發展曆史
CRH380D（CRH1-380）型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，由青島四方龐巴迪基于龐巴迪Zefiro車型而研發的CRH系列高速動車組。中國鐵道部将所有自行發展關鍵技術、引進國外技術、聯合設計生産的中國鐵路高速（CRH）車輛均命名為“和諧号”
概要
鐵道部于2009年6月招标采購時速350公裡級别高速動車組，BST成為中标廠商之一，獲得了20列8節編組和60列16節大編組座車的單。2009年9月28日，BST與上海鐵路局簽訂了350公裡速度級動車組銷售合同，總值274億元人民币。列車将以龐巴迪ZEFIRO380超高速動車組為技術平台，設計标稱運營速度為380km/h，最高設計速度為400km/h，最高試驗速度420km/h。預計于2012年7月至2014年9月間交付。此後，受鐵路總體環境變化，60列16節大編組取消，變更為50列8節編組，即總共生産70列8節編組CRH380D型。
尺寸參數
列車編組：4M4T（四動四拖）
最高運行速度：380km/h
最高設計速度：400km/h
最高試驗速度：420km/h
頭車車輛長度：27850mm
中間車輛長度：26600mm
車輛寬度：3368mm
車輛高度：4160mm
軌距：1,435mm
供電制式：交流25kV，50Hz ，接觸網取電
控制裝置：MITRAC IGBT-VVVF
車廂采用鋁合金型材，寬車身設計
采用FLEXX轉向架，軸距2.7米
全列重量462噸，軸重17噸
