軋機軸承的潤滑
1、潤滑的重要性
軸承的潤滑是利用油膜将相對運動的滾動表面彼此隔開，不緻因粗糙點接觸導緻磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術，則能保證在予定的工作壽命期間，仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
2、潤滑脂的種類和性能
軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優點是潤滑設施簡單，潤滑脂不易洩漏，有一定的防水、氣和其它雜質進入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
3、潤滑脂的填充量
潤滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜，若加脂過多，由于攪拌掃熱，會使脂變質惡化或欽化。高速時應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時，為防止外部異物理學進入軸承内，可以添滿殼體空間。
4、潤滑脂的更換
潤滑脂的使用壽命是有限的，其潤滑性能在使用的過程中逐漸降低，磨損也逐漸增多，因此每間隔一定的時間必須補充更換。
潤滑脂的補充周期與軸承的結構、轉速、溫度和環境等有關，應針對企業具體的工況确定。潤滑脂更換時應注意，牌号不同的潤滑脂不能混合，含有不同種類稠化劑的脂相混合，會破壞潤滑的結構和稠度，若必須更換牌号相異的潤滑脂時，應把軸承内原有的潤滑脂完全清除後，再添入新的潤滑脂。
配置型式
（1）調心滾子軸承
軋機軸承在軋機上的配置型式不同，當時主要采用兩套調心滾子軸承并列安裝于同一輥頸上。這種配置型式基本滿足了當時的生産條件，軋制速度可達600rpm。但随着速度的提高，其缺點越發突出：軸承壽命短、消耗量大、成品精度低、輥頸磨損嚴重、軋輥軸向竄動大等。
（2）四列圓柱滾子軸承+止推軸承
圓柱滾子軸承内徑與輥頸采用緊配合，承受徑向力，具有負荷容量大、極限轉速高、精度高、内外圈可分離且可以互換、加工容易、生産成本低廉、安裝拆卸方便等優點；止推軸承承受軸向力，具體結構型式可根據軋機的特點去選用。
重載低速時，配以推力滾子軸承，以較小的軸向遊隙來承受推力負荷。當軋制速度高時，配以角接觸球軸承，不僅極限轉速高，而且工作時軸向遊隙可嚴格控制。使軋輥得到緊密的軸向引導，并可承受一般的軸向負荷力。這種軸承配置型式不僅具有軸承壽命長，可靠度高，而且具有軋制成品精度高、易控制等諸多優點，所以目前應用最為廣泛，多用于線材軋機、闆材軋機、箔材軋機、雙支撐輥軋機冷軋機和熱軋機等的支撐輥。
（3）四列圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承既可承受徑向力，又可承受軸向力，無需配置止推軸承，因此主機顯得更加緊湊。圓錐滾子軸承内徑與輥頸采用松配合，安裝和拆卸非常方便，但有時會因松配合而引起滑動蠕變，因此内徑常加工有螺旋油槽。這種配置型式應用仍然是比較廣的，如四輥熱軋機和冷軋機的工作輥、開坯機、鋼梁軋機等場合的軋輥。
軋機軸承的分類
四列圓柱滾子軸承和六列圓柱滾子軸承幾乎全部用于軋鋼機架的軋輥頸、滾筒和軋壓機。同其它滾子軸承相比，這些軸承的摩擦低。由于這些軸承通常以過盈配合安裝在軋輥頸上，特别适合軋鋼速度高的軋鋼機應用。這些軸承的低橫截面允許使用同軋輥直徑相比相對較大的軋輥頸直徑。由于可裝入非常多滾子，其徑向載荷能力非常高。
多列圓柱滾子軸承隻能承受徑向載荷。因此，這些軸承同深溝球軸承或角接觸球軸承、或徑向設計或止推設計的圓錐滾子軸承一起安裝，由後者承受軸向載荷。四列和六列圓錐滾子軸承為分離式設計，即帶整體式法蘭的軸承圈及滾子和保持架組件可同分離式軸承圈分開安裝，或所有軸承部件均可分别安裝。
