沈陽飛機工業（集團）有限公司:中國殲擊機研制生産基地-中文百科頻道

公司簡介

沈飛集團公司1951年6月29日正式創建，被命名為“國營112廠”。1957年6月15日，啟用廠名――國營松陵機械廠。1979年6月5日改稱國營松陵機械公司。1986年1月1日更名為沈陽飛機制造公司。1994年6月29日，經國家經貿委批準，在原沈陽飛機制造公司的基礎上，裂變組建了沈飛工業集團，公司更名為沈陽飛機工業(集團)有限公司（簡稱沈飛公司）。

背景資料

沈陽飛機工業（集團）有限公司是以航空産品制造為核心主業，集科研、生産、試驗、試飛為一體的大型現代化航空工業系統集成企業，坐落在中國東北的沈水之濱、昭陵園畔，是中國最大的重型殲擊機研制生産基地。該公司主要承擔國家重點型号殲擊機的研制生産。該公司具有光榮而厚重的發展曆史，其前身可追溯到二十世紀三十年代，東北邊防軍張學良将軍修築的“北陵機場”。日軍侵占東北後，淪為“滿州航空株式會社”。抗戰勝利後，國民黨空軍在此建立了“北陵空軍站”。1948年沈陽解放後，改稱為“東北航校機務處第五廠”。1951年6月，中央決定，将空軍“東北航校機務處第五廠”移交重工業部航空工業局，并正式命名為“國營112廠”，從此揭開了公司光輝燦爛的發展序幕。

中國殲擊機搖籃

自1951年創建以來，該公司堅持國家利益之上，經曆了從修理到仿制，從研制到自行設計、自主研制、創新研發等不同階段的風雨洗禮，先後承擔了中國主要型号殲擊機的研制、生産任務，開創了中國航空發展史上十多個第一：

第一架噴氣式殲擊機

第一架自行設計制造的噴氣教練機

第一架超音速殲擊機

第一枚地對空導彈

第一架雙倍音速飛機

第一架自行設計制造的高空高速殲擊機

第一架超音速殲擊教練機

第一架高中低空偵察機

第一架全天候高空高速飛機

第一架空中受油機

第一架具有世界先進水平的重型殲擊機

……

60年來，該公司不僅研制生産了幾十個型号數千架殲擊機，裝備了空軍、海軍，出口十多個國家，而且包建和援建了十幾個航空工廠，輸送技術、管理幹部和技術工人26000多人，取得令人矚目的輝煌成就，為航空工業發展和國防現代化建設做出了重大貢獻。被譽為“中國殲擊機的搖籃”。該公司的發展,黨和國家幾代領導人給予了高度重視和親切關懷，毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤等黨和國家幾代領導人親臨視察，鼓舞和激勵着幾代沈飛人，薪火相傳，勵精圖強，在制造技術、科技進步、管理創新、信息化建設等領域實現了跨越發展，推動航空工業不斷地向更高的目标邁進。

産業結構

進入二十一世紀，該公司密切跟蹤世界航空發展潮流，全力提升軍機研制能力和制造水平，鑄就和傳承了重型殲擊機的研發制造優勢，奠定了航空主業堅實的發展基礎。同時，統籌構建了軍機、民機、非航三大闆塊業務，形成了航空主業突出，輔業相關多元發展的産業結構和良好格局。

民機發展勢頭強勁。改革開放後，該公司充分發揮航空制造技術的優勢，大力發展民機産業，取得了不凡業績。自1985年與英國宇航公司簽訂第一個轉包生産項目合同以來，該公司不斷擴大民機轉包生産能力，已同波音、空客、龐巴迪等十幾個國家著名航空公司開展了民機轉包生産項目的合作，彼此建立了良好的技術合作與貿易夥伴關系。近年來，随着中航工業“兩融、三新、五化、萬億”發展戰略的不斷推進，該公司進一步加快了融入世界航空産業鍊和區域發展經濟圈的發展步伐。該公司擁有各類近百條航空制造的特種工藝專業生産線，不僅多個項目成為歐洲空客、美國波音和加拿大龐巴迪等公司的唯一供應商，而且為美國賽斯納生産L162輕型運動飛機，涉足國際風險合作項目，參與加拿大龐巴迪C系列飛機的研發設計。現形成以大部件轉包生産、通用飛機制造、風險合作研發為主的民機主營業務。該公司民機産業已進入了發展的快車道。

