基本参数
简介
外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致,所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时,可以自动调整,不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大,适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承,可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。
调心球轴承有圆柱孔和圆锥孔两种结构,保持架的材质有钢板、合成树脂等。其特点是外圈滚道呈球面形,具有自动调心性,可以补偿不同心度和轴挠度造调心球轴承成的误差,但其内、外圈相对倾斜度不得超过3度。
可承受较大的径向载荷,同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形,故具有调心性能,当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°~2.5°时,轴承仍能工作。
调心球轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1:12或1:30。为了加强轴承的润滑性能,在轴承外圈上加工环形油槽和三个油孔。
产品特性
主要承受径向载荷,同时可承受较小轴向载荷。轴(外壳)的轴向位移限制在游隙限度内,具有自动调心性能,允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作,适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。
结构形式
带防尘盖和带密封圈的调心球轴承装配时已填入适量的润滑脂,安装前不应加热也不必清洗,使用过程中不需再润滑,适应运行温度-30℃至+120℃之间。调心球轴承主要用途:适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。
注意问题
后缀定义
C3:径向游隙大于普通游隙
K:1/12锥度圆锥孔
K30:1/30锥度圆锥孔
M:钢球引导的机加工黄铜实体保持架
2RS:带两端密封盖
TV:钢球引导的玻璃纤维增强型聚酰胺(尼龙)实体保持架
工作要求
对于重载荷,工作条件恶劣或对密封有特殊要求的轴承配置,可以用内置式接触型密封调心滚子轴承。该轴承外形尺寸与非密封轴承完全相同,在许多场合可代替非密封轴承。允许调心角度为0.5°,工作温度为-20℃~110℃。轴承内已填装了适量的锂基防锈润滑脂,也可根据用户要求添加润滑脂。
根据内圈有无挡边及所用保持架的不同,可分为C型与CA型两种基本型式,C型轴承的特点是内圈无挡边并采用钢板冲压保持架,CA型轴承的特点则为内圈两侧均有挡边且采用车制实体保持架。该类轴承特别适用于重载荷或振动载荷下工作。调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间,装配有鼓形滚子的轴承。
调心应用
造纸机械、半导体、齿轮装置。
预测分析
今年轴承行业主营业务收入有望达到1580亿元左右,增长11%左右。虽然营收保持两位数增长,但今年国内轴承市场的不确定因素进一步增加。
该协会有关专家分析,轴承行业今年将出现前低后高的态势,但出口创汇还将有15%左右的增长,达到52亿美元。
下行趋势持续至年中今年上半年会继续去年第四季度的下行趋势,下半年会缓慢回升,但回升幅度有限,估计到下半年会形成总体平稳的发展趋势。
由于行业中部分企业,特别是大型骨干企业近几年的转型升级、结构调整的初步效果已开始显现。协会预计,今年轴承行业主营业务收入会达到1580亿元左右,增长11%左右;轴承产量会达到210亿套左右,增速16%左右。
值得注意的是,今年企业经营环境的负面因素将增加,经营风险加大。预计上半年国内许多主机行业的配套需求不足,轴承企业订单减少,多数企业上半年订单不到50%,开工不足。
而一批新建或扩建项目投产,使原来就能力过剩的普通产品市场形成过度竞争,威胁部分企业生存;人工、原附材料等生产要素价格上升,企业成本压力加大,利润下降;企业库存上升,应收款增加,回收困难,特别是中小企业流动资金紧张。
国外轴承市场方面,由于欧元危机短期内无法改善,美日经济停滞不前,亚洲经济的增速可能放缓,会对我国轴承出口产生影响。今年我国轴承出口不会延续去年的高位增长趋势,但较近年的发展速度也不会有太大的降幅。预计今年轴承出口创汇还会有15%左右的增长,达到52亿美元。
上年发展前高后低统计数据显示,去年全国轴承行业完成主营业务收入1420亿元,同比增长12.7%,轴承产量完成180亿套,同比增长20%;全年出口轴承49亿套,创汇45亿美元,分别比上年同期增长了18.2%和36.6%,累计进口轴承18.8亿套,用汇41.7亿美元,分别比上年同期增长4.6%和9.4%,进出口顺差继续加大,达到了3.3亿美元。
中轴协有关负责人认为,在国际政治经济形势复杂多变的背景下,轴承行业在经历2010年的高速增长之后,去年出现了前高后低的运行态势,全行业走入一个结构调整和理性回归阶段。
去年轴承行业全年仍保持了一定增长。去年初,全行业主营业务收入同比增长26%以上,下半年,增幅不断回落,但去年全行业仍保持了12%以上的增幅,而轴承出口业务收入跌幅较小,全行业轴承进出口顺差超过3亿美元。
从轴承产销数量来看,每月累计产销数量基本平衡,但从轴承库存额来看,同比增速虽有波动,但总体呈上升态势。去年末库存额比年初增长了40%左右。
从利润来看,去年初利润增速接近60%,但由于成本有较大上升,最终全年行业利润下降,增幅回落至10%左右。
轴承进出口再次呈现顺差。据了解,自国际金融危机以来,2009年轴承进出口逆差8亿美元,2010年轴承进出口逆差5亿美元,去年轴承进出口重现顺差,顺差额为3.3亿美元。
轴承行业顺差再现,一方面是我国出口轴承市场和结构进行了合理的调整,大型轴承和中高端轴承出口份额加大,另一方面是由于跨国轴承集团公司在我国纷纷建厂,进口轴承减少。
如何辨别轴承的真假
辨别设备轴承的质量,我们通常从以下几个方面进行外包装是否明晰双列圆锥滚子轴承一般情况下,正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此,产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰,毫不含糊。
钢印字是否清晰
每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小,但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字,而且在未经过热处理之前就进行压字,因此其字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。而通常情况下,仿冒产品的字体非但模糊,由于印字技术粗糙,字体浮于表面,有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
是否有杂响
左手握住轴承体内套,右手小幅度的往复拨动外套使其旋转,听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后,完全手工作坊式操作,在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质,所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格,并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。
表面是否有浑浊的油迹
表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距,因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹,用手接触时感觉粘粘稠稠的,而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍,特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道,这就是防锈油的味道。
倒角是否均匀
所谓轴承的倒角,也就是横面与竖面的交接处,仿冒的轴承产品由于生产技术的限制,在这些边边角角的部位处理得不尽人意,这一点我们可以轻松辨别。
轴承包装
包装分内包装和外包装轴承在制造完毕并经检验合格后,即进行清洗和防锈处理,再放入内包装中,以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。
轴承内包装按防锈期分为三类:
①短防锈期包装:防锈期3~6个月,适用于大批量发货到同一订户,短期内便投入使用的轴承。经双方协议,以方便使用为原则,采用简易包装。
②一般防锈期包装:防锈期一年,适用于一般用途的轴承。
③长防锈期包装:防锈期二年,适用于专用和精密轴承。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。



















