基本内容
品牌型号上汽通用五菱五菱揚光 1.3 手動基本型
排放水平 歐 II
車型簡介 有蓬客(貨)車 5門 基本型 8座 手動 5速 後輪驅動 1.3多點式噴射 (LZW6376D)
同五菱前幾代産品相比，前排座椅可前後調節，靠背可多角度調整。
發動機參數
排氣量(ml) 1310
最大功率(kW/rpm) 60.5/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 102/3000
油耗[綜合/城市/等速](l/100km) --/--/5.5
燃料類型标号 90#無鉛汽油
發動機型号 LJ474QE2
發動機描述 1.3L 4沖程 直列 4缸 活塞式發動機
燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴射
缸徑×行程(mm) --
升功率(kW/l) 46.18
進氣方式 自然送氣
每缸氣門數 4
凸輪軸 頂置凸輪軸
壓縮比 9.50
發動機位置 前置
發動機放置方向 橫向
底盤參數
變速器形式 5檔 手動
懸架(前/後) 麥克弗遜式獨立懸架/半獨立懸架
制動(前/後) 盤式/鼓式
驅動方式 後輪驅動
排檔位置 地闆式
轉向機形式 齒輪齒條式
輪胎規格 165/70R13
附加信息
車型種類 客車
車型年款 200600
國家公告代碼 LZW6376D
出廠時間 2008
産地 中國
車型用途 交叉型乘用車
五菱揚光-造型
“五菱揚光”一改以往微型面包車的小面孔，獨具現代感外型，水晶前大燈晶瑩美觀。車頭特别安裝了全新設計的動感前保險杠和氣流穩定器，有效提高了高速行駛穩定性。同五菱前幾代産品相比，“揚光”的車内空間在舒适度和美觀上都有大幅度提升：精緻的全包内飾和寬大的内部空間設計，使乘坐更自如；依據人體工程學設計的座椅帶來駕駛乘坐的舒适感受，前排座椅可前後調節并按靠背角度進行滑動調整；前排座椅可前後休閑娛樂，乘坐自如。後排座椅可折疊翻轉，中排座椅則能水平360度旋轉。“揚光”車身還特别加裝了後擾流闆，以減少高速行車時的空氣回流，增加行車的平穩性--這些改進都借鑒了乘用車的設計風格。
五菱揚光-設計
五菱揚光不僅具備現代感的外觀，還延承了五菱之光的優良品質，多處人性化的設計是對微型面包車的傳統設計方案的一種挑戰。如副駕駛頂上設有帶化妝鏡的遮陽闆，拉杆與球頭采用分離設計，當球頭磨損時，更換非常簡單。
安全性能方面，“五菱揚光”特有前凸安全設計，在不加裝安全氣囊的情況下，也能符合國家安全碰撞法規。并獨有專利方向盤吸能結構設計，吸收沖擊能量；碰撞緩沖架可分解、吸收碰撞沖擊力，可減少傷害。高位刹車燈及前後座安全帶更為駕、乘帶來更多安全保障，“五菱揚光”還特别設置轉向防盜鎖，增強了汽車的防盜性能。高位刹車燈及前後座安全帶為乘客帶來更多安全保障，特别設置的轉向防盜鎖則增強了汽車防盜性能。“揚光”采用多點閉環電噴系統，通過電腦精确計算進氣和噴油量，在節油、起動、駕駛、環保等多方面處于國内領先水平。
在操縱性上，其轎車操縱機構，使操縱靈活輕便，檔位清晰。人性化全新設計儀表台設計新穎，線條簡潔流暢，美觀實用，指示信息一目了然。豪華胡桃木貼面的遙控型中控門鎖，方便易操作。為了提供更舒适的乘車環境，車内還特别設置了全新無氟雙蒸發器車用空調。而液晶顯示的卡座及車内兩側的音響，更為駕駛帶來帶多樂趣。
試駕五菱揚光
總體概括
在上個世紀90年代，那個時候中國的交通發展還處于起步階段，那個時候你能看到滿大街上奔跑的最多的車就應該算是“小面”了。可以說在中國，小面就是一部全能的汽車，拉人、載貨無所不能。這與歐洲流行的MPV似乎有着很多的相似之處。
五菱揚光與同級車不同，它不是一部簡單的自主品牌設計的微型面包。在技術上，它結合了通用汽車與上汽集團有名的範亞技術中心的研發技術，是一款全新打造的微型面包車。
駕駛感受
這樣的車注定不是為了駕駛而設計，用苛刻的操控感覺對待它顯然是不公平的。這樣的車重要還是體現在多功能方面，與其說是多功能呢，就是說它具備較前的載貨能力。在滿載的情況下，五菱揚光仍然保證了較為充裕的動力儲備，無論是上坡還是直線，車子的整體感覺還比較不錯。
外觀内飾
這樣的微型面包好像并沒有什麼特别之處，略微突出的前機器蓋由兩條折痕過渡到車頭，五菱品牌的場标鑲嵌在正中。扁長的進氣格栅由一條鍍鉻裝飾點綴，整體感覺簡潔大方。側門開啟方式是典型的對拉式設計，保證了車門能較大角度的開啟。
在内飾方面，帶桃木内飾的中控台顯示出一絲豪華的感覺，空調按鍵較為順手，但缺乏整體的設計感覺。淺色内飾使車内顯得比較寬敞，但對于這樣一部微型面包來說，顔色過淺則太容易把車子弄髒。
安全配置
在配置方面，這個級别的車隻能算的上是夠用。但是4.1萬元的起售價也完全對的起這個級别的車了。保養和維修方面，它具有足夠的優勢。在皮實和耐用性方面也完全可以滿足對于個體車主的要求。
