发展历史
2011年11月9日，浑南区区委常委会决定正式启动浑南区现代有轨电车项目。11月11日，浑南区现代有轨电车建设指挥部正式成立。12月31日，沈阳市发改委正式批复可研报告。
2012年2月17日，浑南区2012年重大项目暨现代有轨电车项目开工仪式举行。
2013年7月1日，沈阳浑南现代有轨电车试运行。8月15日，沈阳浑南现代有轨电车正式载人运营，开通线路为沈阳浑南现代有轨电车1号线、沈阳浑南现代有轨电车2号线和沈阳浑南现代有轨电车5号线。
2013年10月11日，沈阳浑南现代有轨电车正式售票。
2014年7月12日，沈阳浑南现代有轨电车1号线金道城站开通。9月6日，沈阳浑南现代有轨电车1、2号线月星国际城站及沈阳浑南现代有轨电车1号线会展东站开通。
2015年6月29日，沈阳浑南现代有轨电车3号线开通。
2017年9月18日起，沈阳浑南有轨电车部分车站将更换站名。
2018年4月9日，沈阳浑南现代有轨电车5号线杨官站和李巴彦站开通。
2019年1月5日，沈阳浑南现代有轨电车4号线和沈阳浑南现代有轨电车6号线开通试运营。3月1日，沈阳浑南现代有轨电车将实行分段计费票务制度，票价由原单一票价2元，调整为2元起价，4元封顶。
2021年1月22日，沈抚有轨电车动态调试，这一工程起点由沈抚示范区李石街引出，与既有的沈阳浑南有轨电车5号线预留道岔相衔接，全长5.23公里，设置4站，终点站在旺力街附近。2月3日，沈抚有轨电车西延线正式通车运营，延长线与沈阳有轨电车5号线贯通，全程由25站增加到29站，乘客不需要中途换乘。
车型介绍
浑南有轨电车采用全鼓型断面骨架，车体是全不锈钢的，运行起来更轻盈，抗疲劳强度更高，车体寿命将不低于30年。列车的内饰材料均采用轻量化结构的材质，车体外观有蓝色和白色两种，内部装修风格以简洁明快为主，其中座椅颜色有黄色、白色、蓝色等多种色调，座椅有像地铁那样的横式座椅，也有像普通火车那样的对坐式座椅。
每组车客室内都设置了轮椅区，区域内有专门的残疾人扶手和轮椅固定器，以保障乘客安全。车厢内的座椅由玻璃钢制成，座椅的曲线设计充分考虑了人机工程学的要求。车厢内设置CCTV系统，可以将车厢内的视频信息实时传递到司机室并记录。有轨电车每一辆车厢内有自己独立的多媒体播放器，设置4个LED显示屏，能够实时播报车辆运行信息，也可以将影片、视频提前存储在服务器上，通过下载给乘客播放。
客室的车门和动车类似，采用电动门，在突发紧急状况下还能开启手动操控。客室门、司机门采用通透的玻璃结构，美观性更强。在制冷方面，有轨电车的配置也相当优越：每组列车配有2套整体式空调机组，能满足在列车运行期间乘客的舒适性要求。考虑到东北的严寒天气，车厢和司机室内也设置了电加热器，寒冬腊月车内依然很温暖。
在安全性方面，车上的无线通讯设备能够让司机、售票员和车站、调度中心、车辆段之间畅通对话，同时还安置了乘客紧急报警装置。
线路介绍
票务指南
票制票价
2019年3月1日起，沈阳浑南现代有轨电车实行分段计价票务制度，按里程计费，单次行程距离8公里以下为2元，8至16公里为3元，16公里以上为4元。即票价由原单一票价2元，调整为2元起价，4元封顶。持卡消费乘客在票价调整的基础上，继续享受相应的优惠折扣。乘车时，上车刷卡，下车请再次刷卡。
购票方式
1、持现金乘客乘车参考站台指引，按目的地距离投币（含纸币），不找零；
2、持卡乘客乘车优惠保持不变，包括夕阳红卡、关爱卡、普通消费卡、纪念储值卡等，以上卡种仅限盛京通公司发行的公交卡，乘车时上下车均须刷卡，否则将视为单边交易计费；
3、支持全国发行的交通一卡通互联互通卡；
4、支持智慧电车APP二维码扫码乘车。
