简介
S230线（永连公路）是永州市南北通道的二级高等级普通干线示范性公路，总程165公里，于2000年破土开工兴建，2003年底竣工试通车。双牌县辖有30公里里程。
历年来，双牌公路建设养护中心坚持以创造干净整洁、绿色协调、安全畅通的通行环境为己任，严格养护管理规范标准。
全方位优化、美化、绿化路域环境，清“顽癣”、祛“病灶”，靓“路貌”，打造展示双牌公路形象的“窗口名片”。为迎接“十三.五”国评点缀新姿。
路情路况
永连公路北接衡枣、永邵高速，南达广东连州，全长165.5公里，是永州市打通南北的大通道，该路段多处陡峭且临崖、临水等。
永连公路建成通车后事故频发，尤其是自2008年10月从柏油路改为水泥路以来。据永州市交警部门统计，截至2010年3月10日，共发生大小交通事故2553起，死亡170余人，算下来，平均每天发生5起事故，每3天就要死亡1人，获称永州市交通事故发生最频繁的路段。当地群众和广大车主称该路为“危险之路”。
永连公路部分事故易发路段路况异常凶险，事故频发，堪称“死亡公路”，为湖南省政府挂牌督办的全省8处安全隐患之一。
永连公路是著名的高危公路，一次又一次的“整治”、“排险”看似轰轰烈烈，“平安大道”却仍不知在何方。2010年7月，永州曾对永连公路全线进行了排查，共排查出340处安全隐患，平均每公里有两处之多。
建设背景
双牌大山和蓝山，一起形成了阻隔永州通江达海的两道巨大屏障，永连公路在这里也遇到了巨大的挑战，在这长达100多公里的崇山峻岭之间，永州的建设者们开出一道连通湘粤的高等级公路。
1997年南风坳顶上广东与湖南交界处，崎岖小路蜿蜒曲折。南风坳，顾名思义，从广东吹向永州的南风，都被一排排大山挡住了，只能从这个坳口吹向永州。风都吹不过，更别说人了。如今，在那条崎岖小路的底部，一条长长的隧道正被一点点打通，通过隧道后不足五十米的地方，水泥路与还未完全竣工的公路之间的接缝，就是广东与湖南的交界，永州到广东连州的永连公路把这个千古屏障打通了。
