車型綜述
新車采用3門掀背造型，并增加了運動套裝，動力搭載了3.0T直列六缸直噴發動機，最大功率超過了300馬力。作為寶馬M系的入門級車型，寶馬M135i将競争同級别性能車EVO、STI、高爾夫R20，國内售價為49.8萬元。
傳動方面，M135i提供8速自動變速器與6速手動變速器選擇，配備了方向盤手動換擋撥片功能，更能發揮M135i車型的駕駛樂趣。根據官方數據，8速自動變速器版本的M135i百公裡加速時間僅為4.9秒，而匹配6速手動變速器的車型雖然更能發揮換擋樂趣，但百公裡加速時間則會略長，達到5.1秒。
細節介紹
外觀方面，寶馬M135i概念車采用3門掀背造型，其發動機艙比1系普通版車型更長，前進氣口也有增大，這有助于增大發動機進氣量并幫助冷卻，同時也令新車外觀更加兇悍和動感。與2011年上市的全新寶馬1系118i運動版相比，M135i的外觀增添更多運動化元素，包括前保險杠上進氣口造型，雙排氣和黑色底部護闆等設計。升級加大尺寸的18寸輕質鋁合金輪毂，繼續前窄後寬的輪胎布局，相應的，刹車系統也進一步升級，分别配置兩活塞和四活塞的刹車卡鉗，采用了更富沖擊力的藍色外殼，帶有M的标識。
在内飾部分，寶馬M135i與135i區别不大，主要是提供運動型座椅、加厚握柄的三幅M系列專用方向盤以及更為運動化的材料。除了更強的動力和相應升級的刹車系統配置外，寶馬M135i還匹配了經過運動化調校的底盤系統，搭配DSC動态穩定控制系統、DTC牽引力控制、以及DBC動态制動控制系統、CBC彎道制動控制等電子駕駛輔助系統。座椅和車門内飾闆都采用了很富激情的紅色真皮Alcantara面料，前排座椅還帶有可以單獨電動調節的腿部支撐，此外還有集成在座椅靠背的正面和後排座椅的頭部安全氣囊。
伴随着動力的提升，寶馬也對懸架系統進行了重新調校，加寬輪距，降低重心高度，換上18英寸合金輪毂和超低扁平比的高性能輪胎。制動系統也随之進行了升級，前後輪分别換上360毫米和350毫米的大尺寸通風制動碟。
動力方面，寶馬M135i概念車搭載了寶馬著名的3.0T直列6缸渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率達到了300馬力，同時采用了後輪驅動，懸挂也經過運動化調校。
