前景
中國是全球鉛酸蓄電池的産銷大國，鉛酸蓄電池已有200多年的曆史，是一種應用廣泛的動力電源。具有原材料易得、價格低廉、可靠性好等優點，約有95%的市場占有率。鉛酸蓄電池作為穩定電源和主要的直流電源，需求廣泛，用量巨大，與我們的社會生活息息相關。鉛酸蓄電池的設計使用壽命一般為10年，而實際使用壽命隻有1年左右。研究證明，蓄電池在實際使用過程中，如果使用和維護不善，例如經常充電不足、不及時充電、長期過放電等等原因，極闆上就會逐漸産生一種堅硬且導電不良的粗晶粒――硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規方法充電很難還原，在充電時充電接受能力很差，大量析出氣體，這種現象被稱為“不可逆硫酸鹽化”，簡稱“硫化”，也稱“鹽化”。粗晶粒硫酸鉛堵塞了極闆孔隙，使電解液滲入困難并增加了内阻，導緻蓄電池因容量降低而無法使用，各類鉛酸蓄電池産品，無論是國産還是進口的，通常在1年左右内就會出現充電困難、容量降低等現象，過早失效報廢，遠未達到設計壽命。僅2004年，國内報廢的鉛酸電池每年達1億多隻，一般的中小城市量達數萬隻以上，大中型城市則達幾十萬乃至數百萬隻，其中90%以上的電池是因為硫酸鹽化而報廢。鉛酸蓄電池的過早報廢不僅嚴重浪費能源，而且嚴重污染環境，廢舊電池的回收和再利用，已成為各級政府及各企事業單位的關注熱點。
在美國和日本以及一些西方較發達國家，僅鉛酸蓄電池的日常保養和維護以及廢舊電池的複原處理和回收利用的從業人員即達數十萬之多，年創效益達千億美元之巨。
什麼樣的電池可以修複：
首先用戶要明白并不是所有的電池都可以修複的，對于由于缺水或過充電、過放電和欠充電而産生硫化的電池，完全可以修複的，而對于極闆活性物質脫落的電池（表現為從電池中所抽出的液體顔色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能直接進行修複的，得經過開殼翻新才可以。
電瓶極闆硫化結晶沉積複蓋問題原因
蓄電池在放電的過程中，會産生大量的硫酸鉛晶體，時間長了大量的硫酸鉛晶體就會沉積在負極闆上形成大面積複蓋，減少了極闆和電解液的接觸面積，正常的鉛酸電池在放電時形成硫酸鉛結晶，充電時能較容易地還原為鉛。如果電池的維護使用不善，如經常充電不足或過放電，負極上就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規方法充電很難還原成鉛，要求充電電壓很高，由于充電時充電能力很差，大量析出氣體。
這種現象通常發生在負極，被稱為不可逆硫酸鹽化，它引起蓄電池容量下降，甚至成為蓄電壽命終止的原因。一般認為，這種不可逆硫酸鹽化的原因，是硫酸鉛的重結晶，粗大結晶形成以後溶解度減小。
硫酸鉛的重結晶使晶體變大，是由于多晶體系傾向于是減小其表面自由能的結果。從結晶過程的規律可知，小結晶尺寸的溶解度大于結晶溶解度。因此，當長期存放或過放電時，大量的硫酸鉛存在，再加上硫酸鉛濃度和溫度的波動，個别硫酸鉛晶體就可以依靠附近小晶體的溶解而長大。其結果就是蓄電池容量下降.不可逆硫酸鹽化常常與電解液中存在大量表面活性物質有關，這些表面活性物質作為雜質而存在。
由于吸附減小了溶解度，充電時會使鉛離子還原的極限電流下降。表面活性物質也會吸附在正極上，但它不至于引起不可逆硫酸鹽化，因為正極在充電時進行陽極氧化過程，其電勢足以破壞表面活性物質，使之被氧化為水和二氧化碳。若認為吸附是造成不可逆硫酸鹽化的原因，通過這一過程我們則可以用高電流密度充電（100毫安/平方厘米）在這樣的電流密度下，負極可以達到很負的電勢值，這時遠離0電荷，表面活性物質會發生脫附，特别是對陰離子型的表面活性物質。這種有害的表面活性物質從電極表面脫附後，就可以使充電順利進行。
然後我們在蓄電池正、負極上加入負脈沖防止硫化原理上是對的，但對于極闆上有結塊的硫酸鉛晶體，單純一個負脈沖是不能從根本上解決問題的，隻能是清除表面的輕微硫化和防止蓄電池充、放電過程中産生硫化.最後儀器可在蓄電池組中各電池壓不平的問題原因蓄電池在出廠時的綜合性能總存在微小的偏差，電動車蓄電池使用時，在長時間大電流充放電的過程中，這些微小的偏差會慢慢的擴大，嚴重造成蓄電池組每個單節的蓄電池充電不平衡，出現某個單節蓄電池長時間過充或欠充的情況，由于蓄電池組屬于串聯連接的方式。電池組中隻要有一節欠充或放電性能下降，就會影響蓄電池組的整體放電性能，使電動車行駛裡程大大下降，長時間下去會使性能好的電池。
