简介
51用车平台会将乘客发布的用车请求推送给匹配的车主。51用车使用的是智能推送算法，会根据线路的匹配度分批次推送给各位车主，有人接单后即停止推送。
车主发布了线路后，即使没有提交车主认证资料，也可以收到乘客的用车请求。车主认证资料审核通过后可以正式接单。
软件介绍
51用车是一款智能手机拼车软件，于2014年12月15日上线，由互联网老兵李华兵及前百度资深产品经理门旭光联合创建。已经复盖了北京、上海、广州及深圳等城市。在随着百度投资51用车后，未来公司会复盖杭州、南京、武汉、成都等多个二线城市。
用车指南
合乘行为
北京市交通委于2014年1月2日，正式出台《北京市小客车合乘出行的意见》，定义：小客车合乘是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。按照是否分摊费用分为公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分为上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘。
51用车合乘双方均分摊行程所产生的油气电费，是完全遵照此《意见》制定的上下班互助型拼车方案，与黑车的区别如下：
合乘费用
根据《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》，乘客上下班搭乘顺风车，与车主分摊合乘所发生的油气电费、人力成本、车辆损耗等合理费用，计价规则如下：
以上费用包含过路费、高速费等其他费用，乘客无需额外支付；
为使乘客更快约到车，可能会对绕路接送的车主提供补贴，此费用由51用车承担。
车主认证
在“我的资料”中提交车辆信息，驾驶证、行驶本和车辆正面及45度照片，审核通过后就可以正式接单了，对车主的资格要求如下：
1.年龄50周岁以下；
2.持有效驾照，驾龄1年以上；
3.1年内无酒后驾驶、危险驾驶、吊销驾照的记录；
4.裸车价格不低于8万且为所在城市本地牌照；
5.车龄在8年以内（以行驶本登记时间为准）。
接单技巧
1.设置多条路线，可以收到更多订单推送；
2.据统计，车辆照片越精美，乘客支付成功率就越高；
3.上传真实头像，有助于增加乘客信任，提高成功率；
4.接单前，仔细查看乘客路线和出发时间，避免抢错单；
5.乘客下车前，别忘了提醒TA给好评，增加自己的信用等级。
车主责任
1.专一服务：每次只服务一个用车订单，载客途中不得接送其他人；
2.车辆规范：必须驾驶经过平台认证的车辆，保持车内整洁干净；
3.守约接送：按照乘客指定时间、地点准时接送；
4.载客人数：车内保持至少3个空座位供乘客乘坐，不得超载；
5.行李放置：保持车内至少有一个标准行李箱的放置位置；
6.及时沟通：如遇任何特殊情况，需在出发前及时与乘客电话沟通；
7.文明驾驶：遵守交通规则，不超速行驶。
车主奖励
1.5星好评定义：乘客确认上车后，给车主评价为5颗星，且[主动联系我]、[在约定地点接送]、[按时到达]3项均已勾选；
2.重复搭载同一名乘客，仅发放1次奖励；
3.核心车主不享受此奖励；
4.所得奖励将自动充值到您的51账户中；
5.系统会根据设备信息、位置、IP等技术手段进行监控，被判定有刷单行为的，将不予奖励，平台有权追究其法律责任。
取消订单
1.出发前如行程有变，可与乘客沟通并达成一致后，自助取消订单；
2.自助取消距出发时间大于30分钟的订单，一个自然周内累计达到3次，将被限制72小时内不能接单；
3.自助取消距出发时间小于30分钟的订单，一个自然月内累计达到3次，将被限制72小时内不能接单。
乘客投诉
1.爽约；
2.迟到超过15分钟，但未提前通知乘客；
3.单方变更目的地或合乘路线；
4.侵害乘客人身或财产利益；
5.未经乘客同意，搭乘除乘客外第三人；
6.提供合乘车辆与平台认证的车辆不符。
客服在接到乘客投诉并核实后，会对您进行以下处理：
1.车费全额退还乘客；
2.累计被投诉1次，限制72小时不能接单；
3.累计被投诉2次，限制30个自然日不能接单；
4.累计被投诉3次，取消车主资格，永久不能接单。
拒绝舞弊
51用车会采取技术手段监控运营数据，平台有权按照自己的判断标准取消舞弊车主或用户的用车补贴，对于情节严重者暂停接单2周，甚至取消平台资格；
其中作弊订单是指实际未发生用车行为的订单，亲友间使用本软件拼车，会取消订单补贴，所有作弊订单将不予结算，平台有权追究其法律责任。
安全保障
用户构成：我们的用户大部分都是有固定工作的私家车主。
严格认证：51用车对于每一个用户都有严格的认证机制，对每一个用户负责，从源头降低不确定事件的概率。
保险保障：为了更好的保障车主与同路人的安全，每一次同行，会由中国人寿承保责任险。该保险自同路人上车时生效，同路人下车时结束。具体保险内容可参考《51用车保险条例》。
客服介入：如果同行过程中出现了一些小纠纷，希望双方基于信任、诚信、平等、互助的原则，以积极的态度协商解决，也可以联系我们的客服人员。
解决的问题
解决车主的问题
上下班顺路搭载出行不便的乘客，帮助他人心情舒畅；
可以收到乘客的感谢费，分摊自己的用车费用；
可以有人一起聊聊天，让上下班路上的时间不再寂寞。
解决乘客的问题
搭乘顺路的私家车，解决打不到出租车的困扰
因为是分摊车主的用车费用，价格比出租车更低
产品历程
51用车上线时间：2014年12月15日
51用车（1.1）上线时间预计：2014年1月30日
团队架构
51用车创始人：李华兵
联合创始人：门旭光
CT0：刘兰增
工作团队
核心团队成员均来自于百度、腾讯、爱奇艺等国内顶尖互联网公司
团队成员多为充满梦想、富有激情与创造力的80、90后
获得投资
2015年4月10日，拼车软件51用车宣布获得百度领投的C轮投资。本轮投资由百度领投，红杉资本及其它机构联合投资，汉能投资为本次交易的独家财务顾问。
此前，51用车曾获得小米董事长雷军的天使投资，随后公司先后获得创新工场领投的A轮投资以及红杉资本领投的B轮投资。这是百度在投资UBER之后再次投资的用车行业公司。
