安河橋
北京地名，位于海澱區中部。清雍正二年(1724年)在今天的安河橋村北側設有圓明園護軍營正紅旗，并在附近設“豐益倉”，為出行方便，在臨近的河上修建了一座木橋，取“安瀾平和”之意稱“安和橋”。大約在乾隆年間改建為石拱橋，并諧音為“安河橋”。1963年遭受暴雨襲擊後改建為鋼筋混凝土橋。現安河橋北站為北京地鐵4号線北端終點站。
北京地鐵4号線，已于2009年9月28日開通。該線運營裡程全長28.2公裡。設24座車站，北起海澱區安河橋北，南至豐台區公益橋西。 安河橋北作為北京地鐵4号線首發站，每天吸引着成千上萬旅客的光顧，也給海澱人的出行帶來了方便。同時，許多人開始對安河橋這座古橋産生興趣。
安河橋是架設于長河之上的一座石拱橋，俗稱羅鍋橋，創建于清雍正年間。原本是一座木橋，乾隆年間改為石拱橋。石額曰安和橋，取“安瀾平和”之意。後改為安河橋。為什麼為安河橋？這是因為此處有控水閘，距頤和園北宮門0.5公裡。其功能是：在正常水情下向甕山泊（今頤和園昆明湖）輸水；在山洪暴發時，則向清河排洪。
元代是京杭大運河通惠河的上遊水源。早年這一帶水資源比較豐富，山泉處處，四季長流；夏季山洪下來彙流于此，加上河水湧入，容易發生險情。早在清嘉慶年間，此處就設有水文觀測值房，派官兵晝夜監控水情。至今，北京市水務局在此也設有水文觀測機構，夏季随時測量河水水位，預防水災。“安河”乃“安定河水，防災慰民”之意。
清雍正二年（1724年），在安和橋西北側設立圓明園護軍八旗正黃旗和正紅旗營房，其駐軍的主要使命就是保衛圓明園、清漪園（今頤和園）以及皇室的安全。那時，交通不便，皇家還在河道旁建設一座糧倉，稱豐益倉。此項儲備，主要是圓明園護軍八旗的軍糧。當時，圓明園皇家八旗有兵丁八萬餘人，年需俸米六萬六千三百餘石，這些軍糧都是要通過設在安和橋頭的漕運碼頭運往豐益倉的。古人建設糧倉多鄰水源，以便漕運和防火。
豐益倉即是一個典型。20世紀50年代，這條水道還是碧波長流的。夏天，孩子們沿河洗浴戲水捉蝦捕魚，婦女們則在河邊上洗衣、洗頭。更有驢、馬、牛、羊、駱駝等牲畜在河邊暢飲。在現在戶籍人口中，這一帶的居民大約有30%是護兵八旗的長官兵丁的後裔。不過，他們中很少有人會說滿語、會寫滿文了。安和橋北到北安河有一條土道，途中安和橋是一座重要的跨河橋，此橋為民衆往來提供方便，也為解放戰争出了力。
因為黨的地下工作者從西山進京就是利用了這條秘密通道，北大、清華的青年也是跨越這座橋通向延安走上革命道路的。 早在1948年下半年，安和橋附近的村莊就解放了，并成立了共産黨的組織，比北平和平解放早半年。1963年發大水，山洪下來，安和橋石拱摧毀。後來，安和橋改為鋼筋混凝土橋。古橋石拱的題額“安和橋”石刻，被鑲嵌在橋旁的一戶民宅的牆壁上，原來的石質橋墩被堆在橋畔。
曆史介紹
早年，安和橋附近有三座石刹：興隆寺、三官廟和三聖庵。興隆寺供奉關老爺和龍王爺，三官廟供奉天官、地官和水官，三聖廟供奉劉備、關公和張飛。三官廟内有一清乾隆年間立的石碑，銘文稱該廟“左繞長河，右列金山”，是塊風水寶地。如今，除興隆寺建築尚存外，其餘兩座古刹已經消失。
如果地方政府能對這座幸存的古刹妥為保護，将會給後人留下一份寶貴的文化财富。 現海澱地域曆史上河湖棋布、名泉衆多，水量充沛，清澈甘甜，為北京城重要供水源地。近半個世紀以來，作為中華人民共和國首都的北京，人口急劇增加，各項事業迅速發展，用水量日增，地下水過量開采，曆史上的長河逐漸斷流幹枯，難以滿足城市供水之需。1965年，修建京密引水渠，其河道大體是沿襲了元代京杭大運河白浮泉至甕山泊的故道。
在青龍橋以北約0.5公裡處架設一座新安河橋。橋基為鋼筋混凝土結構，橋上的護欄闆和望柱都是白色大理石，橋寬約25米，長約60米，河面上碧波蕩漾，兩岸綠柳成行，将石橋襯托得格外美麗。新橋與古橋相距約200米，遙遙相望，風景極佳。 北京地鐵4号線開通，住在市中心的市民，花上兩元錢，搭乘地鐵通往安河橋的旅程，當是十分新穎的。
走出站台就可以觀賞郊外風光，春天，近看京密引水渠春水和盛開的百花；秋天，仰視金山上的滿山紅葉，令人心曠神怡；冬日的郊外甯靜，也是格外誘人的。《安河橋》單曲《安河橋》是中國民謠歌手，音樂創作人，宋冬野于2013年8月發行最新專輯《安和橋北》裡面的一首單曲。這首歌總是很容易讓浮躁的心很快安靜下來。2013年12月4日，2013年魯迅文化獎在清華大學蒙民偉音樂廳舉行頒獎盛典。宋冬野以專輯《安和橋北》榮獲年度音樂獎，并成為當晚最年輕的獲獎者。
宋冬野曾經說過，安河橋隻是一座橋，她給了我人生中最珍貴的禮物，我從她身上走過，面對眼前的城市，就變得力大無窮。