非航産業優化發展。從二十世紀八十年代開始，該公司積極推進“軍轉民”戰略轉型，充分發揮航空技術優勢，設計研發生産了一系列民用産品，探索走出了一條“軍民結合”、“内外結合”的發展之路，形成了在倉儲物流、煙草機械、機電産品、鋁業工程和環保、電子信息等産業領域多元發展的格局。該公司聚合各方力量，積極融入世界航空産業鍊和區域發展經濟圈，優化發展非航産業。通過“有進有退”的戰略調整和投資管理，推進非航産業優化發展進程，明确了與航空領域相關多元的發展方向和核心業務，強化了非航産品專業化、系列化發展的設計研發生産能力，航空價值鍊不斷延伸，品牌價值進一步提升，集成網絡能力和自我發展能力不斷增強。

企業理念

公司理念：航空報國，追求第一

公司使命：航空報國的實踐者，客戶需求的創造者，員工價值的實現者

公司願景：成為中國航空工業領軍企業，跨入世界先進飛機公司行列

公司核心價值觀：誠信立業，精益成業，創新興業

公司精神：激情進取，志在超越

公司作風：事事求實　日日求進

企業曆史

1951年6月29日正式創建，被命名為“國營112廠”。1957年6月15日，啟用廠名――國營松陵機械廠。1979年6月5日，改稱國營松陵機械公司。1986年1月1日更名為沈陽飛機制造公司。1994年6月29日，經國家經貿委批準，在原沈陽飛機制造公司的基礎上，裂變組建了沈飛工業集團，公司更名為沈陽飛機工業(集團)有限公司（簡稱沈飛集團公司）。

沈飛集團公司自1951年正式創建以來，創造了中國航空史上的一個又一個“第一”：先後試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機；第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機；第一架超音速殲擊機--殲6飛機；第一枚地對空導彈--紅旗一号導彈；第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機；第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機；第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機；第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機；第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機；第一架空中受油機。50年來，沈飛集團公司先後研制生産了20多種型号幾千架飛機，為中國航空工業的發展和國防現代化建設做出了重大貢獻，被譽為“中國殲擊機的搖籃”。

改革開放以來，沈飛集團公司實施“軍轉民”戰略，走出了一條“軍民結合”、“内外結合”的成功之路。公司充分發揮航空技術優勢，大力開發民用産品，目前已形成了汽車系列、輕金屬結構系列、倉儲物流設備系列、大中型機械設備系列、機電産品系列、民機零部件系列等六大系列300多種産品。自1985年以來，先後與8國13家著名飛機公司開展了民用飛機零部件轉包生産業務，民用飛機零部件産品外貿出口合同累計達3億多美元。公司于2000年成功交付了首架波音737－700尾段。标志着沈飛民機零部件生産實現了由小到大，由低層次重複到高水平發展的大跨越。

近年來，沈飛集團公司不斷深化改革，加強企業管理，邁出了建立現代企業制度的步伐，形成了軍品、民機、民品、第三産業四位一體的發展格局。公司先後榮獲了“國家全面質量管理先進企業”、“中國企業管理傑出貢獻獎”、“全國質量效益型先進企業”、“全國思想政治工作先進企業”、“全國模範職工之家”等榮譽稱号。

21世紀的沈飛集團公司将實現航空精化重組、民品規模發展、三産放活壯大的目标，大力實施制度創新、技術創新、管理創新戰略，把企業建設成為适應社會主義市場經濟需要的，具有較強經濟實力、技術實力和特色鮮明的企業文化的現代化、國際化企業集團。

公司标志

“沈飛”标志似飛機昂首起飛，象征着沈飛集團公司強勁的發展氣勢。又似凝神的眼睛，寓意沈飛放眼世界，憧憬美好未來。SAC即沈飛集團公司英文名稱縮寫。底線似無垠的大地，寓意沈飛在激烈的競争中，腳踏實地，搏擊奮進，永無止境。藍色，寓意藍天，象征着沈飛人“航空報國”的博大胸懷；紅色，寓意朝霞，象征着沈飛充滿勃勃生機。紅藍相映，似藍天彩虹，喻示沈飛兩個文明建設絢麗多姿，前程似錦。

企業效益

被譽為“中國殲擊機搖籃”的沈陽飛機工業（集團）有限公司是中國創建最早、規模最大的現代化殲擊機設計、制造基地。其自1951年創建以來，伴随共和國的發展，創造了我國航空史上輝煌的一頁。經過五十年的發展，公司逐步形成了一整套科學有效的軍機研制管理方法，網絡計劃、矩陣管理、計算機輔助管理技術和系統管理等先進的管理技術在新品研制開發中得到應用，尤其體現在民用産品開發制造中。沈飛以卓越的制造開發能力在國内外産品市場和技術市場上赢得主動，先後研制開發出六大系列300多種民用産品，主要涉及交通運輸業、通訊、煙草及工業生産等領域。民用飛機項目先後與美國、德國、英國和日本等8個國家13家世界著名飛機公司開展了轉包生産業務。客車、輕型越野車、通路地闆等機電産品實現了向亞洲、歐洲、和非洲等地區國家的出口。

