金温铁路扩能改造工程:铁路建设项目-中文百科频道

简介

金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目和我省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一。其中金华地区东孝至金华南增建第二线5.3公里；金华南至温州南火车站新建双线铁路183公里（在我市（温州）境内为20馀公里），线路自金华南站引出，经武义、永康、缙云、丽水、青田，至温州南火车站。全线共设9个车站：改扩建既有东孝、金华南、丽水、青田、新温州站，新建武义北、永康南、缙云西站，预留帧埠站。

建设意义

完善路网区域优势获大利。

新金温铁路建成后，与甬台温、温福铁路在我市交汇，将形成“T”字形的高速铁路网，为我市向西挺进又多了一条电气化高速铁路大动脉。同时，新金温铁路规划预留乐清湾港区联络线，以及引入温州西站联络线；该铁路建成之后，老金温铁路将改成以货运为主。这都将进一步扩大温州港后方运输能力。

从事货代工作的温州航华国际船务有限公司总经理助理尹志远说，新金温铁路建成后，能吸引更多浙江内陆地区货物从温州港出口，为温州港开拓浙西南腹地资源创造了更加有利的条件。

铁路部门介绍，在我国铁路干线网中，新金温铁路是沪昆通道和东部沿海通道的重要连接线，也是连接长三角和珠三角的干线铁路。我市是新金温铁路上的一个交通要塞，区域优势明显，届时将在这条交通动脉上“必获大利”，加速经济和社会发展。

建设历程

开工

2010年1月19日，备受浙南人民关注和期盼的金温铁路扩能改造工程正式启动。这条设计时速达200公里的钢铁巨龙，将为我市向西辐射延伸，构建起一条电气化高速铁路大动脉。工程建成后，一小时到金华、两个半小时到杭州将不再是梦想。

2010年1月19日，金温铁路扩能改造工程建设动员大会在丽水市举行。（浙江）省委书记、省人大常委会主任赵洪祝宣布工程启动，省委副书记、省长吕祖善致辞，副省长王建满主持大会。铁道部原副部长王兆成、上海铁路局局长安路生在会上讲话，温州市委书记、市人大常委会主任邵占维作表态发言。上海铁路局党委书记李嘉，省政府秘书长张鸿铭，市委副书记、市长赵一德，市委常委、常务副市长彭佳学等出席会议。

桥隧建设

为了了解施工进度，记者首先来到位于青田县祯埠乡境内的祯埠特大桥。

站在大桥边上的殿后山隧道口看出去，祯埠特大桥的桥梁已经浇制了不少，一片片桥梁搭建在30多米高的桥墩上，就像一座长龙，向远方延伸开去。而在它的脚下，有瓯江，有330国道，有金丽温高速公路，从山上看去，十分壮观。

“祯埠特大桥全长1157.73米，一共有27个桥墩，包含了简支梁、连续梁、双线变四线梁。”现场一位工作人员告诉记者，由于结构复杂，种类项目多，横跨高速、国道，穿越瓯江、居民区，是金温铁路重难点项目。

记者来到祯埠特大桥下，看见一群工人正在安装浇筑最后一根桥墩的模板。正在打磨模板的工人周王胜告诉记者，他是湖南人，在这里打工已经三年了。虽然他已经62岁了，工作十分辛苦，但是看到桥墩一个个拔地而起，心里还是充满了自豪感。

现场工作人员告诉记者，祯埠特大桥墩台身计划在2014年3月份全部施工完成，梁部施工在2014年8月下旬全部施工完成。

长约205米的厦河塔隧道开挖，计划在今年6月底贯通。

随后记者来到位于市区厦河塔边上的高铁建设工地。在现有330国道公路隧道和厦河塔之间的是长约205米的厦河塔隧道，而横跨瓯江和330国道的就是长约424米的大溪大桥，大溪大桥往青田方向连接的，则是长达6000多米的大沃山隧道。

走上大溪大桥施工现场，靠近厦河塔一边的桥梁上，记者看到工人们正在拼装模板，准备浇筑三块横跨330国道上方的桥梁。现场工人告诉记者，进展快的话，3月下旬就能完成了。

站在施工现场可以看到，厦河塔隧道距离厦河塔只有100多米的距离。为了保护这座建于明朝万历年间的古塔，施工方此前采用的是静态爆破的方式。

“但是静态爆破进展太慢，2个月过去了，只深入了一两米。”现场负责人邓朝友告诉记者，目前专家们正在考虑采用综合爆破施工方案，在保护好古塔的同时，加快工程进度，“按照施工计划，厦河塔隧道要在6月30日贯通。”

而在大溪大桥靠近大沃山隧道的一边，工人们正在绑钢筋，焊接钢筒，准备浇筑长约112米的提篮拱桥。现场一位正在焊接的工人告诉记者，提篮拱桥大概会在5月下旬施工完成，到时就会与附近南环路上的提篮拱桥一起，形成大溪江面上“长虹卧波”的壮丽景观。

首孔T梁成功铺架

（2013年）12月29日，在浙江省金东区东孝街道杨溪村，中铁四局集团东孝制梁场安全员现场旁站指挥，吊移重达140吨T型梁安全装在了运梁车上，运往国家重点工程建设项目——金（华）温（州）铁路扩能改造工程跨沪昆铁路特大桥又名塘雅联络线特大桥，温州方向桥台上架设，这标志着金温铁路扩能改造工程全线首孔T型梁铺轨架设正式拉开序幕。

中铁四局金温东孝梁场承担金温铁路扩能改造工程站前第一标段，塘雅上下行客车联络线及东孝上下行客车联络线4座特大桥295孔T梁预制施工任务，塘雅联络线东起于塘雅车站，南止于金华南站，上下双线7.4公里。东孝联络线南起于金华南站，西止于东孝车站，上下行双线4.9公里，4座特大桥直接与杭长高铁连接，是杭长与金温连接的重要交通枢纽，形成了雄伟的立交桥群，预计2014年12月铺架完成。