津濱高速

津濱高速

連接天津市區與濱海新區的重要樞紐
津濱高速公路是連接天津市區與濱海新區的重要樞紐。其征地4200畝,耗資11.6億人民币。于1998年10月正式開工,至2000年10月全線完工。該路西起天津市中環線的東興立交橋,沿津濱大道向東上跨外環線後,穿越東麗區至塘沽區胡家園立交橋進入塘沽市區,全長28.5公裡。該路的主線由外環線至胡家園立交橋為高速公路段,路基寬26米,雙向四車道,設計車速為120公裡/小時。該路上的主要建築有:大型立交橋4座、跨線橋3座、跨河中小橋11座、地道3座、通道及通道橋16座、涵洞104道、收費站4座。[1]
    中文名:津濱高速 外文名:Tianjin-Binhai New Area Expressway 别名: 征地:4200畝 耗資:11.6億人民币 正式開工:1998年10月

基本介紹

津濱高速公路是天津市“九五”重點建設工程,西起外環線張貴莊立交橋,東至塘沽區胡家園四号路,全長28.5公裡,路面寬26米,雙向四車道,設計車速為每小時120公裡。工程總投資1.4億美元,曆時2年完成。沿線共修建了4座大型立交橋,3座跨主線橋,11座中小橋,通道、地道、涵洞115座。公路采用的非接觸ic卡收費系統和不停車收費系統技術,在中國國内處于領先水平。工程的建成,使市區到濱海新區有了第二條高速公路,将極大地縮短市區到新區的距離,為加快濱海新區建設創造了有利條件。

津濱高速配備的收費系統、監控系統、通信系統均采用了領先國内的進口技術,使其成為安全運營的堅實保障。收費系統中引進了瑞典公司的不停車收費系統(ETC),使津濱高速成為天津市乃至長江以北地區第一條不停車收費高速公路,填補了收費路在此項功能方面的空白。

津濱高速公路于2001年4月18日零時正式投入運營。

基本配備

津濱高速公路是天津市第一條采用公路自動收費系統(ETC)的智能高速公路。自動收費系統(ETC)俗稱“不停車收費系統”,是津濱高速公路整個收費系統的一部分,主要是以“電子标簽”為媒介完成收費操作,即通過對此“電子标簽”的發行、充值及車道識别等操作來實現。此自動收費系統免去了車輛通過收費站時停車、領卡、交費、找錢等繁瑣,在系統穩定及使用方法正确的前提下,可以節約時間提高效率。

“德智勤廉大正方圓”是津濱高速長期以來所秉承的企業理念。“德智勤廉”是經營理念,“德,智”側重的是思想方面,“勤,廉”指的是行為方面;“大正方圓”是管理理念。

公司始終堅持以發展為第一要務,培育以“學習、創新、務實、廉潔、高效”為核心内容、具有津濱高速特色的企業文化,打造“規範管理、文明服務”的津濱高速品牌,培養和造就一支具有創新理念、适應高速公路管理需要的高素質員工隊伍,全面實現津濱高速公路持續、健康、協調發展。

企業文化

津濱高速管理有限公司在風雨中已經走過了六年的曆程。六年的時光,彈指一揮間。津濱高速在“憑借智慧,遵循規律;随需所變,雷厲風行;簡單高效,團隊合作;互聯支持,共赢未來”的理念指導下取得了可喜的成績,我們始終以“為個人立心,為企業立命”的使命,時刻關注改進自身的缺點與失誤,更加真誠的與同行業同仁合作共進,更加優質的為濱海新區、為政府、為客戶服務,實現津濱人的夢想:創造業界特色的标準文化,提升中國公路企業在國内乃至國際上的水準與地位!

在此殷切期望各界朋友能一如既往地關心津濱高速、支持津濱高速,攜手合作,互惠互利,共同創造我們更加輝煌的明天!

上一篇:船員

下一篇:

相關詞條

相關搜索

其它詞條