公司以科技為先導，以創新求生存，每年在科技進步方面的總投資都占總投入的3.6%。強大的生産、開發、制造和技術創新能力，使得沈飛公司成為新産品開發與制造的佼佼者，在國内外市場上赢得了更加廣闊的發展空間。

技術設備

沈陽飛機工業 ( 集團 ) 有限公司具備強大的飛機裝配和系統集成能力。擁有國際先進水平的飛機裝配、整機試驗、可靠性試驗、飛行試驗的技術及設備和先進完整的航空産品制造生産線。具有強大的數控加工、計算機網絡及軟件開發能力。特别是在钛合金機械加工、大型複雜結構件的數控加工、複合材料加工等方面處于國内領先地位。擁有各種大、中、小規格種類配套齊全的通用及專用設備 8000 餘台，其中數控設備 200 餘台。在金屬切削加工、钣金成型、焊接、複合材料加工及飛機裝配等方面具有很強的能力。在钛合金切削加工、成型、焊接、熱處理方面以及産品的環境試驗方面具有國際先進水平。初步形成了數字化設計制造能力，并在數字化并行設計、全數字化協調、數控加工、數字化裝配與檢測、工裝數字化設計和制造等方面積累了比較豐富的實踐經驗。公司具備各類幹線、支線飛機大部件制造能力，具備通用飛機和民用産品研制能力，擁有各類近百條飛機制造特種工藝專業生産線。

航空制造能力

通過國家重點型号飛機的研制生産，該公司突破和掌握了三代戰機的數字化制造、飛機裝配集成、飛機調試試飛、工裝設計制造、钛合金和複合材料加工、可靠性試驗等關鍵制造技術，多項技術填補了我國航空工業的技術空白，有些技術在國際上處于領先水平。其中飛機大型結構件的數控加工、焊接、成型、熱表處理和钛合金、複合材料的特種加工技術，以及可靠性、環境、整機地面試驗、試飛調試等技術，居國内領先水平。與此同時，公司進一步強化工程組織、結構件制造、飛機裝配、整機試驗、項目集成等核心技術專長，構建了以數字化制造、快速研制、行業協同為特征的加工制造和系統集成平台，建成了一條完整的具有國際水平的現代化飛機生産線，工程制造信息集成及數據處理網絡系統日趨完善，公司航空制造核心能力不斷提升，技術實力日益強大，具備了研制生産第三代和自主研制生産下一代殲擊機的能力。

對外合作

沈陽飛機工業 ( 集團 ) 有限公司大力開發國際民機市場，積極擴大對外合作，自 1985 年與歐洲空中客車公司開展國際合作以來，已同美國、英國、德國、瑞典、加拿大、以色列等十幾個國家著名航空公司開展了民機零部件轉包生産項目合作，并建成了多條專業生産線。已向波音、空客、龐巴迪、歐直德國公司、以色列航空工業公司等數家國際著名飛機制造企業提供了民機産品，建立了良好的技術合作與貿易夥伴關系。進入新世紀以來，公司國際合作規模和範圍進一步擴大，在具有自主知識産權的國産 ARJ21 新支線飛機研制中，公司承擔了近四分之一工作量。 2007 年，公司與美國賽斯納公司進行了合作，生産 L162 輕型運動飛機，這是公司首次進入民機整機合作領域。

未來發展

沈陽飛機工業 ( 集團 ) 有限公司積極推進現代企業制度建立，完善公司法人治理結構，理順了母子公司的關系。近年來，先後投資組建沈飛民品工業有限公司等20多家控股和參股子公司，擴大了資本運作範圍，培育企業新的經濟增長點。作為中國500家最大工業企業之一，沈飛公司始終堅持以人為本的企業文化，注重企業形象與品牌意識，建立了适應新經濟形式的全方位的技術創新體系。21世紀是以高科技為主導産業的知識經濟時代，沈飛公司将以更大的熱情投入到科技開發與創新領域。公司成立了由公司總經理任主任、總工程師任副主任的公司技術委員會，及由技術中心主任任主任的專家委員會。并同北京航空航天大學、北京航空材料研究院、航空工藝研究所、沈陽自動化研究所等科研院所建立了聯系，形成了産、學、研合作關系。同時，沈飛公司已将體制改革推向更深層次，逐步建立了一個産品開發、生産、營銷一體化的技術創新體系，形成統一、協調、有效、順暢的技術中心實體。