70码:网络流行词-中文百科频道

词语释义

码，yard，本意为英制长度单位，一码约等于0.9144米。码同样也用于速度单位：最初的用法为“迈”，即英文的英里（mile），用于表示XX英里/小时。后因音译的“迈”本身不能代表XX长度/小时的概念，就改用“码”来代表公制单位中的XX公里/小时。所以，“码”是中国民间对行车速度单位（公里/小时）的一种约定俗成的称谓，不代表英制单位“码”（yard，1yard=0.9144米）和“迈”（英里/小时，1英里=1.6093公里）。七十码：即行车速度为70公里/小时。

案情简介及舆论发展

2009年5月7日晚8时10分，正在和其他两名同伴在市区西湖区文二西路上狂飙的富家子弟杭州师范大学体育系20岁大三学生胡斌驾驶着一辆红色三菱改装跑车撞飞了当时正在斑马线上行走的毕业于浙江大学的25岁青年谭卓，使其飞起四五米高，并摔落在20米开外的地方，当场死亡。

2009年5月8日由杭州“19楼论坛”网友“拉风的引擎侠”以《富家子弟把马路当Fl赛道无辜路人被撞起5米高》为题首次对此事件信息进行了发布，并时时更新事件的最新动态，引来大批网民的关注，纷纷发帖悼念死者谴责肇事者，共先后有1934104人阅读，20178人进行了留言。同时，论坛上一张摄自车祸现场的肇事者同伴在出事后勾肩搭背、嬉笑风生的照片，也让网民群情激愤，而一些目击者“赶紧找找人，看看有啥路子，到底该怎么处理”，“肇事者母亲随后打了长时间电话”，以及“可以用钱摆平”等来自事故现场的细节描述被反复传播，聚合起了网民的情绪。

国内数家知名网络媒体对此迅速展开报道，当晚23时02分，中国新闻网发表新闻《杭州一疑似改装车酿惨案，被撞男子当场死亡》，报道称受害人被一辆疑似改装车撞飞20多米高（次日的后续报道证明此数据有误，应为20多米远）。24小时内累计有新浪、网易、百度、搜狐、腾讯等25家网站转载该报道篇，新闻跟帖有9615条。

随后，肇事者胡斌遭到了人肉搜索，陆续有网民公布了肇事者胡斌父母的身份、职业、工作单位、家庭住址及联系方式等内容。

更有人搜索到2009年5月8日凌晨2时49分，在涉嫌刑事责任的情况下，肇事后的胡斌没在第一时间被刑拘，反倒更新了其QQ空间：“一片空白，闯大祸了。”这引发了网民的强烈质疑。

5月8日，杭州交警召开新闻发布会，提及“当时车速在70码(注：实际应为‘公里/小时’)，这个说法与现场谭卓被撞飞20多米远的事实显然不符，由此引发舆论不满。网民经各种测算，受害者谭卓“被撞飞5米高、20多米远”，速度70码的说法显然不能成立。网络舆论普遍质疑杭州警方偏袒、包庇飙车富家子。当晚17时32分，中国新闻网再次发表报道《杭州交警发布交通事故调查情况引发争议》，引起新浪、搜狐、腾讯等大型商业网站纷纷转载和网民的热烈讨论。“欺实马”和“70码”也因之一夜之间暴红网络，各种各样由此而生发的造句层出不穷。“为了你我的生命安全，请大家以70码的速度顶帖，顶起5米高20米远”、“我不想在5米的高度看风景”和“70码速度，来杭州感受天堂芤行语迅速传开，甚至有人上传以“70码”为主题的设计图，以供网友用做头像和签名，做成车贴、T恤。还有网民搜索出当事司机胡斌的各种资料，证实其为富二代，且同时飙车的还有市领导的亲属。

重要因素

这个“70码”名词的含义是什么：在限速50码的地方超速行驶,70码是一个责任的分界线。因为如果到了75码就是超速百分之50，那就牵涉到犯罪了。当然，这是指出了事故。

也就是说，警方在无详细调查后，作的简要通报里说到的这个70码，对以后的责任区分就很重要了，虽然撞死人，但是不到75码，因此不算犯罪，顶多就是交通肇事，到了75码，责任就是犯罪了。由此可见，这个名词的重要性了。

70码这个词的出现，也是民众在质疑政府部门办案能力以及是否公正公平，也在质疑着富人阶层的“摆平”手段；若是这种明显的包庇行为都被“摆平”的话，那么民众的安全感就会完全丧失。这也是70码事件在网络里流行的原因。

胡斌案质疑

2009年5月9日下午的通报会吸引了众多媒体到场，当警方通报完事故调查情况以后，遇难者同事立即就警方通报的调查情况提出疑问，问题直击要点，说出了现场媒体记者们想问的问题，质疑如下：

