東風雪鐵龍C5:東風雪鐵龍旗下車型-中文百科頻道

基本信息

生産廠商：東風雪鐵龍

所屬品類：雪鐵龍C5

級别：中型車

車體結構：三廂轎車

變速箱：4檔手自一體

排量：1997cc

理論油耗：6.0L/100km

軸距：2815mm長x寬x高4805x1860x1458

車型概況最大優點：操控優良；配置豐富；舒适性較高。

最大缺點：内部空間較低；儲物空間較少。

外觀：外觀大氣飽滿，整個車身設計流線感較好。

内飾：内飾做工精細，配置豐富，全系車型ESP标配，音響效果較好，真皮座椅的包裹性較好，集控式方向盤科技感較高，整車的舒适性較高。

空間：前排空間尚可，後排的頭部空間較低，儲物空間較小，行李廂寬敞。

操控：東風雪鐵龍C5的操控性能較好，底盤紮實，細節震動過濾較好，韌性十足，檔位換擋平順，車子轉彎平穩，方向盤較輕，懸挂柔和，刹車系統靈敏降速明顯。

動力：東風雪鐵龍C5使用的是2.3升發動機配合6速手自一體變速器，變速箱平順，沒有頓挫感，動力充足，高速中加速平穩，但其起步較肉，發動機聲音較大。

簡介

國産東風雪鐵龍C5已于2009年10月28日在北京發布。東風雪鐵龍C5共有2.0L、2.3L和3.0L三種排量，四種級别可供選擇。國産版本的新雪鐵龍C5和原版相比基本上沒有太大變化，在外觀和配置上絕大部分都将借鑒原版，隻是為了适應中國市場會調整部分配置。

新C5來自于雪鐵龍最高級别的3号平台，這個平台上誕生出一系列重量級車型，包括即将與C5共線生産的标緻408。雪鐵龍C5在歐洲E-NCAP碰撞測試中，榮獲五星安全評級。國産C5在外觀上基本上與歐版保持一緻，内飾将使用兩種配色方案，除了常用的符合家用的上深下淺雙色内飾，還有彰顯運動的全黑内飾。高端車型裝配了Tiptronic智能6速手自一體變速箱。

東風雪鐵龍C5将在“全球新一代精益化樣闆工廠”的神龍公司第二工廠投産。神龍公司第二工廠采用PSA标緻雪鐵龍集團最新技術和制造水準，引用和開發了諸多世界領先的軟硬件科技設備，并采用國際最先進的ALW航空激光焊接技術和全息質量檢測系統，為C5提供高品質的保障。同時，東風雪鐵龍的雄厚技術實力和遍布全國近300家網點所組成的成熟銷售服務網絡，為C5的用戶提供了有力保障。

雪鐵龍一直以來以底盤舒适性優秀著稱，這一點早在古董車2CV上就已經有口碑了。雪鐵龍在開發C5的時候，沒有在懸挂結構上做太多文章，例如它依然采用麥弗遜而非雙叉臂的前懸挂，但它獨創性的液壓可升降底盤系統，不僅可以大幅度提升整車的舒适性，而且在遇到極端路況時還可以獲得類似越野車那樣的通過性，在誕生之初曾引起不小的轟動。

色系

C5共擁有碳晶黑、水晶銀、巴赫藍三種漆色，唯獨缺少了白色系車漆，這個問題終于在國産雪鐵龍C5上市近4個月後得到解決，更多顔色亦将進一步豐富消費者的選擇，畢竟對于一款中型車來說，白色是必不可少的一種選擇。

設計理念

将亞洲人的品車理念與歐洲的造車技術完美融合。C5富有沖擊力的車身線條和尊貴的造型清晰地表達了商務氣質，大氣的外觀更符合國内用戶的審美觀。通過合理的空間布置利用，東風雪鐵龍C5為每一個乘員都提供了充足的空間，車主不僅能感受到個人駕乘的舒适和愉悅，并且能夠把這份快樂與家人、朋友一起分享。

特點

東風雪鐵龍C5獨特的“動态舒适”魅力，主要支撐于其“韌性的底盤、平順的駕馭和靜谧的空間”，憑借全面出色的性能表現，C5為都市新紳士們帶來酣暢淋漓的駕馭享受。其中作為“動态舒适”的靈魂，源于雪鐵龍獨有的傲視全球的底盤。

技術和調校，創造的“韌性底盤”，有效降低車輛行駛中的颠簸，讓用戶暢享人車合一的駕馭快感和舒适體驗。而C5舒适韌性底盤的出色表現，則要歸功于其搭載的代表歐系車後懸架最高水平的FML減震韌性多連杆後懸挂，表現優秀的液壓連接技術和高強度副車架的完美組合。

