后桥速比

后桥速比

发动机的参数
后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减速比。[1]后桥速比大,说明比同样马力的的爬坡能力越强.现在的趋势,大马力小速比,同样也很快。所有汽车后桥都装有减速器,将传动轴上的转速进行衰减,速比就是传动比,比如传动轴转速4.1r/s,就会减速到1r/s(这里说的是转速),高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比,就是传动比4.3。
  • 中文名:后桥速比
  • 外文名:Rear axle ratio
  • 所属品牌:
  • 制动方式:
  • 生产厂商:
  • 车身重量:
  • 参考价格:
  • 轴距:
  • 车型尺寸:
  • 行李箱容积:
  • 油耗:
  • 油箱容积:
  • 引擎类型:
  • 标准座位数:
  • 最高时速:
  • 座位材质:
  • 加速时间:
  • 驱动方式:
  • 学术名称:主减速比
  • 相关公式:盆齿*主椎=数比

基本信息

1、后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减速比。后桥速比大,说明比同样马力的的爬坡能力越强.现在的趋势,大马力小速比,同样也很快。nn2、所有汽车后桥都装有减速器,将传动轴上的转速进行衰减,速比就是传动比,比如传动轴转速4.1r/s,就会减速到1r/s(这里说的是转速),高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比,就是传动比4.3。

作用

后桥速比主要是大车,载重车辆,在传动轴后的后桥里有一组齿轮,主要起减速增扭的作用。 通常我们叫那个巨大的东西为差速器!当你踩离合时汽车照样走,就是这个东西起的作用!这个东西里面的差速是通过齿轮传动的。

相关词条

相关搜索

其它词条