历史沿革
西安地铁官方网站在2014年9月30号发布了《西安市地铁7、8、10、11、12、13、14号线预可行性研究项目比选公告》。其中，规划8号线为主城区内环线。
2016年，根据西安地铁官方网站发布的消息，国家发改委批复的西安市城市快速轨道交通建设规划调整（2013～2021年）方案，预计到2020年，西安将建成8条运营线路（即1、2、3、4、5、6、9、14），形成总长约244.1公里的轨道交通网络。
2017年10月25日，西安市地铁办发布《西安市地铁八号线控制中心工程设计项目招标公告》
2019年7月2日，国家发改委批复西安地铁三期规划，八号线正式获批。
2019年10月21日，西安市地铁八号线工程环境影响评价信息二次公示，增加大白杨站与芙蓉东路站，曲江池西至雁翔路段走向调整，线路长度变为49.896km，车站数量增至37座。
2019年10月29日，记者从市轨道集团获悉，地铁2号线二期、8号线的工程可行性研究报告已取得省发改委批复，正在进行初步设计专家评审，两条线的工程招标工作已完成，力争尽快开工建设，其中8号线将于近日开工建设。
2019年10月31日上午，西安地铁2号线二期、8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站顺利举行，创造了西安地铁从规划获批到开工建设的最快记录，标志着西安城市轨道交通全面进入高强度、大建设的新阶段。
2019年11月13日，由中建一局西北公司施工的幸福林带地铁8号线的王家坟车站，在历经了300多个日日夜夜的艰苦奋战下，随着车站最后一块顶板浇筑完成，王家坟车站主体结构全部竣工，成为地铁8号线第二个主体结构封顶的换乘站。王家坟作为西安地铁8号线（环线）第二个竣工的车站（省体育馆站已随6号线封顶），极大地推动了整个林带地铁工程的施工进度。
2020年3月30日，西安市生态环境局批复《西安市地铁八号线工程环境影响报告书》。
2020年4月，地铁8号线全线实质性建设均已开展，西安大兴新区小白杨、杨家庄、雁翔路等车站进入主体施工阶段，各区间竖井施工围挡启动，此外等驾坡至王家坟段共5座车站主体随幸福林带工程将于2020年底先期完成建设。
2020年9月，8号线全线所有车站均已开工建设，超过半数以上的车站开始进入主体结构施工阶段。
2021年1月27日上午，随着中铁三局集团承建的西安地铁8号线大白杨～小白杨区间左线盾构机刀盘缓缓启动，至此全线首台盾构机顺利始发，标志着地铁8号线正式进入盾构施工阶段。
2021年2月18日消息，西安地铁8号线已发现古墓1356座 。
2021年11月13日，西安地铁八号线大白杨站至小白杨站区间左线顺利贯通。
2022年2月，地铁8号线全线正在组织资源大干快上，14座车站主体结构已封顶，区间隧道累计完成22%。 。截至2022年，地铁8号线全线正在组织资源大干快上，14座车站主体结构已封顶，区间隧道累计完成22%，各项工作正在稳步推进中。
2022年3月，由中铁十局七公司承建的西安地铁8号线延平门围挡施工全部完成，标志着延平门站全面进入主体施工阶段。
2022年7月26日，西安地铁八号线一标段曲江池·寒窑站完成主体封顶，车站内附属工程建设正在有序推进。
2022年7月31日，随着最后一块顶板完成浇筑，西安地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。
线路站点
车站列表
西安地铁8号线共设37座车站，其中换乘站18座，最大站间距2529m，位于明光路-范家村区间，最小站间距790m，位于电子正街-东仪路区间，平均站间距1349m。
线路走向
线路先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴东路、西二环及唐延路布设。均为地下线。
西安地铁8号线是贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、西安大兴新区等5个开发新区。 串联起土门、唐延路、电子城、曲江新区中部、浐灞生态区南部、幸福林带、经开区、西安大兴新区等多个居住与商贸区。
设备设施
8号线将配备基于GoA4标准的全自动无人驾驶列车（6A编组，时速80km/h），也将是中国首条成环运营的无人驾驶地铁。全线设置一段一场，并将采用创新的TOD开发模式（长鸣路车辆段、环园中路停车场）。
价值意义
西安地铁8号线建成后，将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，串联起土门、唐延路、电子城、曲江新区中部、浐灞生态区南部、幸福林带、经开区、西安大兴新区等多个居住与商贸区，对于缓解西安市中心城区交通拥堵，促进城市发展具有重大意义。