我們可采用峰值限壓和過壓截流的方式做出了對每節蓄電池進行單節充電截止電壓控制，也就是說蓄電池組中36V充電截止電壓為43.5V，48V充電截止電壓為58-60V每節電池的充電截止電壓應該為14.5V，當蓄電池組中的其中一節充電電壓達到14.5V的時候，就把它的充電壓停掉，對于沒有充滿電的電池繼續充電直到充滿為止，把單節蓄電池之間的壓差強行控制在0.1V以内，全部充滿後對蓄電池組進行涓流浮充，這樣就做到了既讓電池組充滿了電的同時也是解決了蓄電池電壓不平和過充、欠充的問題，在此基礎上我們又對性能不好的電池進行鉛還原修複，使其達到最佳的使用效果。
技術應用
要想把蓄電池修複儀行業做好，首先必須先了解蓄電池修複原理，要想了解蓄電池修複原理，則必須首先先了解蓄電池工作原理。下面來給大家分析一下：蓄電池的内部構造圖如下：鉛酸蓄電池是由殼體②、隔闆③、極闆④、栅格⑤、電解液（硫酸）①和不同的封閉形式構成。
不平衡
大多數的鉛酸蓄電池不是單獨使用的，而是多塊在一起用如：“電動車電池通常是三塊或者四塊一起”每一組電池中出現一塊或者兩塊落後，就能導緻其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。
失水
在電池充電過程中，會發生水的電解，産生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會降低參與反應的離子活度，減少硫酸與鉛闆的接觸面積導緻電池内阻上升，極化加劇，最終導緻電池容量下降。
硫酸鹽化
電池放電時，在正極負極都産生硫酸鉛，正極由于氧極氧化作用的存在，硫酸鉛極易在充電時轉化成二氧化鉛，而負極則不同，在長期虧電保存，經常過放電，長期充電不足等因素存在的情況下，會逐漸在負極表面形成一層緻密堅硬的硫酸鉛層，不僅本身溶解度大幅度下降，難以參加反應，同時堵塞了電解液和深層活性物質的接觸通道，從而導緻了電池容量下降。
極闆軟化
極闆是多空隙的物質，有比極闆本身面積大的多的比表面積，在電池反複的充放電循環過程中，随着極闆上不同物質的交替變換，将會使極闆空率逐漸下降，在外觀表現上，則是正極闆的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，将會導緻電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速極闆的軟化。
闆栅腐蝕
生産上使用的合金有3類,傳統鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的闆栅,在蓄電池的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最後導緻喪失支撐活性物質的作用而使電池失效;後由于二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金産生應力,使闆栅線性長大變形,最後使極闆整體遭到破壞以及腐蝕.電池的骨架闆栅由鉛合金制作而成，雖然其有很強的抗腐蝕能力，但長期浸泡在酸性電解液當中，仍然會使起發生金屬腐蝕，以至于發生闆栅裂隙甚至斷裂，導緻容量的下降。
短路
正負極闆間本來應該由隔膜（闆）隔開，但如果有焊渣或枝晶穿透，則正負闆想連，形成短路，嚴重的短路可導緻該單體電壓變為零，如果導緻正負相連的物質本身電阻較大，比如枝晶，則不會馬上使該單格電壓變為零，而是發生較快的自放電，俗稱軟短路。
開路
一般發生在彙流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段，表現形式通常不是完全斷路，而是虛焊，這時在該虛焊處會産生很大的内阻，導緻電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常，在用了一段時間後發生虛焊現象，這通常是由于在焊接時沒有焊好，存在裂隙，過在使用過程中，這一區域将産生尖端腐蝕，緻使裂隙以較快的速度加大。
