南京地铁11号线

线路参数

线路站点

车站列表

线路走向

南京地铁11号线起于南京地铁11号线起于马骡圩站，该站为高架站，站前设折返线，站后设单渡线，与南京地铁S3号线平行换乘，并设联络线；出站后向东北高架敷设，于500kv汊东线高压电线前入地，后下穿高旺河、七坝码头专用线、京沪铁路、沪汉蓉铁路桥梁、三桥高速进入浦滨路，在紫创路路口设石塘公园站，站前预留接二期停车场出入线；出站后线路向北行进，在绿水湾路路口设置绿水湾站，站后设单渡线，与南京地铁15号线换乘，并设联络线；在农场路路口设置行知路站；在中心路路口设置庙东路站；在江淼路路口北侧设置珠江南站，站前设折返线；后线路绕避城南河桥，下穿城南河后继续沿浦滨路行进，在城南河北侧康盛路路口设置森林大道站；在浦口大道路口设浦口万汇城站，与南京地铁10号线换乘；出站后继续向北，在临滁路路口设置七里河西站，站前设单渡线；出站后线路拐向东下穿七里河进入万寿路，在七里河路路口东侧设七里河东站；在中央大道路口设中央商务区站，与南京地铁4号线、南京地铁13号线换乘；在商务东街路口东侧设商务东街站；出站后线路进入浦滨路向北行进，在珍珠南路路口设南京铁道学院站，站后设置停车线；出站后线路下穿上海铁路局合肥车辆段后在新马路路口设置新马路站；在浦东路路口设浦东路站，与南京地铁15号线换乘；出站后线路下穿夹河村地块、朱家山河进入浦珠北路，在柳洲路路口设置柳洲路站，站前设单渡线；后下穿京沪铁路桥梁，在南京长江大桥西侧路口设长江大桥北站，与南京地铁S8号线南延线换乘，并设联络线；出站后线路进入江山路，在明发外滩广场北侧明滨路路口设南浦路站；后继续沿江山路向东北行进，在柳洲东路路口加气站地块内设柳洲东路站，与南京地铁3号线换乘；在浦州路路口设浦州路站，站后接新化车辆段出入段线，抵达终点。

地铁运营

首末班车

行车计划

南京地铁11号线一期工程初期全日开行列车162对，近期全日开行列车214对，远期全日开行列车258对。列车交路：初期一个交路，近、远期长短两个交路。

建设历程

2016年11月1日，《南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2016～2021年）》获得国家发改委批复，其中包括地铁11号线一期工程 ；12月8日，南京地铁11号线一期工程单项设计、地质勘察、设计总体-总包管理、岩土工程咨询、工程勘察、设计类项目招标咨询等相关事务开始招标，项目投资181.71亿元 。

2017年2月24日，南京地铁11号线一期、4号线二期和S8号线南延工程环境影响评价报告书编制事务开始招标 ；4月19日，南京市规划局发布南京地铁11号线一期工程站点与地面交通一体化换乘设施规划采购公告 ；5月26日，南京地铁11号线一期工程环境影响评价第一次公示 ；8月，南京地铁11号线一期工程进行初步地质勘探 。

2018年5月4日，南京地铁11号线一期工程环境影响评价第二次公示 ；7月18日，南京地铁11号线一期工程环境影响评价全本公示 ；12月20日，南京地铁11号线一期工程重新进行环境影响评价第二次公示 。

2019年1月7日，南京地铁11号线一期工程重新进行环境影响评价全本公示 ；2月21日，南京地铁11号线一期工程环境影响评价获江北新区管委会行政审批局批复 ；12月25日，南京地铁11号线一期工程PPP项目招标工作终止 。

2020年9月7日，南京地铁11号线一期工程建设项目节能报告的审查意见获得省发改委核准通过 。

2021年3月23日，南京地铁11号线一期工程可行性研究报告获得省发改委批复 ；6月30日，南京地铁11号线一期工程初步设计获市发改委批准；8月5日，南京地铁11号线一期工程启动了施工总承包招标；10月30日，南京地铁11号线石塘公园站开始围挡施工 ；11月30日，南京地铁11号线一期工程正式开工 。

