简介
苏—24“击剑手”战斗轰炸机是苏霍伊设计局研制的双座双发变后掠翼战斗轰炸机。为目前冷战时期苏联空军最有效的远程战术攻击机，也是俄罗斯空军现役的主力战机之一，其主要战术使命是深入敌境，攻击其陆军集结部队或空军基地。
研制背景
苏-24的研制最早始于1964年，当时为增强对北约纵深目标的打击能力，苏联前线航空兵迫切需要一种新型攻击机取代载弹量小、航程短且速度不快的伊尔-28轻型轰炸机和雅克28攻击机。
1963年8月，苏联空军正式下达设计要求，计划开发一种能携带小型核弹进行战术核轰炸、具有高速突防全天候作战能力、并可以携带制导和非制导武器对敌方1000千米以内纵深目标实施遮断攻击的新型战斗轰炸机。
1965年，苏霍伊设计局根据空军的要求，开发出设计编号为T-6的原型机。依照“两条腿走路”的原则，原型机包括两种型号，一种是采用三角翼，安装升力喷气发动机的短距起降型，编号T-6-11；另一种采用可变后掠翼型，编号T-6-21。这种将一种飞机同时设计两种类型的情况，是当时苏联飞机研发的习惯做法。
T-6-11是苏霍伊设计局在苏-15截击机的基础上研制而成的，于1967年6月首次试飞，经过一系列测试后发现，该机的载弹量比可变后掠翼型小很多。最后，苏霍设计局决定放弃短距起降型，转而全力发展T-6-21。1988年，T-6-11的原型机被送到莫尼诺空军博物馆内保存。
T-6-21是苏霍伊设计局在苏-15的机体上采用前缘40度，后掠三角翼和类似米格-23的进气道发展而成的一种可变后掠翼飞机。1970年1月完成首次试飞，经过一系列性能测试后，被苏联空军采用，并正式命名为苏-24。此后，苏霍伊设计局又对飞机细节部分不断改进，至1974年12月，首批生产型苏-24A型开始交付作战部队，北约将其命名为“击剑手”。
整体结构
苏-24的机身轮廓、进气道和垂尾与苏-15有许多相同之处，采用两侧进气，并列双座，2名飞行员均拥有良好的前方视界。座舱宽1.65米，内装K—36型弹射座椅，舱盖从中间一分为二，均向后开启。
机翼采用悬臂式上单翼，机翼包括三角形的固定翼盒与活动翼段，活动翼的转轴点比苏-17和“逆火”轰炸机更靠近机身。
机翼从翼根开始有下反角，外翼段为全金属结构，形状与米格—23相似，可掠动三个角鹿16度、45度和68度。机翼又有全翼展前缘缝翼及两段后缘双缝襟翼，襟翼前面带有差动扰流板，低速时可控制横滚，着陆时作为阻力板。 机身为全金属半硬壳式结构，外形细长，两侧的进气道截面积较小，进气口处有向前延伸的附面层隔板，进气道斜板可调节，设有辅助进气门，在低速飞行时打开。
后机身的侧下方有一对腹鳍，用于保证航向稳定性。起落架为双轮可收放前三点式，前起落架向后收入机身，前轮有挡泥板，主起落架采用八字形起落架，配备连杆式减震器，低压轮胎，因此苏—24能在一般的野战机场起落。
苏-24动力装置为2台留里卡设计局生产的A1-21F双转子加力涡喷发动机，采用11级压气机，2级涡轮，额定推力8300千克，最大加力推力12500千克。全加力状态时的耗油率约50000千克/小时，额定推力状态的耗油率为6900千克/小时。机内油箱安装在驾驶舱与发动机之间，内装有约9000千克燃油。机身及机翼挂架还可携带4个1750千克副油箱。