1.“肇事车辆当时车速70公里/小时是如何得出的？取证方式是否合理？”70码=64.00800米

据警方的情况通报，“根据当事人胡某及相关证人陈述，案发时肇事车辆速度为70公里/小时左右……”

遇难者同事表示质疑：“70码的车速，能把人撞起5米多高，飞到20多米外的地上吗？”“警方能凭当事人的说法来对车速进行取证吗？”“相关证人是谁？”

警方表示，至于遇难者离撞击点的距离，可能还涉及“滑动”，就是说，有可能死者倒地后还在地面上滑动一段距离。对于车速，警方称是询问了当事人，并且对当事人的同行人进行了调查，而同行人表示，是“看了车上的码表，确认当时车速为70码左右。”

2.“是否有逆向行车并压过双黄线？这两点现场采样最容易确认的事实，为何没有在报告中体现？”

交警回答：从现场看，可能没有压双黄线，是在自己的车道上，因为出事地点没有监控探头，暂时没有办法确认是否在斑马线上，最终认定要等待事故现场的鉴定结果。

现场媒体立即发问：“关于车辆有否压过双黄线和是否逆向行车，这两点事故现场最容易确认，为何报告中却没有确认？而且，关于昨晚车祸的报道，报纸上已刊登了模拟图，是不是可以认为报纸有误导嫌疑？”

对此，警方表示今天只是调查情况的通报会，没有对事故作最终认定。对于报纸的报道，他们也没有表示否认。

3.“通过查阅相关媒体报道，过去肇事车曾经有过两起超速事件，是否属实？”

警方表示，对于肇事车过去的违规事件，他们会进行调查。“今天只是针对昨晚的事故进行情况通报，以往的违规事件与之无关。”

4.“肇事车辆是否经过改装？”

与车速同样被关注的，是肇事车辆是否经过改装。对此，杭州市车管处检验科郑科长拿出肇事车的资料档案，“根据资料显示，该车2007年11月上牌，2008年没有年检纪录。”“报告中虽然提到关于车辆改装的法律规定，却没有指出肇事车是否为改装车辆？”警方表示，肇事车是否为改装车需经过相关鉴定，暂时无法确定。“只能确定和档案照片相比，肇事车更换了轮胎。”14点45分左右，通报会结束，但仍有很多媒体围着警方发问。

而当部分记者赶到杭州市道路清障服务中心城西停车场，准备拍摄肇事三菱跑车时，却遭到门卫的无理阻拦，并引发一场小冲突。门卫以“没有接到通知，不能进入拍摄”为由，阻止记者进停车拍摄，最终，众记者只能隔着大门拍下几个镜头。

事件进展

2009年5月7日晚八时许，谭卓在浙江省杭州市文二西路被胡斌所驾驶的改装三菱lancerEvolutionIX跑车撞飞，后送120后不治。有目击者声称，谭卓被撞出大约5米高后再重重摔在20米以外的地方，可能当场死亡。同日，肇事者胡斌被刑事拘留，但有网友发现肇事者QQ还在进行更新，因此质疑肇事者是否被及时拘捕。

5月8日，杭州交警召开新闻发布会，提及“当时车速在70码(注：实际应为‘公里/小时’)，由此引发舆论不满。同日晚间，杭州市民及浙江大学学生自发走上街头为谭卓举行追思会。

5月10日，谭卓追悼会召开。同日，杭州警方承诺将秉公办理此案。

5月11日，杭州警方承认肇事者存在违法超速行为。另据杭州媒体报道，杭州市长称该事件骇人听闻要严惩。

5月12日，杭州市的部分人大代表和政协委员也发表声明对此事表示关注。

5月13日，杭州市政府澄清肇事者胡斌的飙车同伴翁振华并非市领导儿子。该案中肇事车辆涉及的超速行驶和车辆改装问题将由一家专业司法鉴定机构来判定。

5月14日，杭州飙车案事故鉴定完成，专家称“车速肯定不是70码（注：实际应为‘公里/小时’）”。杭州市公安局当日向媒体发布交通肇事案鉴定报告，认定事故车在事发路段的行车时速在84.1公里到101.2公里之间，且肇事车辆的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。但是该鉴定报告被网友质疑其可信性，且受害人父亲拒绝在鉴定报告上签字。同时，杭州公安局发言人证实胡斌还在羁押中。

5月15日，杭州警方以交通肇事罪向检察院提请批捕，并认定本次事故由胡斌承担全部责任。同时杭州警方也就早前的70码说法向公众道歉。

5月16日，谭卓家属决定暂时不对鉴定报告提出异议。

5月20日晚，杭州警方宣布公安机关侦查终结。同日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民检察院审查起诉。受害者谭卓家属与肇事方已经达成协议，谭卓父母获赔113万元。

7月20日下午3点半左右，杭州市西湖区人民法院对备受公众关注的杭州“5.7”交通肇事案进行一审判决，被告人胡斌一审被叛有期徒刑3年。胡斌在狱中曾被减刑，出狱后新考取了驾照。