铁路简介
京滨城际铁路是连接北京和天津之间的一条城际铁路，“京滨城际铁路确定经过天津宝坻，具体走向仍在研究。”铁道第三勘察设计院集团有限公司一位专家透露，京滨城际高铁，是从北京先到河北香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海，对于京滨城际何时具体实施，刘伯正表示，相对于京唐城际比较明确的时间点，京滨城际铁路会力争在今年开工。
一旦京滨城际铁路项目落定，京津两地的协同发展将进一步提速。京滨高铁从北京站引出，途经天津宝坻区、北辰区、东丽区，最终抵达滨海新区。北京到天津宝坻一段与京唐高铁共线，宝坻到滨海新区新建97.079公里，设计时速350公里。新建线路由宝坻南站引出，区间设京津新城、北部新区、滨海机场三站，终至滨海新区滨海站。
建设进程
2016年5月，京滨高铁先期工程——宝坻南站综合维修工区已经正式开工。京滨高铁有望于2019年完工。
2016年6月30日，国家发展改革委批复京滨城际铁路（宝坻-滨海新区）项目申请报告。
2019年12月9日，由中铁一局集团承建的京滨铁路一标项目日前完成了新的节点工程——京滨铁路宝坻特大桥跨宝白公路百米大跨度连续梁顺利合龙。这是京滨铁路全线以及京津冀铁投公司在天津建设高铁线路首个完成合龙的大跨度连续梁，同时也贯通了331孔8.37公里的架梁通道。京滨铁路是第二条北京、天津间的城际铁路，故又被称为“京津第二城际铁路”。
2020年6月29日，京滨铁路500千伏盘北线迁改送电成功。
2020年9月14日，京滨铁路宝坻特大桥跨引滦入津输水明渠连续梁顺利合龙。
2020年11月1日，京滨铁路全线最大跨度跨河连续梁——北辰特大桥跨青龙湾减河连续梁合龙。
2021年6月29日，作为京津冀重要轨道交通项目，正在建设的京滨铁路唯一一座转体梁顺利完成转体施工，标志着京滨铁路建设进一步提速。
2022年3月，京滨城际铁路宝坻至北辰段重点推进的大跨度连续梁全部按期合龙。4月，京滨城际铁路北辰特大桥最后一组无砟轨道道床板混凝土浇筑完成，标志着京滨城际铁路宝坻至北辰段的无砟轨道施工任务全面完成，为后续铺轨作业和线路开通运营创造了有利条件。5月，随着京滨铁路北辰特大桥、北辰站完成铺轨，京滨铁路（宝坻至北辰段）实现全线铺轨贯通。6月3日，京滨城际铁路周良220千伏牵引站外部供电工程全线贯通。7月，京滨城际铁路工程项目进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成。8月12日，京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。9月，京滨城际铁路已进入联调联试阶段，正在为全线开通运营做最后冲刺。2022年内，京滨城际铁路宝坻至北辰段开通运营，将北京至北辰间运行时间进一步压缩优化。10月，根据市规划和自然资源局发布的《关于新建北京至天津滨海新区城际铁路天津段工程（DIIK192+380-DIIK192+620）规划方案的公示》，南段工程近期将开工建设。11月4日，京滨城际铁路联调联试工作已经结束，正式进入运行试验阶段。11月6日，新建北京至天津滨海新区城际铁路北辰（不含）至滨海新区段正式开工建设。11月15日，京滨城际铁路转入按图行车试验阶段，进入开通倒计时。