苏-24装有两门机炮，口径30毫米。机上有8个挂架，4个机身下，2个在翼根部，2个在外翼下。正常载弹量为5000千克，最大载弹量为7000千克。机身中央后挂架可挂1枚1000千克的核弹。苏-24可挂一种低阻炸弹，其允许速度为1200～1250千米/小时，每枚重500千克。苏-24也可带子母弹箱和机场跑道侵彻弹，前苏联已研制出一种专门对付飞机掩体的炸弹，有较强的穿透能力。苏-24可挂装500千克激光制导炸弹和各型空对地导弹，也可挂装空对空导弹。能挂4枚AA-2或AA-8空对空导弹，以提高该机的自卫能力。
设计特点
苏一24战斗轰炸机刚刚出现时曾经带给西方国家很大的压力，与同样采用变后掠翼设计的苏-17、米格-23相比，其最大优势在于拥有更大的航程、载弹量和更加完善的电子设备以提供更好的突防与更有效的全天候作战能力，而且没有将对空自卫作战能力作为设计重点。
苏-24机翼后掠角的可变范围为16°~70°，常用后掠角为16°、45°、70°，起飞、着陆用16°，对地攻击或空战时为45°，高速飞行时为70°。其机翼变后掠的操纵方式比米格-23的手动式先进，但还达不到美国F-14的水平。
机上装有性能较先进的导航/攻击雷达，最大作用距离可达80公里左右；还装有毫米波雷达和其他较完备的电子设备。
苏-24是苏军第一种装备计算机轰炸瞄准系统和地形规避系统的飞机，标志着苏联飞机的火控和航电技术水平已登上一个新台阶，作战效能比前一代的雅克-28提高2~2.5倍。苏-24的整体导航/火控系统被称为PNS—24，可实现地形跟踪、武器制导、目标搜索和指示、投弹、雷达告警和反辐射导弹压制、以及自动或半自动驾驶。
该系统可在各种气象条件下使用，依靠地形跟踪系统，可保证飞机在200米低空以1 320千米/小时的速度进行低空突防，极大地提高了飞机的生存能力。
该机主要特点是续航时间长，加速性能好，具有低空高速突防和全天候作战能力。它的出现极大地增强了前苏联航空兵的战区进攻能力和战略突袭能力，堪称是其战斗轰炸机中的最好的一种，但据讲其双发之间存在不协调的问题，影响了部分机动能力。
攻击性能
苏-24作为一种重视对地攻击的战斗轰炸机，在战术使用上强化了低空高速突防作战的能力，并且也是苏联空军第一个采用并列双座布局的战机型号。
低空高速突防作战时准确识别和打击目标则需要为飞行员提供更好的观察和工作条件，F-111和苏-24这些型号采用并列双座的方式，就是为了提高飞行员的观察条件和长时间低空飞行的安全性，非常有利于在低空高速飞行地面背景快速变化时搜索和发现目标。两名飞行员还可以在低空长时间飞行时交替驾驶，降低疲劳程度。
不过，并列双座超音速飞机的机身截面比串列双座有明显增加，必然会增加气动阻力，对飞机的动力系统带来很大的压苏联空军装备的整体性能和技术指标提高了一代。苏联空军在开始装备新的战斗机的同时，也希望获得新的战斗轰炸机，并且对于新型号战斗轰炸机的各方面性能都提出了很高的要求。苏联空军要求新型战斗轰炸机能够在昼夜及复杂气象条件下，对于具备严密防空掩护的重要地(海)面目标进行攻击，机载电子设备能够保证长时间在低空利用地形跟随高速突防的需要，并拥有远距离搜索目标和进行精确打击的能力。
强化型号
苏-24M
（击剑手D型，fencer-D）
苏军在20世纪70年代中期开始对苏-24进行现代化改进，改进后的机型称为苏-24M，北约编号“击剑手”D，现俄罗斯装备的苏-24已全部经过改装。M型干1977年7月25日首飞，1978年进人量产，1983年正式服役。M型改用Kayra-24M电视／雷射标定系统（用以导引Kh-25ML与Kh-29L雷射导引导弹，或是KAB-500与KAB-1500雷射导引炸弹），并加装一套LO-2 Mak-UL导弹警报系统、BKO-2的自动化电战系统、伸缩式空中加油受油管：另外取消Filin-N被动雷达测向系统。同时，翼下外侧挂架加装APU-60发射器，可发射最多2枚的R-60（AA-8 Aphid）短程空对空导弹。
