车型简介
日前，媒体报道了长安汽车2013年的新车规划，《长安2013新车规划曝光将推睿骋等3款新车》，文中讲到，长安逸动XT是其2013年将推出的一款新车，2013年1月，该车的路试谍照就在网络中曝光开来。据了解，长安逸动XT与长安逸动共享平台，除已经应用的逸动上面的1.6L自然吸气发动机以外，新车还将搭载长安的H15TC 1.5T涡轮增压发动机，匹配六速手自一体变速箱。
国内相关媒体首次曝光了一组长安逸动两厢版实车定妆照。据悉，这款两厢紧凑级轿车于4月开幕的上海车展上隆重首发并计划于下半年上市发售，而其竞争对手将锁定在上海汽车的MG5、东南汽车即将推出的V6菱仕、奇瑞A3以及比亚迪G3R等一系列两厢自主车型。
通过本次所曝光的实车图来看，外观方面，逸动XT相比长安逸动三厢版车型有着非常明显的变化，该车看起来更像是一款逸动运动版车型，前大灯经过重新修改后更显犀利，尾灯采用的时下较为流行的环抱式设计，整车线条十分协调。两厢版逸动基本延续了三厢版主体设计风格，只是在诸如前进气格栅、雾灯造型灯细节部分稍作修改，而在尾部造型部分，前卫动感的造型设计使我们联想到了英朗XT。
五幅条的铝合金轮毂在辐条中间加入了黑色的装饰条，而且尺寸也比1.6L版本车型更大。宽大的保险杠下部黑色护板和没有不锈钢装饰的排气管口，后部只配置了三个泊车雷达探头。
内饰方面
内饰方面，致尚XT与长安逸动三厢版车型的内饰布局基本相同，车内采用了红黑双色搭配的座椅颜色，更能突显这款车的运动元素。座椅采用了与逸动不同的缝制方法，包裹感更强，比较符合其更加年轻的市场定位。中控面板的液晶屏也是带有可视倒车功能的全彩液晶设计。
外饰方面
车型尺寸方面，基于相同平台打造的逸动两厢版除了轴距依旧为2660mm之外，其长宽高分别达到了4425mm*1815mm*1485mm。动力系统部分，两厢版逸动先期将继续搭载1.6L自然吸气发动机，并与之匹配5MT及4AT变速箱。而在而其，无论是两厢还是三厢版车型都将搭载那台长安自主研发的1.5T涡轮增压发动机(最大输出功率121kW,峰值扭矩250N.m)并搭配6AT变速箱。
操控表现
虽然致尚XT在外部内部包装上颇为运动化，1.5T发动机动力储备也很充足，但它在其它的很多机械方面与逸动还是一样的，所以致尚XT骨子里的运动基因还是不够强。例如它的那套转向系统，与逸动的特点几乎完全相似：过轻、路感欠缺。
日常开起来这样的转向系统当然会让人觉得比较舒服，但是只要稍稍想开得激烈一点，转向系统无论是给人的信心还是给人的乐趣都较为欠缺。再结合之前提到的变速箱降挡动作偏慢的特点，致尚XT还是表象上的运动多过内在里的运动，所以还谈不上是一台自主品牌的小钢炮。
安全性
长安的逸动/致尚XT这个平台上的产品都是集全球研发力量开发的，开发时的安全性设计标准也较高（因为长安也考虑了以后要出口到海外市场）。逸动在2012年已经在新规的C-NCAP中获得了5星评价，有了这个参考，致尚XT的安全性设计还是让人比较放心的。
013款新车
我们从新车试驾会上获悉，长安致尚XT计划在2013年8月28日上市，作为长安汽车的一款运动型两厢车，致尚XT的价格受到外界的关注，预计新车售价8万元起。新车将提供1.6L和1.5T两种动力可选。
评价
作为一款紧凑级两厢车，致尚XT拥有流畅的车身平面、优雅的线条、具有鲜明的光影对比的切割感，完全颠复了国产汽车一贯的中规中矩设计风格，国际大品牌设计范儿彰显得淋漓尽致。据汽车专业人士指出，在设计上，致尚XT足以颠复消费者对中国本土汽车品牌的既有认识，依然模糊了本土自主品牌与合资车之间的差距。
源自于逸动的平台，致尚XT延续了逸动一贯的优秀品质，但致尚XT从外观上比逸动更加惊艳灵动，从线条到细节，充斥的各种时尚运动元素精准地锁定了同样喜欢时尚好动的年轻人。而致尚XT的市场表现也响应了其精准的市场定位，再次让我们看到长安汽车精准进行市场定位的超强能力和实力。
