發展曆史
川崎重工起家于日本明治維新時代，1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築底造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身，至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經曆昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本企業中的老字号之一。
川崎公司成立後借助政治關系，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國産潛艇，并于當年建造了第一台國産蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工株式會社。二戰期間該公司為日本軍隊提供了“飛燕”戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等空軍裝備，還建造了著名的“榛名”号戰列艦和“加賀”号航母。二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，其業務涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域，代表了日本科技先進水平。
川崎重工株式會社目前注冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，産品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂貨的依賴程度低于10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工産業的重要成員，僅次于三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要生産商。
世界歡迎詞
川崎重工集團起源于神戶，向日本以及全世界提供最新的高科技。
“川崎世界”将帶給您跨越陸、海、空三個領域的技術的曆史、現在和未來的體驗。
摩托車
總述
川崎重工業株式會社，在日本摩托車生産公司中，其摩托車數量和産值名列第四。原川崎公司是一家造船廠，第二次世界大戰後進入摩托車行業，開始是以制造川崎發動機為主，供給當時一哄而起的摩托車制造廠。不久，川崎摩托車公司的前身明發工業株式會社誕生了，它最早制造的摩托車是“明發80”型摩托車，1955年又以原西德摩托車為模型，制造了“明發125”型摩托車。在當時激烈的競争中，明發公司由于規模和能力上的限制，最終被有實力的川崎公司收購，因為它當時還在與老鋪目制作所進行業務合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所有。
對川崎摩托車在日本國内外地位起決定作用的産品，是1966年生産的“A1”型摩托車，由于它的性能出類拔萃，在日本國内十分流行。而這種高檔車的制造，也奠定了川崎公司摩托車的基本特性。在日本四大摩托車生産公司中，川崎公司的摩托車産品是很有特色的，即産量小，車型少，質量精，價格高。川崎公司不生産低排量摩托車（如50mL級摩托車）、商業業務用摩托車和坐式摩托車，而是專門研究制造運動車、賽車、越野賽車、美式車及四輪的全地形摩托車……
與别的摩托車公司相比，川崎公司參加摩托車競賽比較晚。第一次是在1966年，但3年後即1969年就奪得世界摩托車競賽冠軍，從此便提高了川崎公司的聲譽，但最使川崎公司自豪的還是它的中量級摩托車，從1978年到1981年連續四年獲得世界冠軍，進而在此基礎上又制造出“KR250”型強化超級運動摩托車。此外，川崎公司是世界上第一成批生産DOHC并列四缸式發動機的廠家，裝有這種發動機的“Z1”和“Z2”型摩托車的聲譽都非常高。
川崎公司在生産摩托車方面的影響雖然不如排名在前的三家公司，但是在日本工業界它卻是非常有名的。摩托車制造僅是川崎公司單車事業部的一個部門，而其銷售額最高的是機械成套設備，如橋梁、坦克、火力發電設備和煉鐵的成套設備，這些設備支持着日本的産業。除這些産品之外，川崎公司還生産飛機（尤其是直升飛機）和電氣機車，日本東京的山手線、中央線和新幹線。大部分是川崎公司制造的電氣機車。川崎公司在日本國内的工廠有17個，摩托車的生産隻在明石工廠進行，對于海外建廠，川崎公司在摩托車方面是保守的。除在美國設有分廠外，近幾年來隻在菲律賓、烏拉圭、伊朗、泰國等國設立了工廠。
系列
道路賽車
ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX；
公路旅行車
ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；
越野車
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形車
BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220
火車生産
當公司名稱還是川崎造船所的時代，于1906年開始生産鐵路車輛，包含客車與蒸氣機車。昭和初期私鐵開始購入被稱為“川造型（川造形）”的特色鋼制車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合并為一體的川崎重工業。
高速鐵路
新幹線：800系以外各型電聯車（同時有制造800系的轉向架）國鐵、JR在來線：國鐵103系電車、國鐵211系電車、JR北海道731系電車、JR東日本651系電車（全車輛）、JR西日本681系電車、JR西日本683系電車、JR西日本223系電車、JR西日本125系電車（全車輛）、JR東海383系電車、JR東日本E231系電車、JR東日本E531系電車、JR東日本701系電車、JR東日本E721系電車等
大手私鐵
小田急電鐵（ロマンスカー、モノレール線の車兩も制造）
京坂電氣鐵道（石山坂本線的600・700形除外）
京濱急行電電：2100形電車等
東京地下鐵（但是08系電車除外。03系はトップナンバーのみ）
西日本鐵道：(600形以後所有車輛)
坂神電氣鐵道：9000系電車（所有車輛）、5500系（一部分）
中小私鐵
第三方鐵路
泉北高速鐵道
神戶電鐵（所有車輛）
埼玉高速鐵道（所有車輛）
埼玉新都市交通
山陽電氣鐵道（所有車輛）
首都圈新都市鐵道：TX-1000系電車（所有車輛）
東京臨海高速鐵道（所有車輛）
北神急行電鐵（所有車輛）
各交通局
劄幌市交通局：地下鐵（所有車輛）、路面電車（一部分）
仙台市交通局
東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）
橫濱市交通局：10000形（所有車輛）
大坂市交通局
神戶市交通局（所有車輛）
福岡市交通局（1000系的第09～15編成）
單軌電車
中運量系列
大坂單軌電車
yui單軌（8~12編組）
神戶新交通（全部車輛）
北九州單軌電車（7~10編組）
多摩都市單軌電車
姬路市營單軌電車
廣島高速交通
海外輸出
C151型電車
C751B型電車
台灣鐵路管理局
TP32850型三等普通客車
TPK32850型三等普通客守車
台北捷運
C301型電車(由子公司美國鐵路聯合機車集團URC制造)
C371型電車
台灣高速鐵路
700T型新幹線電聯車(部分)
中華人民共和國鐵道部
6K型電力機車
CRH2型電動車組(首60組)
采納地區
紐約市交通局
香港九廣鐵路
輕鐵第2代電動列車(1071-1090，1201-1210)
SP1900型電動列車
マサチューセッツ港灣運輸局
巴拿馬運河廳
所獲榮譽
2020年5月13日，川崎重工名列2020福布斯全球企業2000強榜第1510位。
