历史起源
弹性工作制的起源，并采访来自德国、法国的在京友人，请他们讲述本国“错峰”的种种经历，希望能为北京等国内城市实行错峰上下班措施带来一些启发。20世纪60年代德国人提出弹性工作制，弹性工作制是20世纪60年代由德国经济学家克里斯特尔·凯莫若提出的，当时主要是为了解决职工上下班交通拥挤的困难。
产生背景交通压力不是一天两天形成的，也不是一点两点原因导致的，这是一个城市发展长期积累的结果。正如一些专家和网友所言，这个问题的根儿在于城乡发展不平衡，在于城市的规划一开始就被赋予了不太健康的功能。
这种不健康并不是因为主观上愿意看到的结果，只是因为忽略了科学发展。诚如网友所言，北京的人口众多才是问题之源，而要控制好人口，不在于限制，在于合理的引导，在于完善城市功能。中国的城镇化会不断推进，在这个过程中，人们不愿意看到交通问题伴随着城镇化在中国到处都存在，因此需要决策者和规划者科学先行，走可持续发展的道路。
主要好处
由于有了弹性工作制，让员工有更多机会“成为工作的主人”，自由支配工作时间，从而提高了办事的效率。这也给上班族带来了很多便利。比如，如果想下班早，就早点上班；而如果头天晚上因为泡吧或朋友聚会回家晚了，也不必担心第二天一大早还要爬起来，带着“熊猫眼”去公司“踩点”上班。以上这些措施已在德国推行多年。在德国上班时，很少出现路上汽车“排满队”、车主抱怨连天的现象。
对于北京推行错峰上下班等交通管制措施，北京的交通拥堵问题将得到更大改观，北京奥运会期间采取的交通管制措施便是“成功的典范”。
节假日实行“错峰制”法国人分流出游，法国每星期的法定工作时间是35小时，人们可以根据各自需要分配每天的工作时间。上班时间没有硬性规定，一般只要在上午10时之前到岗就可以，下班时间则可以根据工作需要提前或推迟。
这种不用“踩点”上下班的做法让人们感到工作的便利和灵活性，也在一定程度上缓解了市区上下班高峰的压力。这样做有效地分流了外出购物或游玩的人流和车流，让人们不必为了路上拥堵而烦恼。
