品牌介紹
奧地利的摩托車制造商KTM，是世界著名的越野車開發者。近年的達喀爾摩托車組，能做到“求一敗而不可得”的隻有KTM車隊了。
發展曆程
KTM起源于由工程師漢斯·特魯肯波爾茲于1934年在奧地利的馬迪霍芬創立的金屬加工店——KraftfahrzeugeTrunkenpolz Mattighofen(馬迪霍芬特魯肯波爾茲汽車)。公司要到1953年才開始生産摩托車。當時公司隻有20名員工，所以每天隻可以生産三輛摩托車。
和汽車組日本車隊一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名；2004年，KTM獲得17個世界冠軍，累計獲得了104個冠軍；截至到2005年，KTM已經連續5年蟬聯摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車隊有數個之多，競争主要來自内部，冠軍懸念不大。
旗下産品
賽車街道
KTM X-Bow是一款賽車的街道版，如果硬要說它符合敞篷車的特征，也就是它不帶頂篷。KTM X-Bow長寬高分别為3670、1870、1160毫米，軸距為2430 毫米，大小與一輛小型車相當，不過車身高度極低，加上重量隻有不到700公斤，得益于意大利Dallara公司提供的碳纖維單體底盤，讓X-Bow在速度上保持了高度的靈活性，同時，來自大衆汽車的200馬力2.0升TFSI 系列發動機為其提供了足夠的動力，配備後輪驅動技術和6速手動變速箱。X-Bow百公裡加速時間隻需要3.91秒，最高時速達到217公裡。
LC4
以LC4發動機作動力的KTM車型，前期（2006年之前）生産的車型如：640LC4 Supermono（3款）、640Duke（2款）及640ADVENTURES三大系列。後期（2007年之後）生産的車型如：690SUPERMOTO(SM)、690SUPERMOTO-R(SMR)、690ENDURO、690ENDURO R、690SMC、690SMC-R、690DUKE、690DUKE-R等車型，目前在産的僅有690ENDURO-R、690SMC-R、690DUKE及690DUKE-R共計五款車型！
技術優勢
而KTM的LC4發動機是其近年來的得意之作，對于延續KTM在四沖程越野車方面的優勢，有着難以估量的重要作用。LC4發動機是使用水冷四沖程OHC單缸四氣門的設計，排氣量是625cc，5檔的齒輪箱，最大的馬力有40kw（62匹）。供油是日本BST40化油器，CDI點火，另一獨特之處（相對于日本車而言），就是在發動機的左側有一腳啟動裝置。