說明
電瓶修複技術的發展：随着科技的發展和生活水平的提高，電瓶被越來越多地應用到生活的各個領域，其中，尤以電動車、汽車為甚。電動車、汽車業的迅速發展，為電池産業提供了更為廣闊的發展前景，然而由于人們在使用過程中的不當操作和電池自身的某些缺陷，電池容量的下降，電池使用壽命大幅縮短，于是，電池修複技術便應運而生了。電池修複技術曆經了激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修複階段，現今的最新修複技術日趨完善,物理與化學修複相結合是添加納米碳溶膠電池活化劑與微電腦正負離子電瓶修複技術協同修複，主要有以下幾個特點：
原理
電瓶修複是指用電瓶修複儀對鉛酸蓄電瓶進行修複。它可以對鉛酸蓄電瓶的不平衡、失水、硫酸鹽化、軟化、脫落、開路、短路、酸比重異常等鉛酸蓄電瓶故障進行修複和重新配組，以達到蓄電瓶再利用的目的。n
電瓶的修複，可以通過各種手段來把電瓶的某些性能恢複到與新電瓶接近的水平。
電池修複儀電瓶修複儀分為綜合修複儀、脈沖修複儀、容量測試儀、智能充電儀、活化儀、微粒數字程控修儀，可以分别針對電瓶的酸鹽化、不平衡、極闆軟化、失水、開路等進行修複！
比重計對電瓶進行補水時，調節電解液的比重！電瓶修複技術原理就是利用瞬時大電流刺激電瓶極闆的已經變得惰性的物質重新參與電化學變化，達到修複的目的。其實隻要常用常充，充滿存放，不要過放過沖是能用很久的。可持續升級程序模塊
2008年1月1日推出内置可持續升級模塊，每年更新最新研發的修複程序軟件，讓你的修複效果更出色，随時随地享受我們的技術更新帶給你的最新修複體驗。（技術程序升級如電腦升級系統相同，如98系統升級到XP系統）
複合離子共振
微電腦控制模塊自動跟蹤發出正負離子，對電池極闆和硫化物質智能的發射正負離子束，同時自動檢測每塊電瓶的内阻，硫酸鹽結晶顆粒大小，結晶程度，消除硫化和結晶，并促使大型結晶顆粒溶解。
複合離子比例協調
微電腦控制模塊自動調節α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25。兩種二氧化鉛的差别很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機械強度，它的存在，正極闆活性物質不宜軟化脫落，隻有α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25時，蓄電池才會表現出良好的性能。
複合離子吸附
獨有的正負離子吸附，讓脫離的活性物質自動恢複。修複後期，微控模塊自動發出正負離子電，脫離活性物質帶負電，正極闆帶正電，異電相吸，活性物質自動吸附歸位。
波紋水平式容量提升
微電腦根據檢測電池組最高值和最低值，自動分配每個串連蓄電池的正負離子數量，達到飽和值，同組電池修複後容量相等。克服了傳統修複設備單個修複後電池容量不平衡的缺點。
模拟充電功能
内置模拟充電電路，修複完成前自動進入模拟試驗充電，修複後與普通充電器充電所測試容量相等。
微控溫度平衡
25℃微控測試系統，溫度自動平衡，防止電池過熱，有效避免熱失控，容量過早損失，極闆活性物質比例失調。
震蕩平衡補水
開機160秒自動平衡補水模式，通過離子震蕩，讓極闆和隔闆迅速吸收水分，酸度上下平衡。克服傳統補水後，極闆上部和下部酸度比例差别大，容量低的弊端。
液晶語音提示
大屏幕液晶數碼顯示，工作狀态一目了然；操作流程語音提示，提高人機交互效率；輸出具有反接保護，避免了誤操作帶來的損壞；輕觸按鍵控制，操作簡潔，工業高檔機箱，外形美觀。
遠程遙控系統可以自由開關機
針對電池修複完成和出現意外情況下可以通過遠程遙控器切斷電源，無需人工值守針對機器進行一系列的操作，減少了晚上起夜關機的麻煩。并大大節省電能，使用方面更加方便快捷，操作簡潔。
修複快捷，效果顯着
縮短電池修複時間，經過一次完全充放電，電池容量恢複到90%以上，延長使用壽命一年在右。
以上電瓶修複技術可針對所有鉛酸類蓄電池完成一系列的修複修理工作，使其達到正常使用值。
