管理機構
湖北省漢十高速公路管理處主要負責漢口至十堰高速公路的費收、路政、養護、開發及其它綜合性的營運管理工作，管養路段總裡程434公裡。職工平均年齡25歲，大專以上學曆職工占70%。下屬22個收費管理所、2個收費監控中心、2個養護管理站、6個服務區、6個路政大隊和1個後勤服務中心。
運行機制
管理處從多年管理實踐中，逐步摸索出了一套适合我省省情的高速公路管理新模式。在漢十高速公路管理處成立之初，管理處就制定了“雙軌運行，規範化”、“加速融合，特色化”、“規模發展，品牌化”的“三步走”發展戰略。按照“高、低、精、優、特”即：高效率運行、低成本運作、精細管理、優質服務、特色創建的總體要求，立足全國高速公路管理前沿，着力建立管理規範化、營運智能化、養護市場化和服務社會化的現代高路管理單位。
管理處成立以來，在各級領導和社會各界的關心支持下，各方面運轉态勢良好：大聯網自動化收費模式日趨完善，警路共建的聯合執法體系成效顯着，社會化養護的步伐不斷加快，信息化管理體系、人力資源管理體系、ISO9000質量認證體系建設平穩推進，“創建學習型組織，争做知識型職工”活動的開展更是為管理處的發展注入了新的活力。
社會榮譽
管理處連續被評為省級最佳文明單位、全國創争學習型組織先進單位、省創争學習型組織标兵單位，同時被授予“湖北省五一勞動獎狀”。漢十高速公路襄十段被命名“省級文明路”。沿線4家單位獲得省級以上綜合性獎勵。
站在“十一五”這一新的起點上，漢十管理處将以鄧小平理論和，以科學的發展觀為統領，以構建和諧漢十為目标，以服務社會為宗旨，以提升管理質量為基礎，以加強隊伍建設為保障，以創新體制機制為動力，以開展特色創建為載體，發揚“艱苦創業，精益求精，團結友愛，創新超越”的漢十精神，搶抓機遇，提速創優，全面提升管理水平，充分發揮高速公路的服務功能，打造“千裡文明走廊”，助推我省交通的快速發展和西部地區的經濟騰飛。
意義
湖北孝襄高速公路正式通車，這标志着長達400多公裡的（武）漢十（堰）高速公路全線貫通。作為武漢至銀川高速公路的重要組成部分，漢十高速公路的全線貫通對加快實施西部大開發戰略和促進中部崛起均具有十分重要的意義。
據湖北省漢十高速公路管理處負責人介紹，漢十高速公路孝襄段東與京珠高速公路互通，由京珠高速公路與武漢城市經濟圈相連，并接上滬蓉高速湖北段的宜（昌）黃（梅）高速公路；西與已通車的襄（樊）荊（州）高速公路連成一體，組成了湖北腹心地帶的高速公路網絡。
漢十高速公路始建于2000年，由襄十段和孝襄段分段施工建成，投資總額130多億元。漢十高速公路是繼京珠高速公路湖北段之後，湖北又一條利用世界銀行貸款修建的高速公路，僅孝襄段就利用世界銀行貸款2．5億美元。
交通事故
2010年1月9日22時左右，湖北（武）漢十（堰）高速公路棗陽琚灣段發生一起包括3輛長途客車在内的11車連環相撞的交通事故，高速交通中斷。
2012年6月22日上午8時左右，一輛運載黑火藥的湖南籍貨車在（武）漢十（堰）高速公路棗陽服務區附近發生爆炸，車身粉碎，車上3人死亡，一輛過往小貨車上2人受傷，附近2村民受傷。
