简介
Cessna飞机公司不仅是轻型飞机制造业的先导，也是飞行员培训领域的先导。30年以来，已经有超过40万人在赛斯纳飞行员中心学会了飞行。1997年夏，赛斯纳公布了一个基于电脑教学的飞行训练程序，深受世界各地飞行向往者喜爱。由于它可以在个人电脑上学习飞行理论和飞行操作程序，大大方便了那些想学习飞行而难以脱产的各界人士，再配合172R飞机的实际操作，使私人学飞行变得很容易。
赛斯纳172/182系列是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一。
自1991年起，赛斯纳成为Textron （德事隆）跨国工业集团的子公司。
产品型号
赛斯纳单发飞机的主要型号为C162、C172、C182、C206、C350以及C400。值得一提的是，赛斯纳C400飞机现在已经成为世界上公认的飞行速度最快的螺旋桨单发四座飞机，其最大时速可以达到435公里/小时。而赛斯纳C172更是成为了赛斯纳飞机公司的经典机型，赛斯纳C172的全球销售量超过43000架，这在世界上是绝无仅有的。在全世界任何一个角落，都可以看到赛斯纳飞机的身影。
赛斯纳飞机旗下主要有3个品牌：赛斯纳单发飞机，大篷车系列和奖状系列飞机。其中赛斯纳单发飞机的主要型号为C162、C172、C182、C206、C350以及C400。此外，赛斯纳飞机庞大完善的维修服务中心遍布全球，针对世界各地用户的问题，可以在第一时间做出响应，在得到客户称赞的同时，在业界也享有极高的声誉。
发展历程
1911年6月，堪萨斯农民克莱德·赛斯纳用木头和布制作了一架飞机，成为美国密西西比河以西，洛基山以东的中部地区第一个制造飞机并飞行的人。
1924年赛斯纳同Lloyd C. Stearman和Walter H. Beech一起组成了生产双翼机的旅行飞行制造公司。
1927年，赛斯纳离开了旅行飞行制造公司组建了自己的赛斯纳飞行器公司。
1932到1934年间，由于大萧条，赛斯纳公司关门。
1934年，赛斯纳的外甥Dwane Wallace和Dwight Wallace控制了赛斯纳公司并重新开始制造飞机。
第二次世界大战后，赛斯纳公司制造了170和172型飞机，这两种飞机成为历史上制造的最多的轻型飞机。赛斯纳的广告宣称其产品训练出了比其他任何公司都多的飞行员。
1985年，赛斯纳公司被通用动力收购，第二年停止制造活塞发动机飞机。
赛斯纳408空中快车
国堪萨斯州威奇塔市（2018年3月13日）——德事隆集团旗下德事隆航空今日宣布，全新双发涡桨飞机赛斯纳408空中快车圆满完成首次风洞试验。全面风洞试验的结果将呈现飞机性能、空气动力特性以及结构荷重方面的详细数据，进一步完善该机型的最终设计。
“在首次风洞试验中，我们定制了一款精密模型，它配备了电动马达与按比例制作的螺旋桨，能够标准地模拟真机所产生的推力。”德事隆航空工程高级副总裁Brad Thress表示，“我们在这款全新设计机型的研发进程中取得了突出进展，并期待继续完善各项细节，以便开始工装与零部件的制造。”
双发、上单翼大型多用途涡桨飞机赛斯纳408空中快车能够为航空货运、通航短途运输以及特殊任务运营商提供卓越的性能表现和极低的运营成本。该机型的货运构型将配备一扇大型货舱门以及拥有平坦地板的机舱，其尺寸可以容纳多达三个LD3集装箱，并且拥有令人惊叹的、高达2722公斤（6000磅）的最大业载。这款飞机还将实现高达370公里/时（200节）的最大巡航速度和1667公里（900海里）的最大航程。
赛斯纳408空中快车的客运构型能高效容纳19名乘客。客机布局配有飞行员舱门和客舱门，能够轻松实现顺畅的登机体验，同时拥有大型客舱舷窗，以便乘客获得极佳的自然光线和视野。这两种布局都将配备单点压力加油系统，以确保更快的过站速度。赛斯纳408空中快车将由两个翼吊普惠PT6A-65SC涡桨发动机驱动，并配备佳明G1000NXi航电系统。
德事隆航空的服务网络将为赛斯纳408空中快车——擅长执飞通航短途运输、货运以及特殊任务的未来行业翘楚保驾护航。