這在相當程度上簡化了軸承安裝、維護和檢查。軸承内可承受一定限度的軸相對于軸承座的軸向位移。四列圓柱滾子軸承帶一個圓柱孔，一些尺寸的軸承還可帶圓錐孔供應。帶圓錐孔的軸承可在安裝過程中調整，以得到一定的徑向内部遊隙或确定的預載荷。
軋機軸承的設計
軋機軸承的設計問題，軋機軸承的燒損與多方面因素有關，一般很正常了，典型的鋁箔軋機的角接觸軸承的燒損是世界性難題，我個人認為其中潤滑很重要，油霧潤滑效果稍好點，還有軸承安裝遊隙的問題。
另外還有軸端擋闆與軸承座間隙的問題，還有彎輥缸帶來的軸承外圈載荷變化的問題等等多方面的因素，國外西馬克軋機由SKF制作的軸承圓錐與推力組合軸承。還有軸承外圈彈簧緩沖的等等。
1.支承輥一般選用四列圓柱小滾子軸承，其内圈與軋輥靜配合，一般安裝好錐套後，把内圈裝進去，以内圈為基準精磨軋輥外圓，由于其不能承受軸向力，軋制過程中産生的軸向力需要有軸承來承受，一般選用有背對背的雙列角接觸球軸承，面對面的雙列圓錐滾子軸承，以及推力軸承和四點角接觸球軸承等，國内廠家瓦軸産品較好，國外廠家美國鐵母肯較好。
2.工作輥軸承一般選用四列圓錐滾子軸承，因其結構，其内圈與軋輥為動配合，也就是說軋輥重磨時，軸承連同軸承座一起拆下來，其本身可承受一定的軸向力，所以的有些小軋機其軸向力就是它本身承受，而一些較大的，或精度較高的軋機，一般也采用軸向受力軸承的。
軋機軸承的潤滑
1、潤滑的重要性
軸承的潤滑是利用油膜将相對運動的滾動表面彼此隔開，不緻因粗糙點接觸導緻磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術，則能保證在予定的工作壽命期間，仍能保持穩定的性能和旋轉精度。
2、潤滑脂的種類和性能
軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優點是潤滑設施簡單，潤滑脂不易洩漏，有一定的防水、氣和其它雜質進入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應用脂潤滑。在重載、高速、高溫等工況用油潤滑。
潤滑脂是由基礎油、稠化劑及添加劑組成。基礎油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能，特别是溫度特性、抗水性、析油性等有重要影響，添加劑主要用于增強潤滑脂的抗氣化、防鏽、極壓等性能。
潤滑脂按稠化劑的種類不同而進行分類，分為锂基、納基等多種。軋機軸承常用的是锂基潤滑脂，锂基潤脂的特點是有較好的抗水性，滴點較高，可以使用于潮濕和與水接觸的機械部位。潤滑脂按其流動性即針入度分為若幹級。針入度數值越大，表示潤滑脂越軟。
國内生産的軋輥軸承潤滑脂，是由高級脂防酸和增效劑複合而成的多元複合锂基脂，也适用于軋機軸承的潤滑。
3、潤滑脂的填充量
潤滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜，若加脂過多，由于攪拌掃熱，會使脂變質惡化或欽化。高速時應僅填充至三分之一或更少。當轉速很低時，為防止外部異物理學進入軸承内，可以添滿殼體空間。
4、潤滑脂的更換
潤滑脂的使用壽命是有限的，其潤滑性能在使用的過程中逐漸降低，磨損也逐漸增多，因此每間隔一定的時間必須補充更換。
潤滑脂的補充周期與軸承的結構、轉速、溫度和環境等有關，應針對企業具體的工況确定。潤滑脂更換時應注意，牌号不同的潤滑脂不能混合，含有不同種類稠化劑的脂相混合，會破壞潤滑的結構和稠度，若必須更換牌号相異的潤滑脂時，應把軸承内原有的潤滑脂完全清除後，再添入新的潤滑脂。
