相關榮譽
世界知名的曼島TT摩托車賽自1907年5月28日，星期二首屆在曼島舉辦，當時被稱為國際摩托車旅遊杯（International Auto-Cycle Tourist Trophy）。第一個冠軍獲得者名為 Charles R. Collier（1907）。
技術數據
世界上最壯觀最危險的摩托車賽事，賽車的平均車速超過20 0km/h，最高車速超330km/h。雖然至今已有超過231人在比賽中車禍身亡，但依然吸引着世界最優秀的摩托車勇士，前赴後繼博命厮殺！
曼島TT的速度是由新西蘭車手Bruce Anstey騎着改裝的GSX-R1000賽車，在進行Superbik級别賽事的時候所創下的206英哩 (331.5公裡/小時)，這項紀錄是在Sulby Straight的一英哩長直線跑出來的.
2020年賽季及往後方針
2021年的曼島TT被迫取消，但大會精益求精的腳步并未停下。
n實況轉播
n在曼島TT大會官方決策下，預計從2022年春季開始以專屬的頻道提供旗下賽事的完整轉播，排位賽與正賽皆有，讓世界各地的粉絲都能完整感受這項曆史悠久競賽所帶來的絕對刺激，讓現場觀賽的觀衆們除了在自身所處的觀賽地點之外，通過實況轉播無死角地關注整場比賽。在賽事并未舉行的期間，頻道也會繼續提供各項相關節目來豐富車迷的視聽體驗，例如著名的曼島TT賽事紀錄片“Closer to the Edge”。
行程調整
n2022年賽季的行程表也已經由大會正式公告：所有等級賽事的排位賽将會從2022年5月29日的下午開始，并從隔天開始恢複在傍晚進行的慣例，總計六天，直到周五下午為止，這樣的安排不但能有效利用最熱門的周四下午時段，也能給予參賽者更多的練習時間。而正賽部分的改變則更為明顯，在正賽日的上午時段，大會将會提供一圈暖胎圈讓選手進入狀況。
雙缸激戰
n而在大會舉辦的各項賽事中，量級最輕的“輕量TT（Lightweight TT）”組别，将會改為“超級雙缸TT（Supertwin TT）”組别，參賽門檻類似于美國的MotoAmerica Twins Cup賽事，允許排氣量700c.c.以下的雙缸車款參加，因此YAMAHA的YZF-R7與APRILIA的RS660都獲準在這項賽事中使用，也讓這兩家車廠有機會在曼島TT中展開久違的激戰。輕量組别改組為超級雙缸，或許能夠重現如同MotoAmerica那般的雙缸車款激戰局面。
邊三輪新血
n比賽規則大幅更動的不隻輕量TT級别——邊三輪級别（Sidecar class）也新增了900c.c.以下的并列雙缸車款的參戰許可。經曆了這項近三十年來最大的規則更動之後，KTM 890 DUKE與BMW F900R等性能車款的引擎，也都有機會在邊三輪賽事中與其他600c.c.四缸、675c.c.三缸的車款一同交戰、炒熱現場氣氛。
車迷福利
n最後，為了讓現場見證賽事的車迷擁有最佳的體驗，曼島TT大會更宣布推出TT Fan Park服務：不僅在現場架設大型屏幕來全程轉播賽事，更提供音樂會、演唱會等場邊娛樂活動，并且就連光榮的頒獎時刻也能一同欣賞，讓來到曼島朝聖的車迷們在這兩周之間天天盡興。雖然受疫情所迫，連續兩年的曼島TT都無奈取消，着實使全世界的車迷心碎。但大會為了打破如此的閉塞感所做出的一系列新規劃，也讓人更加期待往後賽季的到來！
