学院，其前身可以追溯到中国高等航海教育的启端—1909年南洋公学船政科。
1959年，上海海运学院成立航海系，设海船驾驶和轮机管理2个专业。
n1961年，海船驾驶专业更名为海洋船舶驾驶专业。
n1962年，交通部部属院校专业调整，海洋船舶驾驶和轮机管理专业调往大连海运学院。
n1971年，上海海运学院恢复设置海洋船舶驾驶和轮机管理专业。
n1972年，恢复设立航海系。
n1973年，轮机管理专业从航海系分出设立轮机系。
n1978年，轮机系增设船舶电气自动化专业。
n1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后改名“电气工程系”。
n1991年，轮机工程系、电气工程系合并为轮机与电气工程系。
n1992年，航海系新增船舶通信导航专业。
n1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。
n1995年，航海系、轮机与电气自动化系合并组建成立商船学院。
n1997年，电子工程系由商船学院划入新成立的工学院。
n1999年，商船学院设置电气自动化系。
n2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。
学术研究
全球航行状况研究中心成由上海海事大学、中国航海学会于2018年6月联合发起成立。中心主要针对全球热点水域开展常态化研究，为国家战略发展提供辅助参考，为增强中国在航运领域的影响力起到助推作用。
办学条件
商船学院现设有交通运输工程、船舶与海洋工程2个一级学科博士点。其中包括交通信息工程及控制、载运工具运用工程、轮机工程、船舶与海洋结构物设计制造等4个二级学科博士点。设有动力工程及工程热物理、船舶与海洋工程、交通运输工程3个一级学科硕士点。其中包括工程热物理、热能工程、动力机械及工程、制冷及低温工程、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、轮机工程、船舶与海洋结构物设计制造等8个二级学科硕士点。设有交通运输、机械、能源动力等3个专业学位硕士点。同时，载运工具运用工程为上海市重点学科，轮机工程为上海市教委重点学科。
航海类特色专业招收与培养保持长期稳定。学院每年招收航海技术专业本科生10个班（每班约35人，以下同）、轮机工程专业本科生8个班、船舶电子电气工程专业2个班，能源与动力工程专业3个班。
师资力量
学院有教职工242人，其中专职教师167人（其中航海87人+轮机80人）、实验员43人、思政教师15人、行政人员8人、专职科研和研究中心等机构人员3人。在专职教师中教授29人（其中航海16人+轮机13人）、副教授62人（航海28人+轮机34人），高级工程师或高级实验师7人；具有博士学位87人，具有硕士学位及在读博士生110余人；持有海船船长证书27人，大副证书8人，轮机长证书19人，大管轮证书6人。航海类专业教师涉及双师型人员141人（总计195人）占比约70%。
学校领导
院长：张秋荣 党委书记：曹红奋
n党委副书记：张秋荣、张国荣
n副院长：陈宇里、陈武
n工会主席：伍生春
n教授委员会主席：胡以怀
n轮机工程系主任：孙永明
n航海技术系主任：耿鹤军
n办公室主任：曹慧娜
合作交流
商船学院国际交流与合作项目日益扩大和深入，极大促进了学院的国际化办学水平。近年来，有来自IMO（国际海事组织）、美国麻省海事学院、美国圣地亚哥海事学院等不同国家的外籍专家、教师来院进行短期讲学；目前，学院与美国麻省海事学院、丹麦哥本哈根轮机工程学院、日本东京海洋大学、台湾海洋大学、韩国木浦海洋大学等知名院校建立了良好的定期互派各类专业的国际交流留学生互访、学习的稳定合作关系。
