Ca.133轰炸机:轰炸机-中文百科频道

研制历史

1927年首飞的Ca.101的改进型，第一架Ca.133的原型机于1934年12月试飞，这是一种非常成功的飞机，被设计用于兵员和物质运输以及轻型轰炸任务。

由Ca.101改进的Ca.133采用了多个减阻特征，包括长翼弦发动机外壳，带整流罩的起落架和轮罩的机轮、尾部的设计也有所改进。1936年3月6日，1架Ca.133为支持意大利军队的作战行动，在埃塞俄比亚的首都亚迪斯贝巴上空进行首次照相侦察任务。419架为意大利空军制造，其中329架Ca.133T是运输机。第二次世界大战中，Ca. 133S在意大利军队、苏联的所有战区中使用。

实战应用

二战开始时，在187架可执行作战任务的飞机中，有136架是轰炸机，编组为23个中队，每个中队约有六架飞机。另外51架是战斗机，也编进了各个中队，每个中队约九架飞机。在轰炸机中，有82架是卡普罗尼 CA.133 ，这是一种老旧过时的上单翼飞机，带有固定起落架。无论是作为轰炸机还是作为运输机，这种速度慢、火力弱的飞机只有在敌人的防空火力可以忽略不计时才能发挥点作用。在剩下的轰炸机中，42架是萨瓦-马尔凯蒂 Sm-81 ，虽然这种飞机比 CA.133 要强一点，但性能仍嫌不足，所以很快就被降级，派去执行夜间轰炸任务。只有第6和第7中队装备的12架萨瓦-马尔凯蒂 SM.79 在速度、航程和载弹量方面差强人意，可被称为是现代化的轰炸机。综合考虑，这些飞机可能是双方在东非所使用的飞机中性能最强的轰炸机了，但它们数量太少，没法对大局造成影响。

除了轰炸机和战斗机中队以外，意属东非空军还有一支由25架飞机组成的运输机部队，主要包括 CA.133 和 Sm-73 运输机， Sm-81 轰炸机就是在后者的基础上发展而来的。另外，意属东非空军还有134架飞机处于各种不同的维修保养阶段，或是由于缺少飞行员而处于预备役。这些飞机中包括83架 CA.133 、17架 Sm-81 、6架 Sm-79 、16架 Cr-32 、8架 CR.42 以及4架 Ro-37bis 侦察机。