城市概況
克拉斯諾達爾市（1920年以前舊稱葉卡捷琳諾達爾）克拉斯諾達爾邊疆區的行政、工業、公務和文化中心。城市總面積為841.4平方公裡，占邊疆區總面積的1.1%。草原地貌，大陸性氣候。
哥薩克城于1793年建立該市。現在是俄羅斯南部最大的工業、運輸、商業、科研和文化中心。
克拉斯諾達爾市坐落在庫班河與亞速海交彙的低地平原上。右岸是庫班河，距離莫斯科1539公裡。東北是邊疆區的金斯基行政區，西部是邊疆區的紅軍行政區，南部是庫班河河港，東部是邊疆區的拉巴河行政區。克拉斯諾達爾市的地理坐标位置為：東經38°59′00″，北緯45°02′00″。
城市在南部聯邦管區中具有經濟和地理方面的優勢。衆多重要的交通幹線穿過城市，将俄羅斯中心地區與黑海、亞速海港口連在一起，連通高加索黑海沿岸的療養勝地。4條鐵路在此交彙，保證了與俄羅斯及獨聯體國家間的客貨運輸。
水路經庫班河與黑海及亞速海的港口相連。市裡有兩個機場，一個為國際機場，與俄羅斯的32個城市、獨聯體的5個首都及世界上的6個國家通航。城市的東南是1973年修建的庫班水庫，保證了生産生活用水。
克拉斯諾達爾市有19所高等院校，全面培養技術、人文領域的人才。
克拉斯諾達爾是大型現代工業中心。産業主要為儀器儀表制造業、金屬加工業、建築材料生産業、針織和縫紉業、家具業、煙草業、食品和農産品業。市裡還有幾家太陽能電池生産企業。
克拉斯諾達爾市農業高度發達，不斷推廣新技術、新工藝，大力發展中小企業，是俄羅斯綠化最好的城市之一，總綠化面積達到7515公頃。
克拉斯諾達爾市不僅是俄羅斯的南方之都，還是投資中心，最近五年經濟高速發展。2007年基本投資額超過十億零三百萬歐元，比上一年增長46.7%。勞動市場的狀态穩定，失業率低，工業産值、貿易總量和建築規模日益增長。
曆史沿革
1792年7月30日，以庫班河和亞速海為界，東部以拉巴河至葉伊斯克城為界，葉卡捷琳娜二世将這片庫班河流域的土地賜予了黑海哥薩克人。用以保衛俄羅斯帝國與奧斯曼帝國争議的切爾卡西亞地區。1793年哥薩克人開始修建葉卡捷琳諾達爾（俄文：Екатеринодар，原意為：葉卡捷琳娜賜予的禮物）。初為兵營，後擴大為要塞。
1803年，城内出現第一所學校，後改為縣立學校；1820年，修建庫班軍事中學，1890年改為葉卡捷琳諾達爾實科學校，即今後該市的隻是傳播和科研中心。
1860年成為新成立的庫班省省會。1867年獲準升格為城市。19世紀70~80年代，由于北高加索鐵路線（季霍列茨克—新羅斯西科）途經該市，逐漸成為被高加索的工商業和運輸業中心。
到1888年，人口已達45,000人。1897年，為紀念庫班哥薩克人定居200年，在克拉斯諾達爾修建了一座方尖石紀念塔。19世紀末~20世紀初，城市大規模修繕，修建了現在的曆史性建築，如聖葉卡捷琳娜大教堂、綠屋（現庫班賓館）、郵局、銀行、藝術博物館等。
20世紀初，重工業得到了大規模的發展。1911年修建了庫班鋼鐵加工廠，随着邁科普油田的發現，修建了煉油廠。1920年，更名為克拉斯諾達爾（俄文原意為紅色贈與的禮物）。
在蘇聯國内戰争期間，白軍與紅軍多次争奪該地區。衛國戰争期間，克拉斯諾達爾于1942年8月12日至1943年2月12日被納粹德國占領。戰争中，城市受到了持續地嚴重破壞，不過戰後都得以重建。
行政區劃
城市分四個行政區，即西區、卡拉松區，庫班沿河區和中心區。還管轄5個鄉村區和29個鄉村居民點。
人口概述
人口
1897年，65,606人；1996年，648,030人；2012年1月1日統計，常駐人口達85.12萬人，占邊疆區總人口的15.2%。其中91%的人口居住在市内，9%的人口居住在郊區。
民族
城市内居住有120多個民族。俄羅斯族：89.6%；亞美尼亞族：3.5%；烏克蘭族：2.1%；其他4.8%。
宗教
主要宗教：東正教。
