按鍵設置
第一步：在遊戲中的首頁，在首頁的右上方有着一個齒輪形狀的圖标，點擊進入。n第二步：然後點擊左邊得操作功能選項，可以看到三種操作模式，選擇一個你适合得操作模式。n第三步：選擇自己習慣得操作模式之後，點擊自定義，進入界面進行一個按鍵布局設置，點擊你需要拖動得按鍵，按住就能拖動，兩隻手指就能放大放下，完成之後保存就可以了。
WC噴的三種模式
本人就根據按鍵的細微差别将WC噴分為三種模式：
第一種模式：【A】模式
【A】模式WC噴的前提是你得有一個N2O用來加速。
賽車在過彎漂移到适當位置（自己認為可以在漂移後使用N2O加速的位置）後，馬上按[Ctrl]鍵使用N2O加速，同時在按住[Shift]鍵的情況下按一下[W]鍵（第一噴），然後放開[Shift]鍵，再按一下[W]鍵（第二噴），【A】模式WC噴的過程就完成了，記住[↑]鍵是一直要按住的。
【A】模式WC噴，目的是提升車的極限速度，可以在某程度上加快車的速度。但減短了雙噴+氣跑的距離，是一弊端。綜合性來說，如果跑道足夠長，并不比雙噴+氣來的實惠。
第二種模式：【B】模式
【B】模式WC噴沒什麼要求。
賽車在過彎漂移達到适當位置後，在按住[Shift]鍵的情況下按一下[W]鍵（第一噴），在第一噴結束的瞬間，放掉[Shift]鍵，同時立即按[Ctrl]鍵使用N2O加速，然後再按一下[W]鍵（第二噴），【B】模式[WC]噴的過程就完成了，記住[↑]鍵是一直要按住的。
第一種情況，當你過彎之前有兩個N2O的時候，這時你要過彎使用【B】模式的WC噴，但是如果在第五步到第六步的過程中按鍵慢的話必然會損失一個N2O，這時按鍵速度就要快，具體是第六步按[Ctrl]鍵的時間必須掌握在第一W噴結束到漂移完成産生N2O出來之前的那麼一點點時間間隔裡（聚氣條滿了之後如果還在繼續漂移的話是不會産生N2O的，等到漂移結束後間隔那麼一點點時間後才會出現，我們把握的就是那點時間按[Ctrl]鍵，釋放一個N2O的位置來讓給新産生的N2O）。練習時，你先聚兩個N2O，再使用【B】模式WC噴之後看是不是角落上還有兩個N2O，如果有的話表示你已經成功了。（有人就會說有兩個N2O的話可以使用第一種【A】模式WC噴啊，但是我想說的是要是那個彎剛好可以用【B】模式的WC噴是達到最佳呢？飛車上比的時間可以是以毫秒級計算的。0.01秒就可以定輸赢，所以一定不能馬虎，還是好好練習吧）。
第二種情況，在你過彎之前一個N2O也沒有，這時候第五步到第六步之間換鍵的間隔就要稍微長一點了，但要把握好時間，不要使得WC噴第二噴失效就可以了，也就是在第一噴結束之後（放掉[Shift]鍵）停頓一瞬間，在停頓的一瞬間就會有N2O出來了，出了N2O你就立即按[Ctrl]鍵，同時按一下[W]鍵（第二噴），完成WC噴，這個使用的也很常見的。不過對于這種情況的網絡要求比較高。
第三種情況，最簡單的一種，你在過彎之前剛好一個N2O的時候，對于第六步按[Ctrl]鍵的時候會不會出現N2O就不要擔心了，出現就是兩個，不出現還是有一個，這樣的話都有一個N2O可以用來加速。這種情況是最簡單的吧，呵呵...
不過，無論哪種情況，我們要做的是盡量把時間流失的最少。在【B】模式中，有人把第一種和第二種情況拆開為兩種WC噴法，但是我覺得指法上是一樣的，所以都概括為【B】模式。但是因為在按鍵的快慢上有一點區别，所以按照各種情況再仔細的給各位說明一下。【B】模式是最為實用的一種模式。
第三種模式：【C】模式
【C】模式WC噴的前提是你得有一個N2O用來加速。
賽車在過彎之前就使用N2O（當然在哪裡使用N2O要根據賽道而定），然後漂移到恰當位置時再使用W雙噴（W雙噴是雙噴的時候都用W鍵小噴，應該知道吧！），【C】模式WC噴就完成了，記住[↑]鍵是一直要按住的。
指法分析[僅供參考]：
1、↑
2、↑+Ctrl
3、↑+→+Shift
4、↑+←+Shift
5、↑+W+Shift
6、↑+W
7、↑
【C】模式WC噴優點就是可以瞬間達到290-305左右速度（剃刀），缺點是加速時間比較短，因為W雙噴融合在N2O之中了。其實【C】模式WC噴平時用的最少，應用的範圍也最小，是很少用到的一種模式。
漂移步驟
1.↑→shift往右漂2.↑←拉回車頭（shift不松）3.松開↑在迅速按↑（第一噴，此時shift松開，噴射時車胎與地面仍有摩擦，即第二飄）4.松開↑在迅速按↑（第二噴）由于第一噴和第二噴之間有松開↑的時間間隙，熟練掌握後可以在第二噴之前微調車頭方向，順暢通過一些U型Z型彎。