2022年1月15日，南京地铁11号线庙东路站完成一期交通疏解和场地围蔽工作 ；2月23日，南京地铁11号线浦口万汇城站开始围挡施工 ；3月14日，南京地铁11号线珠江南站首幅地下连续墙开工 ；3月16日，南京地铁11号线庙东路站正式开工 ；3月25日，南京地铁11号线浦口万汇城站完成第一阶段管线迁改工作 ；4月8日，南京地铁11号线石塘公园站主体围护结构率先完工，即将全面转入基坑开挖阶段 ；4月17日，南京地铁11号线行知路站完成车站基坑围护结构合拢 ；4月25日，南京地铁11号线森林大道站正式开工 ；4月25日，南京地铁11号线浦口万汇城站正式开工 ；5月5日，南京地铁11号线绿水湾站完成车站基坑围护结构合拢 ；5月11日凌晨，南京地铁11号线南浦路站完成一期交通疏解工作 ；5月18日，南京地铁11号线庙东路站主体基坑地连墙全部完工，即将全面进入基坑开挖阶段 ；5月18日晚，南京地铁11号线柳洲东路站完成交通疏解工作 ；6月中旬，南京地铁11号线行知路站南端基坑开挖见底，最深处达18米 ；6月25日，南京地铁11号线森林大道站主体基坑地连墙完工 ；7月5日上午，南京地铁11号线南浦路站正式开工 ；7月25日，南京地铁11号线庙东路站深基坑开挖条件验收通过 ；8月上旬，南京地铁11号线绿水湾站土方开挖量已达约5万方，接近总量的百分之30 ；8月21日，南京地铁11号线柳洲东路站首幅地连墙浇筑完成 ；9月3日，南京地铁11号线森林大道站基坑土方开挖 ；9月28日，南京地铁11号线庙东路站完成第一块底板混凝土浇筑 ；9月30日，南京地铁11号线浦口万汇城站围护结构完工 ；11月4日晚，南京地铁11号线南浦路站围护结构完工 ；截至11月9日，南京地铁11号线铁道学院站北基坑正在进行土方开挖和钢支撑架设，南基坑正在进行围护结构施工。基坑最深14米，已经开挖至11米左右 ；11月24日，南京地铁11号线全线首台盾构在绿水湾站~行知路站区间右线始发 ；11月28日，南京地铁11号线柳洲东路站第51幅地连墙浇筑完成，完成全部地连墙施工的70% ；截至11月底，南京地铁11号线一期工程已开工17座车站，其中10座车站已完成围护结构施工，8座车站已开始主体结构施工。3座车站尚未开工，分别为浦东路站、新马路站和马骡圩站 ；12月13日，南京地铁11号线行知路站主体结构封顶 ；12月15日，南京地铁11号线森林大道站主体结构封底 ；12月16日，南京地铁11号线长江大桥北站首幅地连墙吊装成功 ；12月28日，南京地铁11号线浦口万汇城站深基坑开挖前条件核查通过，全面进入基坑开挖阶段 。

2023年1月2日，南京地铁11号线庙东路站换乘段基坑开挖完成 ；1月9日，南京地铁11号线庙东路站主体结构封底 ；截至1月底，南京地铁11号线一期工程已有17座车站开工，其中12座车站完成围护结构，1座车站完成主体结构；1条盾构隧道始发 ；2月14日，南京地铁11号线柳洲东路站围护结构完工 ；3月初，南京地铁11号线庙东路站主体结构已完成90%，其中北端已封顶；庙东路站~珠江南站区间盾构机即将进场 ；3月，南京地铁11号线珠江南站主体开挖已完成，正在进行主体结构施工，其中顶板浇筑已过半 ；3月14日，南京地铁11号线绿水湾站~行知路站区间右线盾构贯通，成为全线首个贯通的盾构区间 。3月20日，南京地铁11号线绿水湾站~行知路站右线盾构区间完成贯通的全部工作，盾构机将进行转场。预计4月上旬，该区间左线盾构将始发掘进。；3月25日，南京地铁11号线庙东路站~珠江南站区间右线盾构始发；截至3月，南京地铁11号线一期工程17座车站已开工，其中13座车站完成围护结构，2座车站完成主体结构；2条盾构隧道始发，其中1条盾构隧道贯通；截至4月初，南京地铁11号线长江大桥北站一期围护结构地连墙已全部完成，浦东路站、新马路站正在推进征地拆迁；4月15日，南京地铁11号线庙东路站主体结构封顶。

4月29日，南京地铁11号线森林大道站主体结构封顶；

截至4月，地铁11号线一期工程已开工18座车站，其中13座车站完成围护结构，3座车站完成主体结构；2条盾构隧道始发，其中1条盾构隧道贯通。

5月24日，南京交通运输局发布了《关于征求南京地铁3号线三期、4号线二期、11号线一期车站拟命名方案意见的公示》。

5月27日，南京地铁11号线珠江南站主体结构封顶；

5月27日，南京地铁11号线七里河东站主体结构封顶；

5月27日，南京地铁11号线石塘公园站主体结构封顶；

6月7日凌晨，南京地铁11号线浦口万汇城站主体结构封底。

7月，续建11号线一期，正在进行管线改移等施工准备，具备条件的车站开始土建施工。截至2023年6月底，17座车站已开工，其中13座车站完成围护结构，6座车站完成主体结构；5条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通。

建设意义

南京地铁11号线是一条全线位于长江以北的线路，贯穿江北新区的中心区域，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效的联系起来，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑。因已建成运营的南京地铁3号线、南京地铁10号线两条跨江地铁线都是尽端线，南京地铁11号线建成后可将这两条尽端线串联起来，并与其北端的南京地铁S8号线贯通起来，更好发挥江北新区轨道交通线网整体效能、最大限度吸引和服务客流，真正有效带动江北新区中心地段的土地开发。