建设历程
2017年6月，深圳地铁12号线完成工程可行性研究报告；7月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》，同意建设深圳地铁12号线一期工程。
2018年7月15日，深圳地铁9号线南海大道支线工程（今深圳地铁12号线海上世界至南油区间）进行盾构区间掘进；10月31日，深圳地铁12号线赤湾停车场完成石方工程首次爆破。
2019年8月28日，深圳地铁12号线完成首座车站钟屋站封顶；12月3日，深圳地铁12号线机场东车辆段物资总库封顶。
2020年4月10日，中华人民共和国国家发展和改革委员会发布《关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案的批复》，包含深圳地铁12号线二期工程；10月30日，深圳地铁12号线举行PPP项目签约仪式；12月29日，深圳地铁12号线二期举行开工仪式；12月30日，深圳地铁12号线完成首个区间初步验收（科海区间）及首座车站（海上田园东站）初步验收。
2021年6月18日，深圳地铁12号线二期工程首台盾构在海上田园东站始发；7月，深圳地铁12号线左太区间右线通过下穿海域前条件验收，标志着深圳市城市轨道交通首例盾构下穿海域施工进入实施阶段；8月26日，深圳地铁12号线下穿海域盾构隧道工程右线贯通；9月22日，深圳地铁12号线进行全线焊轨作业；12月22日，深圳地铁12号线机场东车辆段综合楼封顶；12月30日，深圳地铁12号线完成轨道贯通；12月31日，深圳地铁12号线进行首列车接车。
2022年2月18日，深圳地铁12号线工程首调段35千伏及机场东车辆段400伏特、1500伏特完成送电任务；2月28日，深圳地铁12号线机场东车辆段完成试车线冷滑试验；3月2日，深圳地铁12号线机场东车辆段完成试车线热滑；4月8日，深圳地铁12号线进行以行车调度为主线的设备系统联调；4月18日，深圳地铁12号线实现35千伏电通；5月20日，深圳地铁12号线完成全线热滑试验，进入全自动运行系统联调联试阶段；7月31日，深圳地铁12号线全面通过单位工程验收；8月15日，由中国电建承建的深圳市城市轨道交通12号线二期工程沙浦站顺利封顶，标志着全国首个内支撑体系下装配式地铁车站全部拼装完成；9月，12号线支线全自动运行线路，已开始进行144小时全自动运行场景的压力测试。10月，地铁12号线迎来市住建局消防验收检查并顺利通过消防验收，为年内高质量开通奠定了良好的基础。11月，连接新安、西乡、机场东、福永及沙井等片区的深圳地铁12号线有望于11月底实现通车运营目标。11月10日，深圳地铁12号线举行试乘活动，线路将于年底前开通。11月21日，深圳地铁12号线同步实现属地管理权、调度指挥权和设备使用权的“三权移交”，为正式初期运营奠定基础。
线路站点
线路参数
线路走向
深圳地铁12号线起于赤湾停车场南侧的赤湾路，下穿赤湾采石场原址、兴海大道、集装箱堆场、钢构架厂房、微波山公园、南海大道，在赤湾采石场设置左炮台站，在两处填海区之间设置太子湾站；线路沿南海大道北行，然后转入创业路，在南海大道设海上世界站、花果山站、四海站和南油站，在创业路上设站南光站；线路沿南山大道北行，经南山农批后转入前进路，在南山大道上设南山站、桃园站、南头古城站和中山公园站；线路沿前进路、前进一路、前进二路向西北方向行进，经工业厂房后转入广州—深圳公路，在前进路、前进一路和前进二路上设同乐南站、新安公园站、灵芝站、上川站、流塘站、宝安客运站、宝田一路站、平峦山站、西乡桃源站、钟屋南站；线路沿航站五路、航站四路向西北方向行进，设黄田站、兴围站；线路向东穿过宝安大道后进入下十围路，在航站五路上设机场东站；线路沿下十围路向东北方向行进，向西北方向正穿工业厂房后进入怀德南路，沿怀德南路北行穿福永小学、公园绿地和福永消防中队用房后进入福洲大道，在下十围路上设福围站，在怀德南路上设怀德站；线路沿福洲大道向西行进，向北转正穿9栋工业厂房进入同富路，同富路北行后西转正穿工业厂房后进入桥和路；在福洲大道上设置福永站，在同富路上设桥头西站；线路沿桥和路向西行进，在桥和路上设置福海西站；线路从桥和路北转进入空港新城、新会展中心、科技馆规划用地后，向东北穿过三间仔村和民主新村地块，经过民主大道，终点位于民主社区居委会西侧；设置国展站、国展北站、海上田园南站和海上田园东站。
车站列表
深圳地铁12号线共设33座车站，全部为地下车站。
设备设施
车辆设施
运行系统
•t运维设施
深圳地铁12号线设车辆段一座，为机场东车辆段。该车辆段位于广州—深圳高速公路以西，107国道以东，107国道与机场路东南角，占地面积25.1万平方米，总建筑面积22万平方米，共设置运转维修楼、物资总库、易燃品库、蓄电池间、检修主厂房、运用库、调机及工程车库、试车线用房、垃圾中转站、综合楼、牵引降压混合所、污水处理间、洗车库、轮对踏面及受电弓检测棚等建筑。
文化特色
•t主题车厢
深圳地铁12号线设有主题车厢，采用“自然之丝、人文之脉、科技之网”3种主题，融入南山城区特色。主题车厢的设计思路来源于深圳地铁“阳光+”新丝路的主线网设计定位，分别围绕其中的丝“自然之丝”、脉“人文之脉”、网“科技之网”三个文化艺术主题展开设计，体现线路文化和地铁文化。自然之丝主题车厢，将“自然”体现于装饰元素中，三角图案提取自深圳市花三角梅，同时融入蛇口码头和南山科技园高楼，寓意城市的繁荣与富足。人文之脉主题车厢以黄色为主色调，将南头古城元素融入祥云，充满强大生命力；同时，有圆形图案代表客家“围屋”，彰显城市文化底蕴。科技之网主题车厢以蓝色为主色调，用放射形元素展现“科技”的辐射，联通世界、遍布全球，展现深圳先锋科技力量。
价值意义
作为城市交通和基础设施建设的重要工程，深圳地铁12号线将缓解松岗、沙井片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖。（《深圳商报》 评）
深圳地铁12号线是会展片区、沙井、松岗片区、光明区的轨道交通骨干线，支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。（《深圳晚报》 评）
深圳地铁12号线的的通车将极大优化南山中心区、宝安中心区公共交通结构。
