宝骏530:上汽通用五菱生产的汽车-中文百科频道

基本介绍

宝骏530来自上汽通用五菱，车定位于一款全新的紧凑型SUV。宝骏530预计于2018年正式上市。

宝骏530新车的前脸采用了双横幅镀铬式的六边形进气格栅，两侧的前大灯组运用分体式设计。LED日间行车灯采用了狭长的造型设计，并使用镀铬饰条将其与进气格栅相结合。

宝骏530车身侧面的线条较为平直，C柱及D柱加入了黑色饰板营造出悬浮式车顶的设计。

尾部的造型较为饱满。黑色包围的面积较大，并且加入了红色的装饰条及银色的下护板。另外，新车还采用了双边共两出的排气造型。宝骏530车身尺寸方面，宝骏530车的长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm。

外观特点

2020款宝骏530长/款/高为4695×1835×1750mm，轴距为2750mm，整体造型延续了硬朗大气的设计风格。新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED“未来眼”日间行车灯显得灵动，很有未来感。车身侧面，平直的腰线提升了整车的视觉长度。车顶采用悬浮式设计，新潮时尚。双色箭羽式精装轮毂搭配线条裙边的造型显得稳健。璀璨灵动的LED尾灯与前大灯首尾呼应，后保的贯穿式银色饰条使得整体造型看起来很有运动感

配置方面

宝骏530将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等配置。宝骏530将配备规格为215/60R17的轮胎，并采用银黑双色的多辐式铝合金轮圈。

空间布局

2020款宝骏530新增了6座版本，拥有“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”三种座椅布局，是7万级别中唯一布局5/6/7座车型的SUV，满足用户差异化的用车需求。

其中，“2+2+2”的6座车型拥有舒适的第二排独立座椅，邻座间距160mm，配合包裹性的座椅，增加了乘坐舒适感。同时，第二排可移动130mm调节前后乘坐空间，使得第三排空间也宽敞不压抑，能满足6口之家的出行需求。

“2+3”的5座车型拥有同级最大座间距，高达979mm的第二排腿部有效距离，使乘客拥有宽阔的乘坐空间，纯平的第二排地板也让乘坐更舒适惬意。

针对大家庭的用户，“2+2+3”的7座车型能满足更多用车需求，第二排座位可纵向移动140mm，也可“一键翻折”形成一个通道方便第三排乘客通行。

装载空间方面，将5座车型第二排，6/7座车型的第二、三排座椅放倒，后备箱可扩展至纵深1.8m，装载容积达1065L，能装下约18个24寸的行李箱

动力系统

2020款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，相当于市场上主流2.4L自然吸气发动机输出的动力，满足国六排放标准，自动挡车型匹配的CVT变速箱由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，拥有经济、运动、手自一体模拟8速的驾驶模式，能在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，整车综合传效率达到88.6%，燃油经济性得到了进一步的提升。

2020款宝骏530采用了诸多国际上的知名供应商，如涡轮增压器来自于霍尼韦尔、ESP来自于博世、液力变矩器来自于法雷奥等等，保证了产品的综合品质。

底盘由宝骏汽车与底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）合作进行联合调教，考虑了多种路况使用场景，保证了驾乘舒适性和操控稳定性，205mm离地间隙也实现了高通过性

品牌发展

上汽通用五菱积极响应“一带一路”倡议，在深耕国内市场的同时，抓住世界汽车产业格局调整机会，开拓国际市场。上汽通用五菱印尼子公司于2017年正式建成投产，不仅成为首家在印尼投资建厂的中国汽车企业，也是中国汽车品牌首次在海外投入设备及资源独立建厂，输出品牌及产品并形成完整的供应链体系、制造体系、销售服务体系，实现了中国汽车企业知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务运营及管理模式等全方位向海外输出，迈出了中国汽车制造重要的一步。

宝骏530正是在中国“一带一路”倡议的大环境下，成为公司布局海外市场战略车型。2019年4月12日，以宝骏530为原型车的雪佛兰Captiva在秘鲁成功上市，8月份，同款车型于泰国上市。2019年初，宝骏530印尼版车型五菱Almaz在上市后连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，比肩当地日系品牌。而在印度市场，宝骏530以MG Hector在印度上市之后供不应求，售卖一度脱销。