“車在F1賽道上飛馳，速度極快卻出奇的穩，車内也非常安靜，有種強烈的人車合一的感覺，真的非常與衆不同。試駕過那麼多20萬以上的車，讓我印象最為深刻的就是C5，那種宜動宜靜的舒适享受體驗一次就難以忘懷。”上海站的用戶在全國唯一的F1賽道上試駕C5之後，帶來了最真實的體驗感受。

舒适指數

C5平順的駕馭表現，讓新紳士們在忙于工作的途中，也可以享受到惬意、舒适的駕馭旅程源于其搭載的由世界頂尖變速箱制造商Aisin愛信與PSA聯合開發的，最新一代Tiptronic智能6速手自一體變速箱，擁有領先的Quickshift電腦輔助換檔系統，因此在舒适性方面表現尤為突出。

與動力強勁的全新2.3L全鋁高效發動機完美适配，實現對換擋過程更加精準的控制，為用戶帶來愉悅、流暢的駕駛感受。同時，C5采用榮獲“歐美最佳跑車輪胎稱号”的固特異EagleF1極品飛靴輪胎，具有出色的抓地性、排水性和制動性，為駕駛者打造激情操控，自在享受。

逃離城市建設工程雜亂的噪音，擺脫空中盤旋的陣陣鳴笛，隻有耳邊優雅、動聽的音樂響起。C5憑借“6大前瞻科技”中的5IS多維超靜音系統，對車輛的造型、發動機、車身、底盤、密封五方面進行了主動降噪和被動隔音，全面降低、阻隔及吸收來自車輛不同系統産生的噪音與震動，降噪水平全面超越同級産品，為用戶營造甯靜惬意的靜谧空間。

C5的車身依據整車計算機輔助工程技術CAE分析，針對車身不同部位降噪需求，開發不同尺寸、厚度、密度、阻尼性等14種阻尼片材，有效降低整車噪音，同時對钣金件起到很大結構加強作用。此外，通過SGS通用公證行檢測，産品霧化指數、甲醛、重金屬等有害物質含量等均符合環保要求。

東風雪鐵龍C5獨特的“動态舒适”魅力為新紳士們忙碌的生活帶來一絲惬意，相信憑借其深厚的品牌文化底蘊和出色的産品表現，東風雪鐵龍C5必将在2010年取得佳績。

亮點

東風雪鐵龍C5的亮點在于科技含量上，這款車配備了四向随動轉向大燈、智能泊車系統和駕駛座椅、空調、後視鏡三位一體的記憶功能，此外，自動感應式車窗更增強了整車的舒适性，下雨時，車窗會自動關上，以防止雨水濺入車内。東風雪鐵龍C5還配備了一個空氣污染檢測器，當室外空氣污染達到一定指标後，車内會自動切換空氣循環系統；還有配備了最新博世ESP8.1電子穩定系統。

東風雪鐵龍C5可享受2年或6萬公裡的整車質保，廠商贈送免費首保，建議在7500公裡時進行，此後每7500公裡進行一次常規保養，費用在200-300元之間，大保養在25000公裡左右進行，保養費用則要視具體更換的配件而定。貸款方面，店内有合作的金融公司，首付為30%—50%，時間為1-3年。保險方面，店内提供中國人壽的理賠服務。

制造公司

神龍公司第二工廠奠基于2006年，一期設計年産整車15萬輛，集聚和體現了神龍公司與标緻雪鐵龍集團迄今為止最高的工業化成就，從生産制造工藝到質檢設備，從生産管理到節能環保等各方面均達到全球标杆水準。在參觀現場，焊裝分廠焊接的C5白車身引起了所有車主們的關注，C5整體上采用“救生艙式高強度車身”設計，4根車門防撞杆，2個前後吸能裝置以及20根縱橫連接的加強梁有效地組成了其框架式吸能車身結構。

而占車身總面積達90%的強度大于260兆帕的高強鋼闆、14種強度超過400MPa的超高強鋼闆、4800個高密度焊點為這種車身結構設計提供了堅實的支撐，同時也能有效降低車身自重，從而減少油耗。通過技術人員的介紹，各位車主紛紛敲打着C5的車身鋼闆，表示東風雪鐵龍為他們打造出了“銅牆鐵壁”式的車身，讓他們在駕駛過程中更安全、更舒心。

廠商簡介

特立獨行的液壓魔術師----雪鐵龍citroen1919年的巴黎chapal河畔。第一次世界大戰後。在一處廢棄的炮彈制造基地上，四十一歲的安德，雪鐵龍(Andre Citroen)，秉持着“大量生産價廉物美的汽車”理念，創立了雪鐵龍車廠。創始人安德列.雪鐵龍被形容為一個天才。在他親自督戰的1919—1935年，技術革新被認定是公司發展起步階段的助推器，此時的雪鐵龍被籠罩着諸多光環。

1919年，參照美國福特汽車公司t型車的成功經驗，雪鐵龍公司生産出第一輛歐洲批量生産的a型汽車，這不僅是歐洲第一輛大量生産的平價國民車，同時也是法國首輛左邊駕駛的汽車。