苏-24MK
苏-24MK为Su24M的出口型，其性能被降低。在80年代末期，该机被出口至伊朗、伊拉克、利比亚及叙利亚。
苏-24MR
（击剑手E型，Fencer-E）
苏-24的战术侦察机型。除自动贴地飞行所需的地形追随雷达与短程空对空导弹挂架之外，苏-24MR拆除了机炮、光电射控系统等空对地武装，使机长缩短了2米。相对地，主要装备是包含外载与内装多个模组组合成的BKR-1战术侦察系统。本机型于1983至1993年间建造近200架。
苏-24MP
（击剑手F型，Fencer-F）
苏-24的电子作战机型。内装Landysh电战系统，并可在中线挂载SPS-5或Mimosette干扰荚舱。产量极少，只有20架。本机型可从外观上发现机鼻下、座舱后上方、进气道与垂直尾翼两侧都有电战系统的特殊天线。
部署情况
20世纪80年代，苏-24首先部署在苏联西部、波罗的海和乌克兰一带。从这些基地出发，能覆盖西德、波兰和捷克斯洛伐克，并能威胁北约组织的军事要点。随后，苏-24进一步部署到东德、波兰北部和匈牙利南部，从这些基地起飞，可以直接威胁北约的纵深地带，直接攻击美军驻欧地面部队与设施。部署在苏联西部的第24航空军与第4航空军，配备有大量苏-24。
冷战时期，苏联为了强化对北约的核武恫吓力量，曾将苏-24派驻到东德与白俄罗斯的前线基地。
除欧洲地区外，大约有1个师约135架隶属于第30航空军的苏-24驻扎在太平洋地区。
苏-24还曾经广泛出现在阿富汗战场，它们凭借航程远的优点，携带普通炸弹由苏联本土起飞，对阿富汗抵抗组织据点进行中空(约5 500米)轰炸。由于此高度已超过“毒刺”导弹的有效射程，因此在阿富汗战场上没有损失。
苏-24还参加了1994~1996年的第一次车臣战争，但发挥的作用不大，且有一架由于进行低空攻击被叛军的萨姆-7导弹击落。
苏-24M与苏-24MR还参与1999年的第二次车臣战争，但具体战果不详。
苏联解体后，一批流落到阿塞拜疆的苏-24曾参加了1992—1994年的卡拉巴赫冲突。乌兹别克斯坦和塔占克斯坦的苏—24也彼用于塔境内的军事行动，1993年5月，被反政府武装击落1架。乌克兰原本也有6架苏-24，但就在该国即将成立之前，这些飞机被紧急转调回俄罗斯。
出口情况
20世纪80年代中期以前，苏联一直拒绝将苏-24卖到外国，甚至对华沙条约国家也不例外，但80年代中期后，这种政策有所转变。由于苏联武器外销的一些传统重要客户(如伊拉克、利比亚与叙利亚)不断要求苏联提供SS-12之类的中程地地导弹，苏方担心出售这类武器会对中东及北非地区造成不良影响，因此，代之出售少量的苏-24MK，以减少西方对导弹扩散的反应。
利比亚是第一个接收苏-24MK的国家，共订购15架苏-24。
叙利亚也向苏联购买12架苏-24MK。
伊拉克在两伊战争期间获得24架苏-24MK，但在1991年的海湾战争爆发后，为躲避多国部队的空袭，伊飞行员驾驶苏-24MK全部逃到伊朗，现已装备伊朗空军。
2003年6月，俄罗斯新西伯利亚航空生产联合体与阿尔及利亚签订了总价值约为1.2亿美元的军售合同，根据合同，联合体将于2004年中旬之前向阿提供22架苏-24MK。
